殷诗妍
你的汽车能保证不漏机油吗？你的汽车防冻液能保证不渗漏吗？你人能承受的高强度2000公里的路程吗？如果能的话，那么发动机肯定能放心吧，不用担心！
汽车是一个机械产品，汽车的发动机也是机械产品，像汽车长时间行驶造成最大的压力就是汽车的汽缸体，气缸盖和气缸盖罩以及中间的轴瓦之类的，这些东西只要是保证，既有足够的话，而且保证冷却液能够正常的循环，就没有太大的问题，况且现在像一些汽车的出租车很多都是白天黑夜的倒班一直在跑，也没出现什么问题。
所以这里最主要的长途开车注意事项还是在于人，因为疲劳驾驶的话，会导致精神注意力不集中，增加驾车的危险，而且一个人长时间开这么长的旅程，肯定会腰酸背痛脚抽筋，特别的不舒服。
如果开一些偏舒适型的汽车可能更好一些，而且有定速巡航，这样的话开车更轻松一些，如果是单独的手动挡的班车的话，开起来座椅比较硬，不用说2000公里，即使是500公里也会感觉特别累的，最后如果是迫不得已开这么长的时间，中间一定要记得休息。
你呢最长的长途驾驶距离是多少？有什么感受吗？
66号车坊
看到了很多人假设或者猜测后，个人讲一个真实案例吧。
2017年本人有幸参加过某自主品牌48小时不熄火挑战的行程，当时的目标是走2700公里的G7公路，为证明产品耐用性，所以要求全程不熄火。
实际的情况是，全程除了加油必须熄火外，其他即使是停下来休息，汽车也不能熄火，实际整体行驶时间（不包括休息），大概30多小时，中间参与者要去服务区吃饭撒尿拍照，车辆也是不熄火，结果安全从北京到了乌鲁木齐。同时跟随的几辆合资品牌MPV作为通勤车也安全到达，没有任何问题。
其实大部分人不知道的是，在跑这条线路前，这个自主品牌有一辆同样的测试车，不眠不休三班倒，除了撒尿（连饭都在车上解决）一路往目的地赶，没有通勤车护航，依然顺利到达，也没有出现问题。
因此，只要是正常行驶，2000公里基本不在话下，但你说对车没有损伤，显然是不可能的。所以你如果准备自驾，建议分两天走，让车休息，你自己也休息一下，毕竟安全第一。
小黄人Shawn
两千不知道，一千二跑过，特急事，十二个小时，从吉林长春到山东乐陵！
冰冷的心134523555
这是一个有趣的问题。
在赛车界有三大顶级汽车赛事，其中一项是法国勒芒24小时耐力赛。
这项赛事每年在法国一个叫做勒芒的小镇举行，环形的赛道全场13.6公里，包含部分高速路段和普通乡村道路。
由一台赛车和三名赛车手完成全部比赛，通常比赛会在当地时间下午3点左右开始，一直持续到次日下午3点结束，以24小时内谁的里程数跑得多而获胜。在24个小时里，换人不换车，包括加油，更换轮胎及维修的时间在内，在这段时间里，赛车经过24小时的激烈追逐，里程数往往超过5000公里。
赛车在赛道平均时速可以达到300公里以上，在其中一段长达6公里的长直道上，赛车可以达到恐怖的390公里的时速。
1988年，标致车队在这里创下了惊世骇俗的时速405公里的记录。
这是赛车，是以追求成绩为目的的比赛，赛车发动机面临的工作环境极端的恶劣，但是还是有很多赛车成功的跑完24小时比赛时间而没有挂掉。
在普通民用汽车上，你绝对无法以如此的强度长时间来开一台普通汽车。
换句话说，民用汽车是根本不用去承受这种激烈程度的比赛，也就意味着，民用汽车的行驶里程会更久。
在此说明，此问题只是说发动机能不能承受2000公里的连续行驶，并没有说人能不能坚持这么久。
现在答案很清楚了。
那么，刚才是谁在问连续行驶2000公里汽车发动机可以承受这种问题的？
骠骑府
国际惯例，先回答后解释！
在发动机的机油、冷却防冻液都正常的前提下，理论上连续跑2000KM是没有任何问题的！
发动机长时间行驶最大的考验是什么？是散热！而发动机只要冷却系统正常运转，理论上长途高速行驶在润滑良好的工况下，发动机的磨损相当小。而发动机的散热主要靠冷却液和机油来进行，发动机表面自然散发的热量极少，也就是说，发动机机油没问题、冷却液没问题，只要燃油足够，就可以持续的一直跑下去。
那么问题来了，目前的汽车油箱一般情况下维持1000KM不加油是没有问题的，而一次性能跑2000Km的油箱十分少见，因此，持续跑2000Km不熄火一般是达不到的。
另外，长途行驶对于司机的考验也是极大的，为了防止疲劳驾驶，我国交通安全法规定，一次性连续开4个小时就需要休息，因此，除非你有2个司机换着开，加油不熄火，才能持续的跑2000Km。
身边很多朋友都喜欢从天津港去购买平行进口车，一般都是带着银行卡，直接开回来，一般一次性长途行驶都超过1000KM，基本上没什么问题。
众口说车
相信很多有车的朋友都跑过长途，或是外出自驾游，或是过年开车回家。距离短的朋友几百公里，那么距离远的朋友则两千三千公里去了。如此长途的跋涉，汽车发动机能承受的了吗？
