傻58101466
这个问题看起来时间有点长了，很多作者的回答都是之前的。现在，这个问题已经不一样！现在是滴滴司机要不要办证继续跑的问题！
新政在12月31日即将落地，要求网约车平台停止对无证司机派单，那也就是意味着，兼职司机没法做下去了，必须要考了证才能继续经营！可值得办证吗？该不该去办证？这问题很头痛！
办证合规跑车，这份工作就是长期的了，如果是自己的车还好，可能只要交点管理费，但如果是以租代购买的车，租的车，一个月几千钱的月供或者租金怎么办？应该比出租车的压力还要大的多吧！何况面对的还是一个对司机不怎么样的平台，你说该怎么跑！
当然，可能也有另外一种情况，合规了，平台司机少了，生意好起来了，一个月真的能收益过万了，但这目前看来却是镜中花，水中月！
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跑车小司机
我也跑了几天滴滴，分享一下吧
一下午跑了13单，耗时5.5个小时，车费共计93.4元，里程127公里，油钱大概4.5元每公里。整整一下午，净利润三十多点，还没去车子磨损。一个小时大概能赚6块多...
主要原因是劣质单太多，跑两公里多去接人，然后3公里到地方了，强制派单，不让选择，生气😒😒😒
现在跑滴滴貌似得要营运证了吧，麻烦的要死，没有的话，抓住罚一到三万。。
刚看了个新闻，好像是湖北的，车出事了，全险，保险公司拒赔，理由是跑滴滴属于营运车辆。车主损失两万多
吓得我赶紧转滴滴里面的百多块钱，一看，还得等到周二，哎呦我去，滴滴你真会玩
有图有真相，这是第二天上午跑的几单，原来的好像查不到了，10:40到11:40，就跑了3单，还全是几步路就到的
北京杠精大学硕士研究
2011年2月1日凌晨，广州某高校女教师刘某回铜陵老家过年，在乘坐出租车回家途中，被出租车司机张飞抢劫后杀害。2012年10月2日，北京22岁女孩小桑凌晨4点搭乘出租车，被司机电棍威胁，并用手铐将她的双手反铐拉到出租房将小桑强奸后杀害并将尸体截肢后掩埋。2014年6.12事件中遇害的陈欣涵吗？一个花季少女被强奸抛尸，而她乘坐的正是出租车。15年11月15号，25岁金华女孩吴诗卉乘坐出租车，被2名出租车司机杀害。16年12月31日，浙江苍南一女子深夜坐出租车，司机劫财杀人，尸体被抛海边，惨不忍睹。这些事都是真实的，什么行业都有个别败类，希望小编别在拿网约车说事了，网约车以后会做的更好。
百事可乐9399
滴滴，近期被大家关注和讨论，发生了一起重大的风险事件。关于滴滴车的司机，是否还能继续做，我有如下的观点：
一，滴滴的优点和缺点。
任何一个公司，都会有优点和缺点，没有一个公司，也没有一个人是完美的。滴滴作为出行领域的共享经济代表，滴滴帮助乘客更加方便的打车，也帮助一些司机找到一份属于自己的工作，这是滴滴的优点；但是，滴滴也存在一些缺点，比如司机的准入门槛太低、对司机的管理监督缺乏等问题，这些是滴滴的缺点。
二，滴滴车的司机，是否可以继续做？
1，看自己的情况。如果自己能够找到一份更好的工作，工资收入比滴滴更高，也很稳定，当然可以不做滴滴的司机。如果自己现在无法找到满意和合适的工作，需要生活和收入，也需要继续做好滴滴的司机。
2，做好每一个乘客的服务。滴滴采用大数据派单的系统，会把优质订单分派给优质的司机，因此，每个司机需要努力做好每一个乘客的服务，让乘客给司机打出五星的评价，那么，这样的滴滴司机就能获得更多订单和更高收入。
3，职业、生意、事业。对于滴滴司机的工作，关键是看自己如何看待，是把工作理解为职业，还是生意，还是事业，不同的心态和理解，做滴滴司机也会得到不同的结果。不同的心态，也将决定司机是否坚持做下去，是否坚持做很长的时间。
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雄风投资
现在的滴滴早己不是当初时的滴滴了。当初是扛着“共享经济，绿色出行"的大旗进入人们的生活！现在滴滴做大做强了，受益的人反而越来越少了！做为一名跑滴滴的私家车主，两年的滴司生活感觉不到什么是公平！以前滴滴靠私家车打下了“江山”。现在感觉他们不太需要我们了！因为在这一两年滴滴一直在投放自己的车辆。也就是“对公加盟”！私家退出网约车市场那是迟早的事。以前一天能跑5,6佰，现在能跑两佰就己不错了。因为绝大多数的优质订单都派给了滴滴自己的车！
