二战中日军除了“零式”之外，还有哪些有名的战斗机？

灰熊人

日本航空兵分为陆航和海航。零式战机是海航最著名的飞机，那除此之外还有其他机型的战机，今天就给大家简单扒一扒海航和陆航比较著名的飞机。

1.九六式舰载战斗机（A5M1-A5M4），该款机型是零式的上一代日本海军的舰载战斗机。改款战斗机不但是世界上性能一流的单翼战斗机，也是世界海军服役的第一种航母舰载单翼战斗机。采用了许多先进技术，为零式日后的发展奠定了技术基础。并且是抗战时期中国空军的主要对手。

2.烈风舰上战斗机（A7M1-A7M3），它是零式战机后的后续舰载机型，是准备搭配给信浓号航母使用，不过由于战争后期日本资源匮乏以及其他各种问题，这款飞机仅造出八架原型机。

3.紫电式战机，它是属于日本海军水上飞机战斗机。是属于日本海航的飞机，但并不是属于舰载航空兵。它是相当于截击战斗机，主要用于要地防空，可以看作是零式的一种改进型飞机

接下来就是陆航的飞机了

1.九七式战斗机，编号Ki-27，这也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。之前写问答的时候还以为他是海航的飞机。这一型飞机曾在太平洋战争初期广泛应用于中缅印战场，也曾在诺门坎战役中和苏军飞机交过手。

1.一式陆战，别称隼，正式编号为Ki-43，这一型机飞机最大的亮点是日本第一种装备防弹装甲以及自封油箱的飞机。是陆航产量最大的机型，总产量约为5919架，仅次于海航的零式。

2.二式陆战，别称钟馗，正式编号为Ki-44。这款飞机最初是日本陆航用作截击机使用，装备两挺7.7毫米机枪和两挺12.7毫米机枪，但是对于美国轰炸机来说，这点火力不算什么，这一型飞机是抗战后期中国空军所面临的主要对手之一。

3.三式陆战，别称飞燕，正式编号Ki-61。它仿制于德国的He-100战斗机，因为采用的是购于德国的DB601发动机，是日本唯一一款使用液冷发动机的日本战斗机。有趣的是这款发动机海航也购买了，由于陆海两家的矛盾，海军又多付了一次钱。

4.四式陆战，别称疾风，正式编号为Ki-84。该型飞机是综合97式、一式、二式战机技术于一身的飞机，是当时具备一流飞行性能的先进机种。是二战时期日本陆航最好的轻型战斗机。不过对于后期缺乏优秀飞行员的日本，这一款优秀的飞机依然轮流落到去进行神风特攻战

在十字路口等等你

可能是由于“零式”战斗机过于出名，人们一想到日本空军的第一反应就是 “零战”那机体绿油油。其实，“零战”是日本海军大量装备的，太平洋战争中天上飞的基本都是它。相较之下，日本陆军的飞机则种类更多，生产量超过300架的战斗机就有12种：甲式战斗机练习机、甲式四型战斗机、九一式战斗机、川崎九二式战斗机、九五式战斗机、九七式战斗机、一式战斗机·隼、二式战斗机·钟馗、三式复座战斗机·屠龙、三式战斗机·飞燕、四式战斗机·疾风、五式战斗机。其中名气最大的就是一式战机·“隼”。

实际上，当初日军在中国战场主要使用的是九七式战斗机，因为屡战屡胜，名气很大，在太平洋战争爆发后“隼”才取而代之。这种变化的出现，其实很大程度上是“明星效应”所致。一式战机·“隼”在最初产量不过40架，当时属于加藤建夫中佐所率领的第64战队，这个部队后来被称为“加藤隼战斗队”。加藤中佐于1942年在缅甸战场战死之后，日本拍了一部名叫“加藤隼战斗队”的电影，加藤中佐和一式战机“隼”一下子声名鹊起。

