倔强的F先森
途昂VS唐DM，如果预算不是问题选择V6的途昂可以能同价位里能体验到传统机械乐趣为数不多的选择了，兼顾商务用途的话实事求是的说选择途昂更恰如其分。
但预算里途昂与唐DM重合的只有两驱版，选择途昂的意义可能只是为了VW，两台车的差异如下：
1、车型定位差异
途昂-两驱豪华版，指导价33.89万，车身尺寸5039*1989*1773，轴距2980mm，中大型七座SUV，气场比较强大。
唐DM-四驱创享版，指导价25.99万，车身尺寸4870*1950*1725，轴距2820mm，中型七座SUV，中国风设计。
两车一大一小视觉差异明显，不过级别都已经不低，只是big和bigger的差距，实际空间体验和颜值都算一级车型。
2、动力平台差异
途昂两驱版，动力搭载2.0T-EA888低功率版，最大功率137kw、峰值扭力320牛米，匹配7挡湿式双离合。动力水平不差但用在这样一台C级车上，强劲可能是奢求，驾驶体验用四平八稳形容可能比较贴切。
唐DM，动力平台为第三代混动技术，2.0T涡轮增压发动机最大功率151kw、峰值扭力320牛米，仅发动机的表现已经不逊色途昂，而且同样的直喷发动机还不烧机油……在加上混动平台的三台电机，最大功率441kw、峰值扭力950牛米，实际性能体现的差距是一倍之多。
混动和传统燃油动力的对比，领先的当然是新技术，唐dm在这一方面不仅途昂不是对手，即使是Q7也有有一定的差距。在加上加入了差速锁的电四驱，SUV里脱困能力也是首屈一指。
其他方面就没有对比的意义了，途昂的消费群体对智能化的要求程度并不高，唐DM开放的平台可以带来的体验已经超越了大多数人对汽车的传统理解。
如果对新生事物不排斥的话唐DM是不二之选，选择这种车是选择一种全新的用车方式；现阶段追求传统的机械乐趣V6的途昂才会是理想的选择，预算内建议考虑唐DM。
选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
天和Auto
哪个更值得入手，其实跟具体用车需求有关～～
严格来说，一台是插电混合车型，一台是传统燃油车型，有点类似于智能机和功能机的赶脚～～
一块屏幕解决所有操作问题，还真有智能机的赶脚，途昂的内饰和外观一样，整体更为方正硬朗，而且遵循着最简单的对称美。
当然这种主观性太强的东西，没法做推荐，更适合消费者自己去评判。
具体来说一下题主看中的两款车的数据和配置差别～～
由于途昂定位比唐DM高一级，所以尺寸空间方面可以说是完胜唐DM，尤其是第三排空间表现最好，做两个成年人都不在话下，这也是三十万级别可以对汉兰达造成威胁的一款车。
动力方面，同样都是2.0T发动机，因为唐DM有电机的辅助，而且还是四驱，所以无论是加速还是油耗表现，唐DM基本属于完胜途昂，虽然途昂的动力也够用，不过将近两吨的汽车，还是两驱，加速你想能有多快，而且油耗不会低。
安全配置方面，虽然该有的都有了，主驾副驾安全气囊，前侧气囊，侧安全气帘，ESP，胎压监测，一应俱全，不过到底是车市老兵，途昂还贴心的加入了膝部气囊。
驾驶辅助方面，唐DM不仅配备了ACC自适应巡航，还配备了360度全景摄像，像车道保持，主动刹车，陡坡缓降，同时还有形式比较新颖的遥控泊车功能，不得不说比亚迪在遥控功能方面，玩的还是挺溜的，像远程遥控功能，更是独此一家。
其他配置方面，唐DM前后排均为自动空调，还有自动感应的电动行李厢，不过座椅调节方面还是不如途昂老道，途昂不同于唐DM更多地照顾到主驾，副驾和主驾一样都有四个方位的调节功能，更贴心的是对于后排乘客也是照顾尤佳，前后排都有加热功能。
整体来说，唐DM在车内整体乘坐舒适度上没有途昂更下功夫，对于一款七座SUV来说，动力表现的好坏都没有乘坐舒适度更重要，所以要是单说乘坐舒适度的话，可能途昂的表现更好一些，如果家里七座是刚需的话，第三排空间表现更好的途昂是首选。
不过，如果平时五座居多，偶尔七座的话，唐DM倒是不错的选择，作为新能源车型，不仅可以享受免购置税的待遇，而且绿牌还不限号限行，不过是家里要有充电的地方。而且这个预算区间，次顶配的四驱智联创领型可能是最佳选择～～
具体还是建议题主去店里试驾体验一下，亲身对比之后，再做决定～～