知足者42
自动波波箱发热一般很少发生，包括在堵车的路上，我的建议检查一下自动波箱油是否变质。
一、在堵车的时候可以把档位推至N档，走的时候在用D档；
二、可以用S档降低换档的频率；
三、如果还是没能有效降温，把车辆停到安全区域自然降温，事后去修理厂检查波箱油是否变质或其他问题。
E懂车
自动挡车在堵车，走走停停的情况下，可以挂入S挡，这样，可以降低离合器升降挡的频率，防止变速箱摩擦片过热报警，但要控制好车的速度，保持与前车的距离。所以说，S挡的设置是有它的用途，不是摆设，根据不同的行驶状况，必要时可以切换到S挡。从D挡切换到s挡时不受速度、油门的控制，不用踩刹车，随时可以切换。另外，急速超车，提高加速能力时也能遇到挂S挡的时候。
长时间堵车不动，不要挂S挡，正确的做法是从D挡推回N挡，拉手刹，松脚刹等待。
打开车窗看景色
自动挡汽车在城市拥堵路面驾驶以及崎岖不平的山路行驶时，有可能会出现变速箱温度过高报警的情况。这是由于行驶过程中，变速箱需要频繁的进行换挡、咬合、动力传输等动作，这些频繁的操作直接导致变速箱内部的温度而报警，不过这样的情况一般很少出现。
在变速箱温度过高报警后，将车辆从D档切换到S档不能从根本上解决温度过高的问题，S档又叫运动档，他的工作原理是通过延迟换挡时间来换取车辆大扭矩的输出。用S档行驶可以减少换挡的频率，对变速箱过热的情况能起到缓解的作用。但不能从根本上解决，而且降温效果不明显。
想要解决变速箱温度过高报警的情况，最好是将车辆停放路边，用自然冷却的方式降温或者持续的匀速驾驶。汽车一般很少出现变速箱温度过高的情况，建议车主检查一下变速箱油的更换日期或油品的质量。
朱博士白话发动机
吾的是15款速腾1.4T自豪版。由于速腾(除自吸外)均为涡轮增压双离合(干式)。坦言，此类似车型适合在高速行驶或省道，不适合城市驾驶，毕竟在都市均走走停停，几乎都是低速行驶，于是容易变速箱产生过热，从而导致变速箱磨损(加大)。速腾是手自一体的车型，所以在城市走走停停的路况下，可切换手动模式(不建议用S档)，为此能大大降低变速箱过热。本人无论城市或高速均使用手动摸式。手动模式在高速上坡超车非常给力。下长坡同样切换手动模式，用发动机索引车速，这样降低制动系统的磨损和安全。所以针对涡轮增压双离合车型同样可以在城市里行驶，只是要注意驾驶的方法，其实就是手动模式。几年来本人都使用手动摸式，到迄今为止未出现过异常现象。切记！不建议、或不提倡，甚至反对:D档到底！
Levis58386536
自动挡堵车行进缓慢时 应在N档和D档之间操作 刹车尽量作用在N档上 自动挡没有离合器踏板 所谓的离合器过热报警应该是自动波箱的过热报警 这个情况不存在 如果真的因为变速箱摩擦片过热报警了 1 自然降温 2 破车该换了
何冰36
自动挡哪来离合器？再说现在汽车技术这么先进，再堵车也没事。
单人单车王
手自一体的档位当然是放在手动模式下。自己加减档。很好用
两层皮儿儿
你的方法不正确。如果走个几米就又得停下，可以这么干，挂上1挡，小油，就挂空挡，右脚移到刹车位，准备刹车。如果是按照你的上述，车子是不会很好的停下来的。靠离合器控制也可以，但是不能再坡路上使用。看情况而定吧。刹车配合使用。
炊事班班长
堵车不能存在过热报警，超过半分钟我都是N档，主要是长时间踩刹车多难受
S浅醉一生S
自动档的车有离合器吗？这个事我真不知道