云淡风轻130821930
电喷摩托指的是发动机的供油方式由传统的化油器供油转化为由行车电脑ECU控制的喷油嘴，随着科技的发展和技术的进步，目前新上市的摩托车基本上都以电喷为主，传统的化油器由于技术老旧等问题慢慢会被淘汰掉，那么电喷的摩托车有哪些优点：
1.电喷更省油
电喷结合传感器对于油量的控制更精准，通过实践就能感觉出来，我之前买了一辆广州丰豪的CUXI，仿雅马哈CUXI那款100cc，但是是化油器的，一箱油25块只能开不到一百公里，相当于一公里2毛5分钱。
↓↓↓之前骑的化油器踏板一公里要2毛多油钱
而我骑铃木的GSX250r一公里才2毛3，相当于100cc的化油器车比250cc的电喷车还耗油，那我还开什么100cc哦！
2.电喷更好启动
尤其是在现在这种寒冷的冬天，我以前骑过一辆蓝宝龙150，化油器的，冬天温度低于10度的时候要拉风门打好几次才能点着，有时候赶着去上班的时候特别着急。
↓↓↓之前从蓝宝龙150换到GW250的时候
但是自从后面换了铃木Gw250，当时感觉电喷车超级爽，不管冬天温度多低，都是一把点着，还会自己控制转速热车，等转速稳定下来了就开走。想当初化油器的时候还要悠着点，一不小心又熄火了。
3.电喷更环保
随着现在汽车排放标准越来越高，摩托车的排放也开始受到了限制，化油器燃烧不充分，对于空燃比控制的不如电脑那么精密，排放出来的尾气会带有更多没有燃烧殆尽的汽油。
但是电喷车就比较有优势，通过各类传感器收集的数据综合处理以后会给出一个更好的喷油控制，省油的同时还更加环保。
总而言之，电喷车是时代进步的一种体现，也是摩托车产业发展的必然趋势，我们后面买到的摩托车越来越多的会是电喷车型，同样的也会给我们带来更多更好的用车体验。
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明说汽车那些事
电喷摩托和化油器摩托主要的区别就是供油系统不同，但如果细究起来这两种车型的差别还是非常大的。以下就是两款车型的不同之处。
1.启动性能，电喷车型的低温启动性能更佳，而化油器车型因为低温雾化效果差，所以启动性能就要差一些。
2.加速性能，化油器车型的加速性能要好于电喷车型，这主要和进气量，供油系统的响应速度有关系，化油器简单粗暴配合发动机转速瞬间爆发力会强一些，而电喷车型有那么一点点的延后性。
3.油耗表现，理论上电喷车型燃油利用率会高很多，这主要和供油方式有关系，因为电喷车型是精确主动供油，而化油器车型是分散被动供油。
4.排放标准，电喷车型的排放标准更高，更能适应当下的环保要求。这主要还是和精准主动供油有关系，这也是电喷车型成为主流供油系统的最主要原因。
5.成本造价，在成本方面化油器车型的优势很明显，因为一个化油器的成本只有电喷系统的1/10或者不到，而电喷系统从硬件到软件关联部件太多，所以成本比较高。
6.后期维护，在后期维护上化油器的优势也比较明显，因为它结构简单普通用户就可以自行拆解清洗保养，而电喷系统因为零件众多，还涉及电气元件，所以保养维护只能交给专业人士。
除了以上几大不同以外，两款车型的怠速表现也是有差异的，化油器车型低温状态下很容易出现无怠速或者怠速不稳现象，而电喷车型在这方面表现就会优秀很多。
而至于两款车型的故障率，其实也都差不多但前提是油品质量一定要过关，因为电喷系统对油品质量的要求还是比较高的，如果加入劣质汽油电喷系统就会分分钟瘫痪。
车友们，你们认为电喷车型好看，还是化油器车型好呢？
骑士分享
电喷摩托与普通摩托的区别：
1 电喷发动机喷油量和喷油时间均由行车电脑控制，运行稳定
2 化油器发动机为机械操作，喷油量计喷油时间控制不是很精确。
3 电喷的发动机为了排放标准而造，不易修理。
4 普通化油器发动机维修方便，且便宜。
5 电喷摩托车比普通的更先进一些。
晓东BMW原厂升级
电喷由电脑控制喷油量，比化油器更精确，电喷车需要与发动机，电脑，良好的匹配才能达到省油排放标准化，但是保养维修比化油器贵。电喷跟现在轿车一样原理，刚启动时候怠速较高。
lin18228
吵死人！我朋友的铃木150电喷都改化油器！
路易男孩3
耗油器冬天不好着。电喷的冬天打火容易着。电喷由电脑控制喷油量，比化油器更精确，电喷车需要与发动机，电脑，良好的匹配才能达到省油排放标准化，但是保养维修比化油器贵。电喷跟现在轿车一样原理，刚启动时候怠速较高
伪装De故事
化油器的迪奥和电喷EX我都有，没有发现电喷的一点点优势
pioneer20222608551
经济省油。环保。
邹良裕97879961
电喷更省油，关键排放符合国家环保标准，