Asaki546
内饰绝对ok，就是中控台的空调触摸真的反应有点迟钝的，通用啊感觉改改吧~19寸轮胎，led大灯，18款新增的车道安全配置还是挺满意的，还有车顶行李架，其他的没什么感觉，自带的倒车影像摄像头像素有点渣，建议全系标配行车记录仪，才几白块的还得我拆中控安装比较麻烦。小科太挤，选择车也看过很多，开始是探界者，想着小科置换，探界者顶配和RS的美式外观还是让我挺心动，9AT2.0的动力也诱惑很大，但通用对雪佛兰的内饰是做到最简单的，和别克的內饰根本不能比，所以还是观望下，jeep自由光9AT但只有24L的提速感般般，朋友的新车一买来就测试了一下，9A动力一般还有顿挫感，唉~pas，科迪亚克顶配18T也去试驾了一下，除了运动模式，正常模式提速还是软绵绵的，真心爱不起大众的车，还好我没大众情节，pass，后来试驾了17款昂科威页配，动力和内饰完全比其他车舒服许多，就暂时选了昂科威，下半年宝宝出生，所以就等到了18款的问世，那就给咱家宝宝换个新车吧，以后一家5口出去也不会很挤了，尤其是快要过年了~同时18款增配的很多功能真的是超赞的~大脚加安全方面的变道提示~方便开车很多
省了对白
您好，我是说车日记，首先非常感谢悟空问答提供的平台，然后感谢您的邀请，我非常乐意回答您的问题，首先说出我的个人观点，希望对你有所帮助。 昂科威值得购买，但尽量选择2.0T车型。
理由一:外观很大气，内饰豪华感很强。
圆润的外观设计，外观非常大气，双色搭配加上木纹饰板点缀，大量皮质包裹，中控屏幕右侧钟表设计，同级别内饰舒适度与豪华感绝对第一。
理由二: 9AT变速箱平顺性非常不错
昂科威2.0T车型搭载通用9AT变速箱，驾驶过程几乎感觉不到升降档动作，而且9AT变速箱可以带来更经济的油耗。 1.5T车型搭载7挡双离合变速箱，故障投诉较多，这也是推荐2.0T车型的主要原因。
理由三:配置丰富，优惠力度大。
对比同级别车型，别克的配置基本秒杀同价位所有合资车型，而且目前全系优惠5万左右，2.0T入门版只要21万，四驱系统，并线辅助，全景天窗，电动后尾，电动座椅，远近光LED等配置，应有尽有。
有其他意见欢迎大家留言评论，我是说车日记，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
说车日记
今天下午开新车到单位同事都说好大的车，各种赞。空间不小，但是利用率般，特别是驾驶室和副驾驶，一个5.5的手机弄的我纠结了好一会。%A乘坐空间:我平时开车，媳妇和小孩都喜欢做后排，媳妇今天发话了，终于可以伸开腿了?(我之前的车是五菱神车)。当初试驾了各种1.5T车型，看上了昂科威，但是最终还是定的20T，不仅仅是因为双离合跟6AT和9AT，更是因为动力就像是存款，必须得有储备!%A加速表现:目前还没有激烈驾驶，推背感还是比较强烈的，唯—一点就是刚起步的时候，发动机还是有一点点思考人生的时间，或许自动档都是这样的吧，不像手动档的车子响应那么积极。总起来说还是比较不错的。
使我在乎
内饰20-30万区间的SUV没有对手。打开车门的一瞬间，酒红色座椅，从仪表台弧形延伸下来的中控台，伸手碰触到的地方都是软的。要说感觉嘛，可以参照电影《实的谎言》情:雪夜，推开宴会厅大门，金碧辉煌的大厅，音乐响起，一股华贵的感觉扑面而来。静音:目前速度最鬲只跑到100，在这区间，即使是水泥路面风噪胎噪都很轻微，发动机声-听不见。动力就是我的标题说的-心有猛虎，细嗅蔷薇。看着车身中规中矩，260马力发动机，9AT。不管红绿灯起步，还是路上超车，动力随叫随到。我很安静，只要你敢驾驭，立刻变身猛虎。%A很多，只能说够用。平时代步一两个人时候多，前排宽敞后排高度差点。后排高2厘米，后尾箱加5-10厘米这车就完美
也奕野唱
首先就是动力，动力，动力，重要的事情说三遍。动力上只要给油动力随叫随到，没有迟疑，不管是起步还是高速超车都没有压力，变速箱也从原来的6at换成了9at，换挡非常平顺，不细心感受感觉不到换挡，在超车的时候降档也很迅速，没有半点怠慢。悬挂调教的比较中庸一点，四驱功能偶尔可以去越野一下，平常也不去豁车。内饰豪华，没的说，同一级别里面内饰是我最喜欢的，没有%A之一。后排座位媳妇很喜欢，家里有一合车后面中间有凸起，胖威后面是平的媳妇很是喜欢(因为家里有宝宝，一般上车媳妇都要在后面坐，这样腿部空间比较大)18款安吉星延长到5年也是诚意满满，有人说自动启停不好用，其实我觉得还好。车上配置高，并线辅助有助于盲区的检A测，还有主动刹车，都对安全性做了很大得保障，后排座位中间没有隆起。对于跑长途，在后面长时间座着得乘客不会感觉太累。%A
为你唱红歌
