Zeng-Liping
生活中经常可以看到天色都暗了但是一些司机仍没开大灯，很多朋友都会纳闷：天黑了为什么不开灯？其实原因很简单，下面就根据自己实际经验和大家一起聊聊这个话题。
1、天色刚暗下来时开灯确实不舒服
像上图这种情况，您觉得是灯光照射的路面看起来舒服还是自然光照射的路面舒服？我想大部分人都觉得右侧自然光的路面看起来更舒服吧。因为天色刚暗的时候路面仍可以看清，这时打开大灯后灯光投射在路面上反而看起来很难受，因为周围环境并没有完全暗下来，打开大灯后灯光照射到的路面与周围路面颜色有反差，但是反差不大，反而看不清楚。而漆黑的夜晚打开大灯后黑白分明，视线内道路都是同样的色调，反差很大，看起来很舒服。
2、路灯条件好的地方人们往往忘记开大灯
现在很多城市通宵都是灯火通明，不需要大灯就可以看清路面，这时候很多司机往往会忘记开大灯，直到行驶到光线变暗的地方才发现大灯还没开。
3、天色暗的时候开灯更多的是让自己更醒目
以前一个老司机跟我说过这样的话：开车不撞别人并不厉害，能保证不让别人撞你才牛B。天色暗的时候也许你可以看清楚其他车和行人，但是你能保证其他行人车辆能看得到你吗？所以天色暗下来时最好能打开车灯。
所以说天暗了最好能及时打开车灯。不为别的，就为了让你更醒目。
我是故乡的云
我个人认为还是每个人的驾驶习惯不同，有些人指出，开汽车大灯会影响汽车油耗，这个说法不是完全没有道理，我们知道，汽车大灯所用的电虽然来自电瓶，但电瓶的电也是发动机带动发电机而得来的，发电机发电需要消耗发动机的一部分功率，就像汽车开空调对发动机的影响是一样的，但是，开大灯对油耗的影响，比起开空调来可以忽略不计，一般汽车的卤素大灯是55W，氙气大灯有35W的，也有25W的，只要发动机一启动，发动机就同步一直在工作的，不管你用不用电，发电机都在发电，空调我们可以选择少开或者不开，但是大灯，必要的时候一定要开，别说照明不好的路况，在城市有路灯的路段，如果晚上开车你准备变道，后面一辆没开大灯，甚至示宽灯都不开，那是非常危险的，因为你很难发觉，你一直开着大灯，看到的是前面非常好照明视线，而对比身后就显得太暗了。
所以我感觉有些人开大灯时间的早晚，是个人的一种驾驶习惯，有的天没有黑，视线还可以的时候就已经打开大灯，有的则是等到黑的差不多才开，其实相比，如果黄昏时分，光照亮度还可以的情况下，过早打开车灯，对于对向车道的人来说，更加危险，因为人们都比较适应那个光照亮度，突然出现外界光源照射，在视觉上会更让人难以接受，这个阶段可以提前开小灯来适应一下。
开灯早晚可能都没有错，毕竟每个人的驾驶习惯不同，就像我下雨开车的时候，挡风玻璃上的雨水不多，视线还可以的情况下，我就选择手动开关雨刷，看不大清楚了就刮一下，我有的朋友就喜欢一直刮，就算玻璃上雨水不多，干刮磨的雨刷吱吱响也刮，只要有雨点就让雨刷工作，总之，无论哪有的驾驶习惯，我们都要遵循一个原则，就是首先保证交通安全，不止是指对自己安全，也要考虑别人安全。
Ease清风
冬天，薄雾，下午5点左右，下着小雨夹雪，在国道上，速度40~50，我就算打开后视镜加热，也无法看清两边情况，前挡风玻璃上雪一团一团的落下融化然后自上而下和雨水慢慢滑下，我尽量不变道，但前面一大货，只好想变道，打开左转向灯，仔细看左后有没有车，平时2~3秒就看清楚变道，这次看左后视镜足有5秒，让过两辆车，感觉可以变了，刚想打方向盘，左边车道唰的一声穿出一辆黑色车，tmd车上一个灯也没开，我早转一秒必撞，心里100+个，，，，赶紧打右转向灯，慢慢的靠右边停车，右边也看不清啊，跟我老婆说我们等会再走，一我有点吓着了；二等一会天黑透，这王八蛋总要开灯了吧。
远宇紫云
其实并不是非要等到天很黑时才开灯，这只不过是驾驶习惯问题，我在市内驾驶时几乎不开车灯（总忘），因为我能看清道，我感觉不到黑暗所带来的恐惧，所以从本能上就没有强制自己去开车灯，这也与本人早些年的驾驶习惯有关。
本人的驾照也属于便当，那时候太忙了，也没功夫去研究那些理论，到现在其实我都没搞懂这不同种灯的具体名称、具体用途，我这人不较真、不绞牙，差不多就行。那些年开的一辆7、8手的车，貌似远光坏了（或者是我不会开启远光），开这破车的一年多里，我一次远光都没用过，尤其时开没路灯的国道，仅有近光是非常难受、恐怖的，就这样一路开过来，在没路灯国道仅开近光驾驶我也适应了，适应了也就不害怕了，之后在市内驾驶更感觉不到黑暗了，所以我晚间在市内驾驶，只要是正常天气我几乎没主动开过车灯，大都是在别人提醒下开启的。
不愿意或者忘记开车灯的车主仅仅是他们的习惯导致的，而和想省电的想法毫无关系，只要发动机转动就在发电，这电用也发，不用它还是在发电，所以不存在费电的说法，也更不可能有省电的想法，只不过是这些车主的驾驶习惯罢了。