一式战机·“隼”在设计时被要求“最大时速超过500公里，行动半径超过800公里”。这在性能上超过当时的主角九七式战斗机，最大时速增加了40公里，行动半径也增加了64公里。完成式的“隼”具有和“零式战机”相当的性能，轻型并且能够做小范围回转。早期的“隼”比“零战”还要轻200公斤，螺旋桨有两个桨叶，之后学习“零战”改成了三个。不过“隼”是投入缅甸战场的，基本没有和美军飞机正面交锋过。在新几内亚倒是有过交手，不过因为情报和机场防卫出了问题，“隼”未尝一胜。

东瀛游侠

日本除了“零”式之外有名的战斗机大家答得很全面，本人在这里补充说一下日本二战末期的喷气式战机，即“橘花”。 什么什么？二战日本也有喷气式战机？是的，二战时，只有三个国家研制成功了喷气式战机，分别是英国，德国和日本。 提起二战中的喷气式战机，很多人都会提到德国的“Me-262”，英国的“格拉斯特-流星”等大名鼎鼎的飞机。

作为当时航空技术的结晶，似乎也只有这样的技术大国才能研制出喷气机。但如果说到日本在二战中也研制出了自己的喷气机，估计就没有多少人了解了。二战中日本研制的喷气机名字叫做“橘花”，是日本以德国“Me-262”飞机为蓝本设计出来的。“橘花”计划起源于日德两国于1943年签署的《日德经济条约》，两国展开了全方位的技术交流。

1944年，日本看上了当时德国刚刚研发成功的“Me-262”战机，希望能得到这种飞机的技术，德国同意了日本的要求。 很快，双方谈妥了条件，德国向日本派遣喷气发动机技术人员，提供了“Me-262”和喷气发动机的全套技术图纸，同时还提供了一部分日本当时不能自产的关键零件，这些东西将使用潜艇运送到日本。然而1945年3月出发的运送一架散装“Me-262”飞机的德国“U-234”号潜艇在5月8日得知德国投降后上浮投降，日本运送主要图纸资料的“伊29”号潜艇又被击沉，因而日本仅仅得到了很少的一份喷气发动机图纸复印件。日本只能以这些资料为蓝本让航空厂商开始试制。所以尽管“橘花”飞机的长相和Me262非常相近，但它其实是日本独立研发的飞机。 1945年3月31日，在经过了多次修改后，“橘花”的生产图纸终于定型。

5月20日第一架“橘花”原型机接受了静力测试，6月25日，第一架“橘花”正式下线，27日到达试飞工厂，30日第一次进行了发动机地面测试，8月7日，“橘花”终于飞上了天空，试飞进行了11分钟，结果非常成功。但天有不测风云，由于助推的火箭发动机装配错误，“橘花”的第二次试飞在降落中受损，而中岛制造所在美军日益猛烈的狂轰滥炸中损毁严重，迟迟无法将受损飞机修复，“橘花”就以这样的姿态迎来了投降。而这时第二架原型机也才刚刚下线，最终成了美国国家航空航天博物馆的藏品。 “橘花”作为日本乃至亚洲的第一款喷气式飞机，只在历史里留下了11分钟的辉煌。从留存下来的图纸上看，“橘花”已经有了战后喷气战斗机的轮廓。如果战争继续一年的话，“橘花”是否会成为继“佩刀”、“米格”后的第三种成熟的喷气机型，令人浮想联翩。

李三万的三万里

零式战机是日本海军的战机，也是二战中日军最著名的战机，不过其实日本陆军也有很多战机，而且名气同样不小。

KI43一式战“隼”。这种战机在外观上和零式战机很像，战争初期经常被盟军飞行员认为是零战而吓一跳。不过实际上，这种战机和零式战机截然不同，其火力极为贫弱，仅有2挺7.7毫米机枪，面对二战中后期防护越来越强的敌机难以有效攻击，不过这款战机的防护水平相对于零式而言还算不错。

