巴蜀视界
绵阳和三台之间，芦溪位置。交通:绵遂内自宜城际铁路，这条线幅射绵阳南部中江三台盐亭，以及遂宁方向，线路可通重庆珠三角经济区，宜宾方向延伸昆明贵州至东南亚。北接成兰铁路至九寨沟兰州经新疆通向中东，是中国一带一路节点线上，与西成高铁连接通西安至京津冀，未来成金三城际铁路，成绵新G5扩容高速与(四川自贸区青白江)青白江铁路口岸区连接。与天府国际机场形成节点。在成绵区域刚好在成都东进幅射区。在成渝看，刚好是绵渝重要节点，在绵兰(绵阳兰州区)，正好在通中东及九环文旅线上。人口:德阳，遂宁，广元，南充部份人口。经济:三台是绵阳未来连接重庆，位临川陕革命老区经济，文旅的连接点，成绵东进幅射点交通。所以从交通，人口，经济，文旅，都应规划三台芦溪。对机场客流，绵阳交通，经济，旅游，文化是不可忽视的亮点位置。
峰哥60864375
绵阳机场从运营初期的不饱和状态到现在的超负荷运营，让机场倍感压力，同时也是目前我知道的离市区最近的一个机场（早期属昆明机场离市区最近）。由于绵阳的发展最近今年比较迅速，旅游航班的增加，绵阳机场的航线也越来越多，如果兴建第二个机场，个人觉得选址靠谱的地方有很多，例如茶盘堰，青莲，安州，吴家二环外等等。都是比较大的地方，新机场的跑道可以加长加宽，适合更多的机型起降。
蜀标哥
绵阳的第二机场应该修在靠近江油的地方。绵阳作为四川的第二大城市，应努力建成四川的副中心，城市规划应有大格局。现有的塘汛机场位于城南，足以满足城南经开区，三台，高新区，德阳罗江，中江等需要。城北机场的建立，既可以拉动绵阳北部的发展，构建完整的城市框架，也可以为江油，梓潼，安州区，平武，北川，游仙区的200多万人的出行提供便利。
grand1234
新机场应建在绵阳与三台之间，据体选址由专业人员和机构论证。理由：1新机场客流有新的增加。有德阳方向如罗江中江，遂宁方向如射洪，盐亭、南充方向如西充、南部等客源的保障。2带动三台人口大县的快速发展。3绵遂内宜城际铁路的建设，会将绵阳城市建设有大的拓展空间。新机场不能选择江油方向，主要原因为死角，没有客源的后劲，加之江油现有双快速通道和高铁的连接即可，另外江油是绵阳涪江的上游，应从环保角度考量。
汪伟376
′我以为机场建在三台中太最实际，因为绵阳現在的开发大家都能看到，所有在这里是对将来的城市开发有很大帮助，以便再后来别再重建机场，一人家想一想谢谢。
电工侯师
第二机场应放在游仙区内与江油，梓潼三界之中！
袁书岗
修在玉皇六村五队和七村一队这一块比较合适，地势平坦，空气好环境优美，没有厂矿企业，离城市25公里这。这样在过100年都发展不到这边来，更不会影响交通。个人说起耍的。
mfy3366958
第二机场修在绵阳经开区松垭镇最好!这里是游仙区，涪城区，三台县的交汇处，同时绵三路，绵盐路，绵遂路横穿而过，距绵阳城区15公里左右，这里地势平坦，山清水秀！
手机用户52511478254
三台刘营以前有座机场，可以加以改建。节约成本的同时可以带动三台经济，毕竟三台人口占了绵阳差不多四分之一。同时可以跟河对岸的争胜连成一片，在三台县城与芦溪之间的地理位置还可以起经济承接作用。
墨渊188246320
个人建议修在永河镇比较现实，以沙丁故里，调远故里，历史名人为典范，由于永河地理平原，适合任何飞机起降，加上绵阳西站雎水站建成，确实不错，改变了河清，永河，三不管得边境社会发展，还有一个最主要是，永河一旦修了飞机场，绝对是对德阳地区得打击，因为我们去德阳5元，去绵阳14元，可以想想，德阳人出行以后都坐绵阳飞机，呵呵，牛逼了