性价比一般。28T精英落地在25万以内竟争力就鬲了。选车理由很简单内饰。我是标准颜控，一眼就中了这个毒。选车期间比对过途观L，CRV，锐界款车。途观:大众做车越来越不用心了。千娃一面，各种偷摸减配。什么郎什么辉什么腾，路上跑着反正我是区别不出来。加长10CM就敢加价10万卖。现在不是过去普都能卖到二十万的年代了。大众趴中国吸够了钱，拿出点技术回报下吧。别把在欧洲不敢用的双离合拿中国做实验。车展时进展车，眼睛都熏得直眨，一身黑塑料，试驾的欲望都没。 PASS CRV:日系车不可否认的是小毛病少，外形领先时代。但除了发动机实在没什么可说的，吸能车身就是块偷工减料的遮羞布。谁开车能没个擦碰，和电动车一碰就碎，这尴尬可以论斤卖了。拆车视频中，前杠拿手一按竟然按下去了…下去了…去了!PASS锐界好车，发动机只比昂科威少15马力，外形威猛空间大。就是中控塑料咯哽人。都这价格的车，做得稍微用心点好吧?中国人喜欢什么你难道没点B数?最恶心的是大飙车拆车视频中，竟然从这车翼子板上面拆出两个宝贝-拿黑色垃圾袋装的下脚料。这是代替吸棉的?哪个脑残的工业设计?PASS
给的警告
动力充足，只要你舍得踩油门动力是相当可以的，内饰比般同级别的车要漂亮的多，买这个车也是冲着这两点去的，还有车内隔音效果还是非常好，平时普通道路上开的话车内非常安静，上了高速噪音会稍微大点，但是比一般的车要安静的多。基本没有不满意的，一定要说的话就是油耗高了点，后备箱空间小了点，LED大灯感觉亮度不够，还有等待厂家给前轮下摆臂轴加个安全套。乘坐空间应该是可以的，后排空间也比较大，唯一不足的就是后备箱空间跟同级别车比小很多，途观L的后车厢明显比昂科威大的多，当然途观比昂科威也贵的多。动力应该算是可以了，深踩油门加速还是非常好的，家里还有一辆自然吸气2.0的，开过昂科威以后感觉那自然吸气2.0的动力明显不足%A
记忆胡一虎
目前行驶4800公里，4200公里的时候做了首保，首保过后油耗比之前也降了一点，目前基本郊区行驶，平均百公里油耗1.5上下，比之前首保前降了一升的样子，11左右还是能接受的，毕竟车身重量在那里%A首保换了机油机滤，免费的，ss说3个月3000公里首保，看说明书又说6个月5000公里首保，搞不懂了，结果开到400多公里去做的首保，以前买的车记得首保都是6个月5000公里。说明书上写着是免费两次保养，不知到是不是这样。故障目前没有，只是方向盘右打完，再左打完回正后前轮会发出“咚”的响声，不知道是不是都是这样，以前开的现代车也有这样的情况，所以也没去关注这个问题，还有后排座椅的头枕在比较震的路段会发出异响，右边门里面也会有异响，不过也习惯了，以前开的现代车是里里外外到处都响，这点异响还是接受的了的。刚买一个月的时候停在公司停车场被一个新手同事倒车撞了一下，车头一大块车漆被擦掉了同事就打了个电话说我把你车撞了一下就管他自己走了，真是气死人，连个说法都没有，真有想扁他的想法。还有去保养的ss真是太忙了，等了半个多小时都没人接待，都没人过问，无奈只有自己去找他们才有人出来给登记，等了五个多小时才做好，做完保养也没人通知，自己去问了才拿单子出来说好了，真心碰到最差的服务
爱玛不是电动的
在买昂科威之前，我特么从来没想过要买它，我喜欢高尔夫G∏1，幻想了整个大学时光，想着以后买了GT后各种耍，这是信仰，虽然GT的价钱也要大二十万，但是我个人还是愿意为它买单的!但是，家里意见很大，认为高尔夫空间太小，不适合以后家用，没力法，或许每个人的成长总要有所取舍，而我的取舍就是不能如自己所愿，要考虑的更多吧!既然考虑家用，那就要空间够大，又不能太大，动力要足，毕竟还是我来开，内饰至少得过得去吧，然后家里有辆Q7，感觉手感很%A重，坐着也没多舒服，所以对奥迪无感。去年家里买了辆别克g8，开着手感不错，感觉很轻，开%A车时间长了也不那么累，SO就把目标睡向了别克，然后顺理成章的选择了昂科威，昂科拉太小，没注意过。%A
情歌曲
还是一如既往，没大变，新款前脸两撇胡子颇具喜感，感觉更年轻了。%A车灯设计:新款升级LED大灯，贼棒，晚上再也不怕黑了，而目还是自动感应的奥，很贴心，很实用的设计。但是没有大灯清洗了。%A手感材质:皮质的，感觉软软的，颜色偏商务感觉，高端大气上档次不知道合适不%A多媒体车机:这个功能还算齐全，但是安吉星手机APP反应感觉比较慢，中控大屏目前还没深究，不过就那些功能，期待连上 Android Auto试下%A预算从15到了25，这车落地我也很满意。%A选装配置:送了踏板，全车膜，行车记录仪，中规中矩，都是常用的东西%A期待的配置:期待全车包围脚垫、 Android Auto、一些装饰亮片啥的%A媳妇喜欢啊!哈哈，只要是开始看车是道客，H6，CRV最后看到了昂科威，这车内饰感觉大气外形也比较圆润，熄妇看中了。。。当然我也深陷其中。