怡佳农业7887
很多汽车都有这样的现象：车停在原地怠速正常，只要车动起来到达一定速度时怠速就会上升，停下车后又恢复正常。其实这并不是故障，是一种正常现象。
我曾经试过，在坡道停车，挂空挡，这时候怠速750，然后我松开手刹，车辆缓缓滑行，这时候明显可以看到怠速变成1000，然后拉起手刹停车，怠速又恢复到750。
其实这个功能叫做“怠速补偿”，就是ECU在特定工况下提高怠速转速。最常见的就是一些车开空调后怠速上升，这是由于厂家设计的怠速较低，开空调后负荷增加，需要提高怠速以获得更大的扭矩输出，否则发动机可能会抖动甚至熄火。
同样的滑行时怠速升高也是怠速补偿的结果，因为空挡滑行时没有发动机制动力，想要停车只能依靠刹车。而刹车系统的真空助力器需要发动机提供真空源，怠速时真空度相对较低，为了保证刹车时有足够的真空度也为了防止发动机熄火厂家就会在空挡滑行时将转速提高。
所以说如果你的爱车符合这个情况的话那并不是故障，而是正常现象。
我是故乡的云
怠速升高问题：首先得确认有没发动机电脑怠速调整问题（这个可以人为调整），如果不是因为人为调整了怠速转数，那么就从负荷变大或从怠速混合气调节入手；
（1）负荷变大，是指：空调、自动变速箱、发动机内部阻力等；
（2）怠速混合气调节，是指：进气量不正确（如：节气门或者带电子气门的开度和升程调节不正确）导致的怠速过高（汽油机，是根据进气量来计算喷油量，进气量错，配油量也错），相当于有更多混合气在气缸内燃烧；喷油量不正确，此情况是在进气量正常的条件下说明的，可能为喷嘴漏油，水温传感信号异常等导致喷油量与进气量不配，混合气偏浓，功率提高，转数也提高.
汽车计划
首先，从道路交通安全法的规定来说，下坡是禁止空挡滑行的。下陡坡时发动机的转速飙高，那是因为发动机大牵扯力在起作用，这个作用能减轻汽车制动器的压力，避免制动器过热造成刹车失灵。在南方很多下长陡坡的路段，针对大货车都有规定用一、二档下坡的提示牌，也就是这个原因———所以说，下坡时发动机转速飙高是正常显现不必担心，同时这个情况对安全驾驶是有帮助的。
自强不息31859
怠速马达和线路。传感器故障，发动机燃烧故障！进气泄露检查怠速马达控制是否正常。
去4S店检查，节气门体里和怠速马达里是否有积碳建议清洗燃油路，更换火花塞
品质汽车用品杨涛3469
如果是利用发动机制动下坡的话，拖高转速是正常的。
粤0发生
下坡怠速高正常啊！车体惯性带动发动机
夜未央138793088
下坡的时候如果没有挂在空挡，那么转速升高是正常的，说明发动机正在牵引，是比较安全的驾驶行为