最近，大家對早高峰
是否禁用公交老年卡的討論是非常激烈
不知道大家都有什麼想法？
每天乘坐3路公交車上下班
在公交車上也是見識了很多事兒
也看到了很多感人瞬間
有一次，車行駛到了遠遙這站
應該說是三路車人流量最多的一站
人潮湧動，整個公交車被擠得滿滿當當
這其中當然有老年人
看著站在身旁花白頭髮的老大爺
手扶著車座椅背吃力的站立著
旁邊的小姑娘立馬站起來讓座
“大爺，您坐這兒吧”
“別，你們上班更累，我站著沒問題”
大爺的一句話，立馬溫暖了整個車間
我也看到好多次
老大娘、老大爺主動給孕婦
和抱孩子的媽媽讓座
而年輕人卻無動於衷
感動肯定是有的
而一些真實事件的發生
也讓人們很無奈
就在昨天早上8點32分
長沙一輛150路公交車
在開出硯瓦池站不到一分鐘後
遇到了尷尬一幕
一位揹著黑色揹包的大媽
因趕來時公交車乘客已滿，未能上車
於是擋在車前
使得公交車耽誤約12分鐘才繼續前行
針對此事
有些網友也發表了自己的看法
@快樂的娃娃體
司機師傅應該把大媽抱到車頂上。
都退休了，何必在早高峰湊熱鬧。
@0-0我真的是你東哥哥
@想當大哥好多年了
停下來讓追車人上去是人情，不理你直接開走是規矩；追車堵車不讓車走就是違法了。
哎，要想盡量避免這種事情，增加早高峰公交數量，搞好乘客及時分流才是關鍵。
@如鹿慕習
從去年開始
取消公交老年卡的呼聲
越來越高
支持取消公交老年卡的人認為：
1
上班族有苦難言
早上出門已經提前了
據相關數據顯示
免費公交IC卡出現以來
很多老人確實習慣
在早高峰時間段出行
不少上班族留言稱
早晨好不容易擠上公交
結果車裡那麼多老年人
很多都拉著小推車
去離家較遠的地方趕早市
讓本來就擁擠的車廂
更加沒地方落腳了
網絡圖片
2
“早上擠車已經很累了
好不容易有個座
還得趕緊讓給老年人”
網絡圖片
在我們國家
非常講究尊老愛幼
如果不給老年人讓座
別人可能會指責你沒愛心
網絡圖片
但是現在
年輕人的壓力也非常大
晚上熬夜、早上早起
有網友調侃
遇到早高峰的時候
別說在公交上眯一會兒
就是坐一會兒
都不是容易的事
有時1個小時要讓3次座
↓↓
在一部分老人的觀念裡
年輕人就要給他們讓座
如果不讓座
可能會跟你起爭執
也正是因為這小部分人
給老人這個群體抹了黑
↓↓
反對取消老年公交卡的人認為：
1
誰都有老的那一天
有網友表示
老年人辛苦了一輩子
現在享受的福利是應得的
↓↓
誰都有老的時候
不能因為車上擠
就把責任推到老人身上
↓↓
2
老人一早出門買菜
是為了自己的孩子
回家能吃上熱乎飯
↓↓
3
老年人早上出門
不全是為了買菜
他們也有自己的生活
↓↓
4
也有網友表示
老人選擇幾點出門
是個人自由
↓↓
這位準老年網友
說出了自己心聲
↓↓
看看別的城市是怎麼做的？
有的改成現金補貼
有的限時段免費
先來看上海
取消公交老年卡免費
每月發放津貼
↓↓
2016年，上海正式終止70歲以上滬籍老人持敬老卡免費乘公交制度，實施老年綜合津貼制度，65-69歲每月獲75元；70-79歲每月150元；80-89歲每月180元；90-99歲每月350元；100歲及以上每月600元。
政策執行第一天，記者當時來到公交48路終點站，車廂一共12名乘客，沒有一位老年人，而在平時，車廂內的乘客大多是白髮蒼蒼。
駕駛員莊利平說：“我今天一早出車，到現在已經開了4圈，老年乘客明顯減少，感覺比平時下降了八九成。”
關於上海的這些舉措
支持的人比較多
有人認為這才是真正的公平
讓腿腳不方便
平時不太出門的老人
享受到平等福利
成都70歲老人
限制免費刷卡次數
↓↓
2007年12月17日，凡居住或暫住成都市中心城區，年滿70週歲的老年人辦理老年卡後，都可以享受在中心城區每月免費刷卡乘坐公交車50次及全年600次的優惠。
南京老人乘車
限時段免費
↓↓
2008年7月1日起，南京以及周邊7城市的70歲以上老人免費乘坐市內公交車和地鐵。
老人乘車實行“限時段免費”，除早晚高峰以外的工作日以及週六、週日和法定節假日，70歲以上老人都可以免費乘坐市內公交車和地鐵。
關於老年公交卡
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