Ki61三式战“飞燕”。这是在日本引进了德国BF109E7、MG151/20航炮等产品之后，自行设计的战机，整体性能比较不错，而且火力上也已经达到了两门航炮加两挺机枪的水平，是日本陆军战机中较早装备航炮的，给盟军造成了不小的麻烦。

Ki84五式战“疾风”。这是日本陆军最后的战斗机，更是被其寄予厚望，因此被称之为“大东亚决战机”，装备12.7机枪2挺以及20毫米机炮2门，火力其实在战争后期只能算一般。不过虽然其纸面数据很强，但是实际表现却很糟糕，在中国战场面对当时中国空军以及飞虎队的P51等战机，也是难以占得便宜（下图为美军涂装的疾风）。

战壕

日本战斗机什么的确实是残了点，要是不了解的话也就能说一个蛋了。

虽然说日本航空业是辣鸡了点但是，日本还是有着诸如疾风，震电，屠龙什么的先进战斗机，只可惜一个比一个不为人知。

但是仅次于蛋战知名度的好像是神风敢死队的樱花日本飞机朗朗上口的也就蛋战和樱花了

世界第一款空射且发射后不管的反舰导弹，采用了先进的人脑指导模式。我就想知道论巡航导弹谁敢和樱花比😂这智能杠杠的。

再比如说震电才用了现代化的后螺旋桨布局

但是一个两个的四四年四五年才大批建造的战斗机存在感聊聊也是正常现象，比如说四式疾风战斗机总产量三千多，其中的大部分还是四五年才造出来的，虽然说不少性能是仅次于p51h的但是么美帝已经是b29骑脸了，所以这个战斗机没什么名声

接下来就是屠龙战斗机了

嗯日本不是没有好飞机，但是就日本的工业么实在支持不了这种东西的大规模投产，毕竟一来嘛工业本来也就那样，二来嘛，29骑脸你怕不怕，所以日本后期战斗机没什么名堂也是正常现象了。

蛋战还是开战时候浪了一把，所以一直记着，后面的都是被吊起来打，知名度糟糕的很，一般没几个知道这几个东西。

寻找丢失的方向盘

二战时期，日本作为邪恶的侵略者发动了惨绝人寰的人道主义灾难战争。日本使用了各种各样的当时最先进的战争机器，战斗机是对空作战的主力。日本在二战时期霸占了大片空域的制空权，说明日本的战斗机是非常强大的，数量优势也很大。

那么日本的战斗机都有哪几种、战斗力怎么样，下面我简单介绍一下。

一、零式战机。零式战机制造于1940年，它表现优越，是当时世界上最先进的战斗机之一，无论是速度、航程、爬升率和操作性都不逊于世界上任何最优秀的战斗机。在对中国的侵略战争中，日本也曾多次使用0战对中国进行轰炸。1940.8.19，12架零式战机从汉口出发，掩护50架G3M2空袭重庆，但是没和中国空军交战。9.13日，13架零式战机在重庆东空域和27架中国空军I-15、I-16混编机群遭遇。中国空军27架全部被击落。日本的零式无一损失。随后的几个月中国接近100架飞机被零式击落，而零式战机仅仅有2架在地面事故中损坏。在太平洋战场，日本的零式也让盟军空军苦不堪言。

日本飞机种类众多，不一一列举，下面简单放些图片。

日本海军J2M雷电战斗机。

日本海军N1K2_J战斗机

日本陆军KU-7运输机

日本陆军Ki-108高度战斗机

日本海陆空的战机数量大，种类多，也是二战生产飞机最多的国家。无论怎样，这是罪恶的侵略战争，将永远定在历史耻辱柱上。日本近年来蠢蠢欲动，甚至还想为“神风特攻队”申遗。希望国人勿忘国耻、居安思危！