首先我可以肯定的告诉你这是完全没有问题的，就把心放肚子里好了。因为我们都知道，汽车在造出来，上市销售之前，都是要经过厂家一系列测试检验的，而这其中就包括各种耐久性和耐用度的极限测试。整个测试时间下来需要持续一个多月之久，还有模拟测试，其中包括4万公里的结构耐久性测试和40万公里的道路行驶测试。
而且凡是已经到了我们手里的汽车，都是通过了以上测试的，也只有通过测试，才能上市销售。连上面如此极限苛刻的测试都能承受住，更别说我们跑这点长途了。再者说，我们即使是跑长途，也会中途停下来加油或者休息。而且我国的高速公路最高限速120公里每小时，发动机也不是在极限状态下工作，所以连续行驶2千公里是不需要担心的。
当然，我们说的完全不需要担心是在正常情况下，无论是汽车其他系统还是发动机，跑长途前一定不能存在故障或者安全隐患。例如发动机是否缺机油了，水箱的水是否够用等。所以在跑长途之前，一定要记得仔仔细细的检查保养一遍自己的车。毕竟跑长途路途遥远，出了故障不方便维修，而且长途上车速较快，一旦发生意外，后果不堪设想。
联祥自动变速箱专修
这个要看是什么车，按常理来说，只要发动机还能运转那么车子就能跑。一般情况来说，大部分人最多也就跑个几百公里，更别说连续跑个上千公里。
汽车厂商在做测试的时候，都是考验车子的极限能力，汽车是可以不间断跑的。根据我国的交通法规定，汽车在跑高速路时，每跑4个小时就必须进服务区休息20分钟，否则被交警抓到，就要扣12分，罚款200.这个比闯红灯还严重。
一部汽车能连续跑多少公里，其主要是看发动机能不能承受的，比如发动机的发热等情况，其实一部汽车到消费者手里，都经过1000个小时以上不间断运转测试的。所以正常情况下只要发动机还能运转，那汽车就能跑。
汽车厂家除了对发动机做测试外，还会对汽车的各项功能都进行整体测试。这个周期会在45天左右。汽车的轮胎设计寿命都是5万公里，还会有4万公里的整体结构耐久测试和几十万道路模拟测试，这个过程非常严格。
根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。
疲劳驾驶是一种严重的交通违法行为，驾驶人疲劳时，会造成行车中反应迟钝、困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现路面交通情况并采取准确的驾驶操控措施，极易发生交通事故
驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。
当然，在现实中我们是跑不了这么久的，汽车都能扛住，关键是人是需要休息的。而且我上面提到交通法也规定每跑4个小时就要休息一段时间，疲劳驾驶是要被扣12分，罚款200元的。所以我们在正常行驶过程中要遵守交通法。
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哈喽 我加了“sos1295”
孙行者汽车救援
连续行驶2000公里，我们的发动机是完全能够承受主这样的负荷的，但是也要注意速度，40km每小时连续行驶2000公里发动机还是有点难受的！
所以我们的只需要考虑发动机的长时间运转是有那些措施来保护我们的发动机
⒈机油
机油使用发动机的血液负责给我们的发动机带来 润滑、冷却、密封、减震、防锈等！所以我们发动机在长时间工作的情况下只要我们的机油稳定，能够给我们的发动机带来稳定的润滑以及冷却效果发动机就能够正常运行！
一定要保证机油的性能，如果机油性能不好了，在长时间高速行驶还是容易拉瓦！
⒊发动机防冻液
我们在长时间高速行驶一定要注意观察这两个故障灯，一旦亮起必须马上靠边停车，检查发动机状况！继续行驶将会损坏发动机
蔡蔡汽车剖析
完全没有问题，我2015年在北京工作老家广西南宁市的，临近过年的农历27开着新提的起亚狮跑两人一车一路南下赶回老家南宁上牌照放心过好年，由于办理的北京临时号牌还有两天就要到期了外加担心车管所过年放假不办理业务所以一路马不停蹄的赶路，全程2400多公里除了加油上厕所停车熄火外几乎都是在赶路，连吃饭都是在车上面包配红牛解决的。回到老家上完牌照后有点小小担心车辆的车况所以还特意去了趟四儿子店做了次保养检修没发现什么问题。有过这么一次经历现在回想都觉得后怕真的很累，最可怕的是半夜累了的时候甚至眼花感觉好像看到有人在高速路上行走几次吓的都急刹车了差点被别人怼屁股了，所以提醒各位千万别疲劳驾驶会很危险的，车没事人却受不了。
激情1960
连续行驶两千公里？先别说车能不能承受，人也受不了呀！两千公里至少也要开24小时以上，总不能不给车加油、不吃饭、不上厕所，不睡觉吧？一般人一天开一千公里就已经很疲惫了，而且这一千公里之中，还有上厕所和吃饭、以及休息的时间，在这个时间内，车辆会熄火。
我是岩哥，如果有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我哦！