中國高鐵
現在人們的收入越來越高了，外出遊玩乘坐交通工具時，都追求速度快、舒服、乾淨的交通工具，而高鐵正好具備了這些特點，所以選擇高鐵的人就越來越多了。現在高鐵已經成了我們國家的一張明信片，有不少外國友人來到中國，體驗了中國高鐵後都稱讚不已，說我們國家的高鐵能到達的地方多，速度又快，很了不起，這些外國友人說的話是對我們高鐵最好的肯定。
我們國家現在的高鐵網絡已經非常發達了，有不少地級市，甚至是縣級市都開通了高鐵，但我們仍然想建設更完備的高鐵系統，而作為我國經濟大省的江蘇、山東，這兩個省份自然不會忘記建設高鐵，它們共建了一條高鐵，途徑了4個城市，並且預計在年底就可以開通了。
這條鐵路建設的意義
這條山東、江蘇共建的高鐵就是青鹽鐵路，起于山東青島，終於江蘇鹽城，鐵路全長428KM，經過青島、日照、連雲港、鹽城這四個地方，這四個地方當中除了青島已經開通了高鐵，其餘3市都還沒有開通高鐵，所以這次建設青鹽鐵路，將結束這3地不通高鐵的現狀。
青鹽鐵路的建設對於山東、江蘇來說，相當於又多了一條鐵路線將兩省緊緊的連在了一起，江蘇是我國經濟第二省，山東是我國經濟第三省，兩個經濟大省連接在一起，之後的合作肯定少不了，而這條鐵路經過的4個城市當中，除了青島，其餘3個城市都是發展不太好的城市，建成之後青島肯定會對這3個城市有一些好的影響，會讓更多青島當地的商人到另外3個地方經商，同時它們都是沿海城市，還能拉動它們的旅遊業。
日照成為最大受益者
要說這次鐵路建設誰是最大的受益者，那應該就是日照了，日照是著名的海濱之城，一直以來都堅持著“旅遊富市”，而它經過多年來的發展，日照旅遊業已經發展的和青島差不多了，每當提起來去山東旅遊的時候，都是說日照青島，而不會單提一個青島，所以日照近年來旅遊業發展的很好。
但作為旅遊城市的日照，交通卻並不是很好，火車站每天經過的列車車次僅為20列，能到達的地方大多為省內城市和河南的部分城市，這樣來看，它交通發展的還是有點欠缺，但青鹽鐵路建設成功標誌著日照交通的改變，它開通之後，相信來這裡旅遊的人會更多。
最後希望青鹽鐵路能在年底開通，方便百姓。