风长逸

除了零式以外，日本还有不少著名的战斗机。

主要是零战太出名了，影视作品里大量出现，其它的战机又不露脸，让人无从分辨。

以下列举一下日本的一些著名战机。

中岛疾风——日本飞得最快的战机。制式型号：四式单座战机。代号：Ki-84

疾风可谓日本二战战机之集大成者，在延续了零战的风格同时，也吸取了很多其它战机的成功经验。日本当年对其寄予厚望，称其为——大东亚决战机。

后期包括满洲飞机制造厂都在赶工生产疾风战机。中岛战后统计生产了3482架，而日本军需则统计为3577架，陆军则认为是3470架，差异巨大，可见日本后期的混乱。

美军后来将缴获的疾风拿来测试，改用美国汽油，居然飞出了689千米/小时的好成绩，仅次于P51H和P47N。

之所以被日军作为救命稻草，还因为疾风的制造工时相比零式，已经有了革命性的变化。从零战的25000工时降到仅4000。

这个不得不提一个制造业概念——基孔制。这种生产概念能有效减少加工工具的使用和时间以及改善成本。仅1944年，太田制造所一月产量就达到518架。

不过，它再厉害，也阻挡不了日本帝国主义的灭亡。

疾风是中岛最后一款战斗机。

川西紫电——和疾风齐名的截击机

和陆军主持的疾风不同，紫电是海军部的项目。在日军节节败退的档口，本土和战舰不断遭受到轰炸，促使高性能截击机被提上了案头，川西公司改进了原型机——水上飞机“强风”，便有了“紫电”。

该机生产了1440架，是日本海军末期最拿的出手的战机。估计是因为零战在于美国的战斗中吃尽了机体脆弱的苦头，海军部没有延续零战的轻捷思想，而是企图学习美军，制造重甲、高火力战机；紫电尽管因为加工问题毛病众多，但厚实的机体和火力强大的4门20MM机炮却令它成为日军少有的，能与美军F6F对抗的战机。

三菱烈风——零战的后继者

零战的设计者，宫崎骏动画片《起风了》的主角崛越二郎，很早就立意进行零战后继者的设计。当海军部希望拥有更新型号的舰战时，烈风便在崛越二郎的坎坷中应运而生了。

因为海军部对发动机的固执，新的A7M1机型不得不安装出力较小的誉22发动机，后来试飞证明了崛越二郎设计的优秀和发动机对飞机高空能力的拖累，不得已又进行了M2型号的定型试制，换装三菱发动机后高空能力得到极大的加强。

同时崛越二郎也采用了和之前脆弱零战不同的许多设计，更大的机体，更大的载荷，更强的火力，以及对飞行员保护的装甲座舱。4门20MM机炮使其无惧任何美军战机。

对新战机非常满意的海军部命令马上投入生产，但近乎天谴的名古屋的大地震让飞机的生产几乎中断，后期美军无休无止的轰炸更是让崛越二郎的一切努力化为泡影——截止战争结束，全部烈风机型只生产了10架，没有一架参加实战。

后期改进的M3型号性能更加优异，根据飞机性能理论推算，该机可达到642千米/小时的平飞速度。能在13分钟内爬升到10000米。实用升限11300米。可谓是日机中的佼佼者。截击机的M3-J型更可换装30MM机炮。

烈风可谓是出生太晚，生不逢时。

王司徒老百科

日本二战时期的战机我了解的不多除了零式以外只知道这两个

ki45川崎 屠龙 夜间战斗机

晴岚水上攻击机

日本伊400潜艇的主要武器之一（伊400潜艇是如今世界上第一种也是唯一一种能把飞机带到水下 并又能放飞到天上的潜艇 因此被人们成为水下航母 不过一艘潜艇的载机量很少 只能带两架） 据说二战后期日本曾计划用伊400潜艇攻击美国西海岸的作战方案 不过最后好像没做成

非人哉少年英雄小哪吒

哈哈还差哈哈镜就咯啦咯1啦咯啦咯啦咯啦咯啦咯啦咯啦咯啦咯

真的是在啊哈哈哈哈哈哈哈哈

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