丰田首款插电混动车型即将上市,售价会成为拦路虎吗?

晕晕的Honeybaby


预定将于2019年3月份上市销售的一汽丰田卡罗拉双擎E+,也就是卡罗拉插电混合动力版本! 补贴后的价格疑是为19.46万元!




本人觉得,售价高达20万的丰田卡罗拉双擎E+,价格一定是大家购车的拦路虎!

换句话说,花20来万买一台电动版的卡罗拉?都花20来万了,求舒服,何不直接买台B级车,大众迈腾,帕萨特,本田雅阁,丰田凯美瑞,日产天籁,福特蒙迪欧,别克君威,马自达阿特兹,以上随便选,哪个不比卡罗拉舒服?


要省钱的话,丰田普通版卡罗拉,雷凌,本田锋范,凌派,思域,日产轩逸,大众朗逸,速腾,福特福克斯,雪弗兰科鲁兹等等非常多,十几万就能落地,省下来的购车钱,能加到双擎E+电机坏掉!

所以,终上所述,20万的价格一定民众是购买卡罗拉双擎E+的拦路虎!


但该车可上绿牌,且不限号行驶。在有摇号上牌,限行限号的城市购买,可以不用等待漫长的摇号期,以及避免限号限行造成不必要的麻烦!

所以一线城市有等不及摇号且着急用车的用户还是可以考虑!毕竟,上海一块牌都10来万,深圳6万。

所以,有钱任性,没钱认命!

不过话说回来,新车型就是漂亮,真香!


瞎哥说


众所周知,丰田的卡罗拉双擎在国内的口碑和销量都很不错,燃油经济性高,适合家用等优点获得了很多消费者的认可。近期其首款插电混动版车型卡罗拉双擎E+即将上市,在业界掀起了不小的波澜。

卡罗拉双擎E+这款车的上市,可谓是众多消费者的福音,尤其双擎车型不能享受国家的新能源政策,而国内其他的纯电动车型续航里程较短,同时在冬季的用电量较大,续航里程大幅缩水。所以这款车广大消费者早已期待多年。

首先,这款车可以享受国家的新能源政策,同时纯电动形式下的续航里程为55公里,用户可以根据自己的需求和实际情况选择驾驶模式,分别为发动机经济/运动模式、混动/纯电动模式以及EV CITY纯电模式。其中发动机调整模式不用对赘述,分为经济和运动模式;混动/纯电模式情况下和卡罗拉双擎这款车的驾驶模式是一样的,可以选择发动机是否介入;而纯电模式的话,系统会尽量保持在纯电驱动,除非电量不足或者高速行驶,发动机才会介入。

由以上可以看到,双擎E+这款车的驾驶模式相对来说更加丰富,同时在燃油经济性方面的表现较高,电量充足的情况下,综合油耗仅为1.3L/100km。丰田“省无止境”的特点展露无疑。

除此之外,卡罗拉双擎E+这款车在购买时还可以享受到厂家补贴的家用充电桩,同时免费安装。在电控系统方面,其核心部件如电机,电池等都可以享受8年20万公里的质保,后期的可靠性是很不错的。

在这个新能源汽车需求逐渐增加的今天,卡罗拉双擎E+的推出,无疑是丰田很重要的一步。对于家用级别市场的这块大蛋糕,卡罗拉双擎E+这款车个人觉得会有很不错的表现,技术成熟稳定,后期用车成本低等优势是很吸引一大批刚需消费者的。

最后,主要是价钱方面的了,目前具体还未公布售价。但是其先锋版的预售价为22.1万元,实际售价3月9日正式上市时会统一公布。


爱集悦车


你好题主,很高兴能回答你的问题!

卡罗拉这款车型拥有非常丰富的历史,在过去50余年的岁月中,它的总销量已经达到了全球第一名,这是一个傲人的成绩。伴随着双擎版的问世,卡罗拉的销量势头有增无减!近期推出的第十二代卡罗拉,其中的首款插电混动版车型卡罗拉双擎E+吸引了很多人的目光。

众所周知,卡罗拉双擎版采用的是电机+发动机的组合,起步和低速行驶时只靠电机来进行运作。车辆制动以及滑行的时候,将动能转化为电量,储存在蓄电池中,所以无需给电机单独进行充电!对于目前充电桩没有普及的情况来说,还是很方便的。

而19年3月份即将上市的卡罗拉双擎E+,它搭载了由1.8L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混动系统。据悉,纯电续航里程可达50km,但只支持220v电压的慢充模式,3小时可充满电池。而且据说是一款国产的锂电池!

咱先不说它的价格,先来说一说续航能力和充电是否方便。大家都知道,电池的寿命也是受外界环境的影响,尤其天气冷的时候,我相信这款双擎E+的纯电续航里程将大幅缩水,甚至可以忽略不计!再说充电的问题,虽然厂家明确表示,卡罗拉双擎E+这款车在购买时还可以享受到厂家补贴的家用充电桩,同时免费安装。但是在目前国内车位紧缺的情况下,车主自己真正能有个车位来安装充电桩的情况可能性太小。车辆买回来以后,绝大部分都没有办法充电,那和买双擎版有何区别!?

不过,卡罗拉双擎E+既然能上市,那说明也有它自己的优势。大家都知道,双擎车型不能享受国家的新能源政策,而双擎E+版作为新能源车型,在一些限牌的大城市来说,还是个不错的选择。而且这也预示着丰田在后续的战略部署中,紧追市场需求,将逐渐往新能源这方面发展!

至于题主谈到的价格,目前预售价是22.10万,但是具体价格还得等到3月9号公布。对于目前其他插电式的新能源车型来说,大部分国产的车型价格都是15万以上,比如比亚迪秦、荣威ei6、吉利博瑞GE PHEV。所以作为一款成熟的合资车型,卡罗拉双擎E+这个定价感觉并不是很贵的,我相信上市以后的价格应该也是21万以上。至于这个价格是否影响它的销量只能拭目以待了!