其实这不开车灯的确是个不好的习惯，在一些无路灯的国道、多弯的山道，后车不开车灯会导致前车丢失后车的方位，导致前车产生非常紧张的状态（看不到的最恐怖），在市内也是一样，前车准备变道时却不能准确判断侧后方车辆的位置，这样是非常危险的，非常容易因为后车的不开灯行为，导致前车不能及时发现而发生事故。
总而言之，晚间打开车灯不单单是让自己看清路况，也同样是让别的车主及时发现你的位置，从而尽早的作出反应而避免事故的发生，所以为了自己的安全，也为了他人的安全，请按规定打开车灯，坚决不做“幽灵车主”！
非专业车评
很多司机非要等到天黑得实在看不见了才肯开车灯的原因有很多。有忘记打开的，有不会使用灯光的，有自以为不开灯能省电省油的，还有炫耀自己视力好的“装13侠”，原因是五花八门，数不胜数。在我看来，这些原因都是一些客观原因，归根结底，主观原因是：作为驾驶员，头脑中没有形成较强的安全意识，没有养成良好的驾驶习惯。
车灯存在的意义，不仅是让开车的人天黑时可以看清道路情况，更重要的是对其他交通参与者起到重要的警示作用。如果单纯只是为了照明的话，就没必要把车灯搞的这么复杂了。转向灯，示宽灯，远近光灯，前后雾灯，危险报警灯。这些灯的使用，科一科四理论考试中都有，但是很多人考完驾照就忘的一干二净了。
不管出于什么原因，需要打开车灯的时候不开灯的这些人，请仔细想想，这是不是一种损人不利己，极其不负责任的行为呢？把自己和别人同时置于一种危险的境地，既是拿自己的生命安全当儿戏，又是对别人的生命安全不负责任。这些人，我看只能中午开车，因为这样开车早晚会出事！天黑了开不开车灯，看起来是件小事儿，但小事儿不小，事关行车安全。
相信大家都读过一则瞎子打着灯笼走夜路的小故事，这个小故事告诉我们，瞎子打灯笼，表面上看是多此一举，实际上是为了自己安全。主要是为了让别人在漆黑的夜里看得见他，不会碰到他。这和开车灯开车是一个道理：主要为了让别人看得见你，意识到你的存在，从而避免发生危险。当然了，开车灯同时也能让自己看清道路情况。
温馨提示：天黑了，请及时打开车灯！不开大灯的话，起码要打开示宽灯，告诉别人我在这里请注意。记住，你在车里看得见别人，别人不一定能发现你；你双眼视力5.0，保不齐前后车是高度近视眼。天色不好，开灯请趁早，照亮了别人，保护了自己，何乐而不为？
以上就是我对这个问题的一些个人看法，对此你是怎么看的呢？欢迎大家踊跃留言，说说自己的观点。回答中的不足之处，还望大家一并留言指出。如果喜欢我的回答，请点赞支持一下，举手之劳十分感谢！想看更多汽车方面的回答，请关注我的头条号：我的农村日常。
我的农村日常
我开车灯晚的原因：
1.傍晚开车，当自然光与车灯光亮的指数相当的时候，开车灯几乎没有啥视觉上的变化，也就是开灯没用。要等到灯光亮度指数大于自然光亮度指数时开灯就会感觉到清楚。
2.在市区因为有路灯，完全看得清。但示宽灯一定要开。鄙视有的人自认为有路灯看的清路而不开示宽灯，殊不知开示宽灯是为了让别人能看见你的车，试想当一个黑乎乎运动的大家伙突然到你跟前能躲得急吗？
3.节省电瓶的电。发电机发的电总是有限的，晚上除了供应照明等以外剩余不会有太多的电冲到电瓶里，造成电瓶充电不充分。这方面晚上看看城里老旧的公交车就会发现有些老司机在路灯充分的前提下只开示宽灯就是这个道理。
Zxz10168485627
这个问题终于有人提问了，我还以为只是我对不开灯的司机有疑问呢！这个问题我思考很久了，也气了我很久，每次发现不开灯的车，我都会用大灯晃一下，提醒对方开灯，有的会发现自己没开灯，晃过后就开了！这是第一个原因：忘开了！有时候我自己也忘。第二个原因：能看见路我为啥开灯？这是司机的智商造成的，他们确实没意识到晚上虽然有路灯但不开灯的车很不显眼。这个需要有人教他们或自己去悟。第三，有些司机确实不会开灯，尤其一些女司机，怎么用灯，什么时候开示宽灯，近光灯，远光灯，雾灯，这些在驾校都很少教，学员都在白天学，所以没机会学灯的用法！
大伟127296621
我就是这样的，能看清绝不开灯，习惯，不为啥
故城老安an
这种问题，我说说我的想法。开灯看路，相信这是很多人第一念头。可是惯性思维认为，我能看见路的时候，就不用开了。可是你看见并不代表别人能看见。近视眼就不一定能看见。打开车灯，车尾的红色示宽灯也是同步开启的。所以开灯不光是为了自己能看路，也是为了别人能看见你。这样对别人对自己都安全。我都是天一擦黑就开启的，阴天也开。我不近视眼，现在城市道路照明条件又很好，不开灯完全也可以开。可是开灯为的就是让别人注意到你的存在。自行车后座底下有的人装的爆闪红灯，穿的反光衣服，都是这个道理。还有一个问题，豪车我不知道，一般家用车，不开灯，里程表是没有背光的吧。车内一片漆黑，不开灯里程表都看不清，车辆信息都没法看，这样开车安全么？我反正是每天都遇到几个不开灯的，都不看里程表的吗？
老司机开车请注意安全
那也比什么时候都开远光灯的远光狗强多了