海天
我们村的村路也是3米宽。为什么不修更宽，并不是碍别人房子什么事，并不是偷工减料，关键还是修得越宽就要更多的钱啊。
不知道其它地方是什么情况，修村公路我们这里政府会出一部分钱而村民还得集资一部分。就拿我村里这条三公里的路来说，政府给了多少不清楚，但村民总共筹了近百万平均到每户就要两千多，对农村人来说两千多也不算小数目了。这些钱交上去后由政府找人施工，最终就修了这么一条三米宽的水泥路。
说实话大家也想路修宽一些，三米宽的路两辆小车会车都费劲，经常有把前轮拐到沟里去的。但是加宽就意味着加钱，村民就还得掏钱村民的压力就更大了，所以三米就三米吧，能通车就行。卖粮食什么的不用肩挑背扛上街就很不错了，也不想太多的要求了！
每个地方的原因可能各不相同，我这里的原因就是缺钱，其它地方不清楚情况也不好妄加猜测！
农村随拍君
根据最新的农村公路修建标准，工具宽度至少为4.5米，但不少农村的公路宽度依旧为3米，这是为什么呢？
一、拓宽影响路边的树木、住宅
农村公路拓宽到4.5米，也就意味着每边至少加宽0.7米。
有些农民的房子建设离公路非常近，比如红叔农村老家的房子离公路就特别近，有卡车从路边走过的时候，心里都发怵。有时候遇到特别大的车，地面都会晃动。如果公路扩建的话就要拆除房子，实施比较麻烦。
农村的绿化一般都比较好，路两边随处可见地都种上了树木、花草，如果扩建的话，赔偿费用是一笔不小的支出。所以扩建的项目可能就胎死腹中了。
二、拓宽需要很多资金
有些地方的道路拓宽是上面拨款的，但真正到了村里可能就没多少了，也不好干什么。
但是农民又不愿意筹资修建公路，只能按照以前3米宽的老路使用。
三、现在不少省份要求免费拓宽公路
这种情况一般遇到的比较少吧，也就在经济发展相对好一些的乡镇上。一些偏远山区还是得不到帮助，要想富，先修路，还是要看农民自己。
温馨提示：在这里，红叔提醒大家，3米宽的道路确实太窄，行人、车辆行走时一定要注意，不要发生交通事故。会车时尽量减速、互相礼让。
红叔三农
农村公路国家要求4.5米宽，可有些为什么只修3米宽？当年我刚从学校毕业回家务农，做过两届村民组长，题主提出的这个问题，本人深有感触。
我出生在一个偏僻的小山村里，村里没有一条象样的道路，村民们往外出行只能沿着一条崎岖不平的羊肠小道，还要淌过几道小河，才能走到209国道线。日常生活中村民们都是肩挑背扛，过着苦不堪言的生活。当时我就下定决心，要为村里开劈一条新公路。
可是，开路就要占田占地，在这个本来土地就少，村民们又把土地视着命根子的小山村里，更是难上加难。曾几次动员村民们投工投劳自开公路，可你好说歹说他们就是不听，说什么土地是我的，开路占地就得赔偿。
直到1998年，我才通过各种渠道筹集到了几万元资金，手上有了钱，修路终于有了底气。可是一个很现实的问题就摆在了我的面前。开路需要经过小王家的田地，小王一家三口只有三十丈水田，如果开路按4.5米宽计算，他家的田就被占去了十多丈。那么，这一家人的口粮田就被占去了一半，而村里人又不同意补田给他，你叫以后他们这一家子怎么活呀？
后来我看到他家的田外有一道两米宽的田基，如果开段3米宽的路，那么，小王家的田就不被占用那么多了，这样一说，小王也就勉强答应了。不仅是像小王这样的情况，有时还要经过房前屋后，如果都开个4.5米宽的路面，是要拆迁房屋的，这对农村来说，根本没有那么大的经济实力。所以，在这种情况下，只能开窄点，通得过一架车去就行了，你还能有什么办法呢！
乡村怡农
我出生在一个贵州铜仁的一个偏僻的小山村里，村里没有一条像样的道路，村民们往外出行只能沿着一条崎岖不平的羊肠小道，还要淌爬过一条斜坡翻山越岭，还要经过一条几公理的石板路。日常生活中村民们都是肩挑背扛，过着苦不堪言的生活。村民为了有一条通往外面只有像国家申请扶贫，要为村里开劈一条新公路。
可是，修路就要占田占地，村理本来土地就少，村民们又把土地视为比命还重要的命根子，想要修一条路更是难上加难。村里曾几次动员村民们投工投劳自开公路，可你好说歹说他们就是不听，说什么土地是我的，开路占地就得赔偿。
直到201几年，国家扶贫款到位，手上有了钱，修路终于有了底气。可是一个很现实的问题就摆在了我们的面前。修路需要是不是要站用田地，比如小张一家三口只有三十丈水田，如果开路按4.5米宽计算，他家的田就被占去了十多丈。那么，这一家人的口粮田就被占去了一半，你叫村里人同意补田给他，谁拿田出来呢，你叫以后他们这一家子怎么活呀？
后来我们只有在田基做文章，如果开段3米宽的路，那么，小张家的田就不被占用那么多了，这样一说，他也就勉强答应了。不仅是像小王这样的情况，有时还要经过房前屋后，如果都开个4.5米宽的路面，是要拆迁房屋的，这对农村来说，根本没有那么大的经济实力。所以，在这种情况下，只能开窄点，通得过一架车去就行了，在空闲的地方修宽一点!好让道，这也是为什么我看到农村公路有窄有宽的地方!你说能怎么办呢!你有什么好的建议请留言评论
乡村贵州军哥
你说的农村公路，现在的情况下，我们这里分为村村通和户户通两种。村村通指的是上级交通部门和当地一级政府拨款予以建设。主要建设村和村之间,村内比较宽敞的路以及重要生产路，当然其中包括一事一议项目村民自筹的一部分。
户户通说的是每家每户之间，村内巷道的路，这个一般在三米内，我们这里一平方米一般补贴15元或者一袋水泥。剩下的不够的由村里或者村民凑齐这个钱
蒙山王大王
我们那里都是老百姓自己出钱修的，没有享受国家一分钱补贴，自己修了三米，自己验收了！
二月鸟945
大家好！乡村里的丘陵地区山路要求是3米宽！除国家和开发商重大项目除外！！！村里的主要公路是5米！生产路4.5米！！振兴乡村！路路通！村村通工程！
众邦船舶涂装
农村的路蜿蜒崎岖坎坷不平，做路基就有难度，要涉及到各家客户的土地和树木的赔偿！再就是农村的路修建完毕主要为了老百姓出行方便，目前来说农村的私家车还不是每家每户都有，也没有公交车能进村的，私家车的宽度2.5米就可以通行了。也就是春节期间在外面打工的回去了，车会多一些，节后又走了，依然一片萧条。所以一般农村公路能做好路基，修三米宽，砼的强度和厚度达到25到30公分就可以了，太宽会浪费资源！（我在这里说的是村里的户户通公路）从村外面进村里的公路应该按照国家要求施工
不负好时光142684284
近几年常去乡下游玩，开车去村里，虽现大多数村都修了水泥路面，路面仅宽3米，只能行走一部车，如相遇时都得靠路边避让。修路是要花钱的，现田都发到户，加上村里穷点，那有钱修路建桥，能有条水泥路虽窄点，就不错了，比早先的泥拧的士路强多了。
吴小林550309
偷工减料 百姓好忽悠