于梦林
如果你是新用户，那就不要白费时间了，现在滴滴对于新注册的司机审核非常的严格。没有网约车经营证的是很难加入的，一直会处于“审核中”。
如果说你之前注册了，只是没有跑过，我个人感觉也没有必要来参与“快车业务”，赚不到钱了已经！
现在的快车很不好做了，司机以及乘客都没有补贴了，但是车辆却依旧非常多（看看下图扎堆的滴滴车），在这个时间加入是很不明智的。说句难听的，你可能连8块一升的油费都赚不回来！还要冒着被运管抓的风险，利弊你自己衡量一下！
以南京为例：之前除去油费、车辆磨损的确每月能赚个1万块，可是现在呢？马路边上全是网约车，有的一等就是大半个钟头。没办法，的确是没有单子！南京也算是比较好跑的了尚且如此，那些稍微小一些的城市（如下图）起步价到手4块多钱，奖励一元一单，你肯去做雷锋吗？一天跑十几个小时赚100块，还没有保险，这样的劳动力是真的廉价！
目前的滴滴的确是相当难跑，我身边租车的已经退了去上班了，很多花钱买车的被逼无奈（要还车贷啊）还在继续着，私家车就更不用说了，早跑得不见踪影了。
等等看吧！看以后的政策以及滴滴公司的态度再来决定要不要加入。总之现在就不要趟这趟浑水了！
来自南京高淳
给你提供一个真实的情况，你再决定是否要做滴滴快车司机。
先要给你科普一下，滴滴出行里注册的只是顺风车车主，不能用这个账号跑快车，跑快车的话需要下载一个单独的APP是滴滴车主，需要重新注册审核。
然后是关键：曾有加入滴滴收入过万的说法，很遗憾的告诉你，那是以前，网约车红利期早已经过了，现在不仅没有给车主很丰厚的奖励，而且每单还要扣除20％多接近30％的抽成。就以天津为例，快车起步价乘客支付9元，到车主手里6.5元。优享起步价乘客需要支付10.5元，到车主手7.5元。
就算你每天能在线10小时，日流水能达到300以上，这么看一个月是过万了。但是只是流水过万，不是收入过万！不知道你开什么车？油耗高不高？按300多流水的路程大概每天跑150至200公里，去除油耗后还落多少钱？就先不算车损，不算吃饭开销（毕竟你不跑车也得吃饭），保养费用这个得加进去，毕竟车跑的多了，保养周期变短。还有产生的违章罚款，常在河边走没有不湿鞋的，你想着跑车零违章是不可能的。这么算下来还剩多钱才是你真实的收入吧？
一个月到手四千多五千块钱，每天工作十小时以上还没有休息日，你觉得怎么样？而且新手的话服务分肯定不高，需要一点点的积累，在平峰时的服务分还是挺有用的。
打算干这行就得有受的了各种乘客奇葩要求；还得承受空驶3公里接人，再送2公里起步价赔钱的心理准备；还要接受送乘客到偏僻地方空驶回来。因为作为滴滴车主你不能以任何理由拒单，会掉分。更不能线下交易，会罚款。
我只是把跑滴滴的真实感受告诉你，至于跑不跑是由你自己决定，当然每个行业都有干的好的和干不下去的，干的好的必定有其有过人之处或者掌握了鲜为人知的道道。所以我也不敢妄加评论，决定由您自己选择。
老柒说事
千万别做，之前注册过，又注销了一单没跑，就跑顺风车了，全职跑滴滴，如果是普通燃油车的话基本不赚钱，全职的话大概率挣个三五千块，还比不上上班，关键是滴滴的话保险可就没用了，车子变成运营性质了。做之前考虑成本，车子油耗，人工（自己时间），风险，很多人没买运营保险，都是在裸跑，真出事，一年白干