作為比速汽車旗下首款大7座SUV，比速T5於去年12月在手動擋車型的基礎上，推出了配置更高，更好開的比速T5 8AT車型，該車型搭載8速手自一體變速箱，搭配的是同樣的1.5T渦輪增壓發動機，全新的動力組合，會迸發出怎樣的駕駛表現，就讓我們藉著這次試駕機會好好感受一下。
外觀感受：顏值高，氣場大
在這顏及是正義的年代，比速T5 8AT無疑是一個很討喜的選手，硬朗的車身線條，前臉氣勢十足,整體造型動感大氣，這樣的高顏值讓它在同級別車型競爭中佔了很大優勢。
比速T5 8AT長寬高分別為4715mm/1830mm/1780mm，標準的中型SUV身材，軸距達到了2760mm，在這個級別，比速T5的車身尺寸無疑擁有絕對的優勢，畢竟現在的消費者都很喜歡買大的。
比速T5 8AT前後輪尺寸均為215/60 R17，配備是固特異御乘型號的輪胎，主打舒適靜音。給整車營造了更舒適的駕駛氛圍。
2內飾空間體驗
內飾感受：配置豐富，用料厚道
比速T5 8AT相比之前的手動擋車型，內飾最大的變化在於中控臺，變成了全新的T字型設計，這讓車廂的高級感提升了不少，包括用料和配置都比之前有了一個升級。
在配置方面比速T5 8AT的表現是很出色的，安全性配置很齊全，胎壓監測，車道偏離預警，盲區監測，360°影像都有配備，基本上你能在這個價位買到的安全配置，它都配備了。
比速T5 8AT的內飾氛圍是很精緻的，你能摸到的地方基本上都被皮質包裹，車廂裡面可玩的多媒體配置也很豐富，整個座艙能帶給你越級的感覺，這一點更是性價比的體現。
空間體驗：充滿驚喜的大７座
身為一款七座車型，當然不能只是一個噱頭，比速T5 8AT車內乘坐空間跟感受，還是很優秀的，全皮質材料的座椅，可調節的範圍也很大，後排空間沒有想象中那麼侷促，對第三排乘客的照顧做的很到位。
乘坐空間在之前的手動擋車型中，我們已經進行過體驗，比速T5 8AT在第二排進行了一點小升級，可以支持座椅的前後移動，這樣不僅方便了乘客進入第三排，也給第三排帶來了更好一些乘坐的體驗。
實用性一直是這個級別SUV繞不開的主題，比速T5 8AT的後排可調節性相比於之前的手動擋車型要高了不少，兩排座椅都可以放倒，能夠滿足多種出行需求。
3駕駛感受：將舒適進行到底
駕駛體驗：將舒適進行到底
比速T5 8AT搭載的是一臺1.5T的發動機，最大功率110KW(150PS），最大扭距215Nm,匹配一臺8AT的變速箱，發動機的可靠性還是不錯的，1.5T的發動機，也是目前自主品牌車型的主流，對於一臺大7座SUV來說，可能讓你覺得有點薄弱，然而實際的駕駛感受確沒有想象中的那麼肉。
實際駕駛感受上，比速T5 8AT的油門調教很柔軟，在起步初期踩下油門帶給你的反饋很小，可能是踏板的行程較長，感覺很綿軟，這一點在長期堵車的城市路況下，倒是會給你帶來輕便的感覺，而且電子助力的轉向手感很輕，高速時候握感又會變得穩健，駕駛起來確實會很輕鬆。
搭配的8AT變速箱加速很平順，幾乎感受不到頓挫，一路保持80公里的時速，轉速維持在2000轉上下，後段繼續加速時，變速箱反應不會很積極，缺少一些爆發力，這可能也與它注重舒適的調教有關，當然這樣也會更加的省油。
比速T5 8AT的剎車也是很綿柔的，對於初次體驗的人來說，會有些不適應，需要踩下較長的一段距離，才會有制動的感受，這樣的表現還是適合慢慢悠悠的駕駛風格。
總結：這一路的試駕下來，比速T5 8AT給人的感覺就是很溫和，動力跟底盤的調教都偏向舒適，8AT的變速箱降擋給你的感覺總會慢一拍，踩下油門要過一會它才會不緊不慢的給你回饋，這套動力組合在運動性方面不那麼突出，但是也帶來很舒適的駕駛感受以及出色的燃油經濟性，這也應徵了它的那句口號，好看，好開，高配置，這是一臺你基本上不用費力就能很輕易駕馭的車，在這個級別的SUV市場，比速T5 8AT確實是一款內外兼備，又方便駕駛的好選擇。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎康楨）
4車型參數配置對比
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