有时我经常在想，现在的滴滴是在救人还是在害人？当初滴滴上市时各种补贴，各种诱人广告。(每月轻松入万)。让原本有工作的或没有工作的都加入了滴滴。时至今日还有些人砸锅卖铁买车加入跑滴滴。己有很大一部分人引此为生了。滴滴自己的车加入使得私家车主收入大幅减少！我接触过很多跑滴滴的。他们说现在跑滴滴越跑越穷。为什么呢？因为不跑滴滴的时候手里还有点存款，买车跑滴滴后，存款没了，还背负了一身的债。现在绝大多数人的车都不符地方政府规定的车型。所以又面临被清除出网约车市场。曾经有个乘客就和我说过，他的朋友就曾因此自杀过两次，幸好家人发现。
现在滴滴还在不断的招私家车主加入。这是在救人？害人？希望能换醒有关方面人的良知！
――滴滴私家车车主，新型的弱势群体！
绕指柔969699
重庆这个网红城市，以前每天上下班顺风车，现在嫌麻烦下班后跑了几次快车，不得不说快车的乘客素质比顺风车高点，坐快车的99%会在路边盯着你，你到了还没打双闪就上车的，前提是定位比较准的，80%下车会说谢谢，但是由于路线多变，堵车走走停停的现象多，跑4小时拿完奖励也就150左右流水，车子2.0L的，6毛左右，得扣50-60块油，所以是不赚钱的，重庆滴滴单价比较高，夜晚订单多，车子油耗控制在4毛内还是可以跑跑，大于4毛的车子建议就别折腾了，除非像我这样老婆不在身边不爱回家的……
我就是皮皮虾呀
先说结果：滴滴是能继续做下去的。
网约车是中国发展的必经之路，在这个出租车供不应求的国土上，就算没有滴滴也会有哒哒之类的网约车。
出租车是为了方便一部分不想买车或买不起车而出门又必须用车的人。这也是出租车出现在我们社会中的一个必然条件吧。出租车资质从当年的鼓励办到现在停止增加，导致几十万一个出租车的牌照。在长时间的平衡期间人们对出租车的需求增加，给网约车带来了很大的机会，全国范围内全面出击。优惠活动大的那会，出租车由于接单量下降搞过不止一次的全市罢工。但对网约车并没有带来多大的影响。
与其说这次出事，给滴滴带来了不小的影响，倒不如说是加快了网约车的正规化。
看似的因为这件事导致中央下的文。这只是一个导火线罢了，前几年滴滴杀人，猥琐事件也是有的。相关部门不可能在这么短的时间内对一个新的产业出台这么完善的一系列文案，早就开始为整治网约车做准备。其实你们仔细回想一下出租车的违法事件也屡见不鲜吧。
网约车会在不断的改革中会越来越正规，给我们带来方便，在这个社会中存活下来。
super灬tomato
滴滴平台的主要是做网约车，共享汽车的，也就是说通过平台将现有的闲置的私家车或者业余时间闲置的私家车应用起来，用户在平台上下单，平台将订单匹配给私家车主，赚取收益。
现在滴滴平台基本属于运营期，大面积的补贴时代已经过去，用户的打车习惯已经养成；滴滴平台的私家车主也相应的获取了一些利益，供需基本稳定；但由于滴滴调整了平台的分成，大部分司机对平台有抱怨，这种情况下对于专业的从事网约车的车主来说，影响很大；但是只是业余时间或者闲暇时段跑跑滴滴，还是不错的选择，虽然现在赚的少，但是还是有收益的，所以可以从这方面考虑。
山终究为峰
还跑什么顺风车啊，不赚钱还做得像个坏人一样！摇摇头，好，张张嘴，好，再来一次！亲，顺风车做得那么没有尊严还不合法，即然这样，大家都转做快车好了，都一样不合法，起码价钱高，不用每接一单都要扫脸一次呀，性价比也合理一点！想当孙子也要当个值钱的孙子吧！
黑金199151497
滴滴可能近来确实放松了经营管理，在前些年我比较喜欢看报纸，报纸上平均每一天都会有一个黑车宰客甩客甚至恶性事件的报道，有了滴滴后这样的事可以说大幅度的减少了，但是滴滴确实出来恶性事件了，而且是风口浪尖的空姐，这让滴滴和滴滴司机备受社会各界的怀疑，但是我们要把没有滴滴之前的乱象和这个相比简直是小巫见大巫。
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