小虫子56922288
不用怕直接开走，没错，北方天冷，热车是必要的这个没啥好扯皮的，不过，如果挂挡车子走不了，那就要注意了，因为低温保护开关工作了，你变速箱油温太低。
通常来说，由于现在的发动机采用的是闭环控制电控发动机，加上与过去相比强大不少的工业制造水平，直接挂挡走是没有任何问题，但是，由于水温低相当低，和春夏秋相比，水温上来会很慢，而且水温这个时候都是零度一下，温度上来速度慢，加上变速箱的油温是需要靠运动产生的摩擦，以及发动机传递过来的热，加上变速箱散热器，才能热起来，而这个变速箱的散热器，其实就是变速箱油散热器，他是有冷却液通过的，当发动机温度起来的时候，这个还能适当加速变速箱的温度起来。
总结一下，北方温度低，热车是需要做的，但是热车的做法是跑起来热，只要玻璃没结冰，发动机水温不管起来没起来，直接开走没问题，关键是，在水温起来之前，不要加大油门走，其次变速箱的油温也需要起来以后才能加大油门，所以只要变速箱的低温保护开关没被触发，玻璃没结冰，在车辆彻底进入工作温度前，慢慢开是一点问题都没有
绫波丽的微笑2
我是黑龙江的，感觉你们比我们还操心这个问题，我想说的是，你来了就知道那些所谓的大道理，在实际生活中狗屁不通，就算车行，你人都受不了，零下30，40度你TMD还考虑废不费油，有没有积碳。不热车你开个试试，大道你家的.你想慢走就慢走，你以为你走的是飞机场呢！玻璃吹不开你想咋拐就咋拐，你坐在比你家冰箱温度还低的车里，开开试试。不热车你当自己是北极熊呢！整个车不就是为自己服务的吗！你当爹把它供起来得了。东北人从来不纠结这个问题，别热乎了走人，舒舒服服比什么都重要。
犄角旮旯121
首先电喷发动机确实不需要怠速热车，只要启动发动机以后怠速1-3分钟左右，让机油到达发动机各个位置就可以了，不一定非要等怠速降低到正常值才能上路行驶的。使用低速热车可以让发动机升温更快，降低发动机的磨损。
不过很多人都忽略了一个问题就是机油粘度
，不是所有机油粘度在冬季-30度的低温条件下都可以流动性那么好的，只有使用0W或5W开头的机油粘度才能保障车辆在-30度以上气温条件下能够流动性很好，如果你使用的机油低温流动性比较差，那么就需要怠速热车时间长一点，让机油升温一段时间才能慢慢上路行驶。个人建议冬季气温低于-20度的地区使用0W开头的机油，这样冷启动时机油流动性就会更好，发动机的磨损也会更小。
售后服务技术总监
这几天回答了好几个低温热车的问题，头条的推荐还真的是不遗余力。
冬季在东北如何热车一直是很让人纠结的，一方面，现代汽车用户手册要求“汽车发动以后，不要原地热车，立即低速行驶”，另一方面，东北的低温环境，立即行驶的话的确是对发动机有很大的负荷，表现为噪音大、转数高、提速慢、不升档。到底该如何热车？下面给大家分析一下：
是否有必要热透车在驾驶？
热透这个概念指的是发动机原地热车到怠速正常，现在东北零下２０多度，这个温度下，发动机靠原地怠速运转，没有１０分钟基本上怠速不可能到达正常水平，如果真的要靠怠速热透，是不现实的。
１、第一步：原地怠速运转２分钟
东北极寒温度，机油处于半凝结状态，特别是启动瞬间，润滑很差，机油粘度很高，阻力很大，发动机的飞溅润滑效果极差，而靠压力润滑的曲轴轴瓦等部位由于机油的低温，其润滑效果也很差，而发动机在此时就开始带着大负荷运转的话，有可能导致轴瓦异常磨损。因此，建议原地怠速运转２分钟左右，等待机油达到初步润滑温度。
２、第二布：怠速后，低速行驶等待低温灯熄灭
汽车不仅仅是发动机需要润滑，变速箱也要润滑，而原地热车只能热发动机，对于变速箱的润滑较差，因此，在机油达到初步工作温度后，应该低速行驶，等待水温灯熄灭，一般水温超过４０摄氏度时，机油的温度可以达到７０摄氏度，在这个温度下，机油达到最佳润滑效果，可以正常驾驶
第三步：正常驾驶
当水温等熄灭以后，发动机可以正常驾驶。
众口说车
东北气温更低，冬季开车，热车是必然的，我上几天回答过冬季热车问题♥朋友希望可以帮到你♥
1.冬季轿车凉车发动发动机后，等转速表达到正常转速700—850转就可以上路了!
2.冬季轿车发的发动机怠速稳定了，上路要发动机转速2000转以下行驶2——4公里后，就可以正常行驶了!
3.在东北气温更冷的情况下，为了不损害发动机和变速箱的情况下更应该保证什么1、2两点!
4.（补充问题）气温在0°以下时，如果有急事非要开车上路的话，你要观察水温表，汽车水温要达到5°-10°后才上路，发动机2000转以下行驶2--4公里 ，这样对车辆发动机和变速箱伤害还小一些!
朋友，虽然我说的字少，但是这是重点，只要保证做到重点，冬季行车中发动机和变速箱就不会有问题♥
朋友，希望可以帮到你♥
Nowadays日记
本人纯东北老爷们，每天早上送孩子上学，晚上接孩子放学。每天都原地热车二十多分钟。不管对车好不好，不管对发动机好不好，不管油耗多么高，不管有没有积碳，只希望孩子进到车里的时候暖和点，别冻着，别生病。从来不听砖家叫兽说的屁话。
贝加尔湖畔的温柔
我也东北的，但是应该没你北，我辽宁，车是马自达，有名的冷启动声音大，转数高，我都是等转数下来1000那样，起步慢慢靠边走，这情况就是踩油门也是干踩不爱走，而且不爱升档，轱辘两站地水温灯灭了这时候在正常开就好了，有个弊端就是即使靠边慢慢走也会影响后方车辆，所以要不原地多热会，要不转数下来就踩着走吧，顶着2000转走一会就好了。
篴薚
天太冷了，预热应该在二十分多钟，这时候车子暖气也有了，润滑油也稀释了，车的零部件能得到充分的润滑，减少机件的磨损。冷车磨合五百至一千米，在正常行驶，这是规范的驾驶操作。
qzuser239145065
你想低速行驶热车，问问后面的车答不答应，一个个都跟着急投胎似的，可算摁喇叭不花钱了。
iaue
一个人刚起床，还在半梦半醒，你说直接跑5公里去。不知啥结果。我认为无论东北，西北，热车不仅仅是预热发动机，同时是把机油润滑到机器各个部位，好像运动员百米前做的拉伸和放松活动，谁也保不齐谁会受伤。做好了预热和活动，肯定是有利的。不做可能一时半会看不出来，但肯定长期会有问题出现，有些事要相信事实，伪理论终将毕露。