随风de枫叶
成品油自9月17日调价以来，今年成品油价格已经是11涨7跌1搁浅，油价已从年初的不足7元到现在的接近8元，涨幅达百分之十几。根据十个工作日调价的规则，预计9月30日下一个调价窗口开始，估计仍然是上涨态势，涨几分钱吧。
今年以来，国际油价变化较大，涨跌不一，国内油价尽管也随之变化，可涨多跌前，而且是涨的幅度大，跌的幅度小，尽管国际原油价格不到80美元每桶，可国内石油价格已经接近了之前140美元每桶的价格，老百姓不明就里，意见很多。尤其是两桶油的业绩公报，每年都是亏损，国家财政要给出巨额补贴，让大家难以置信，更加想不通。
众所周知，两桶油是垄断企业，国家专营，尽管目前酝酿放开，可步伐该不会太快，国外石油商进来还需要一定时间，短时间内，国内垄断局面不会有明显改变。既然是垄断企业，还有国内油田可开发利用资源，又有进口不太高的价格，连年亏损究竟是什么原因造成的，老百姓很想知道却不得而知。大家都知道，两桶油除了基层加油站工作人员外，管理层工资收入比较高，福利比较好，既然是亏损，为何待遇还这么好，还是上市企业，股票价格也不尽如人意，这一切公众都希望知道。
可能有人会说，油价高与油品升级有很大关系，可油品升级好在那里，对环境的包括对车辆的，大家不是很清楚，为何油品升级油价就要上涨那么多，也不是很理解。前不久，列出了中国油价在世界的排名，中等，可中国是发展中国家，老百姓的收入水平不能和发达国家比，应该根据收入消费能力排名，国内油价真的不高吗？
中国的车辆越来越多，油价上调牵动亿万中国人的心，很多人都在抱怨，为什么总是涨多跌少，尽管和国际油价实施了联动，根据国际油价变化幅度，以十个工作日为期限进行调价，可为什么低于40美元不再下调，是什么道理？既然有最低控制线，为什么不能设置一个高于多少不再上涨的界限，保护好百姓加油利益，降低生活开支。
尽管随着石油资源的枯竭和紧张，新能源车辆是大势所趋，大家都能理解，即是缓解资源紧张的需要，也是保护环境的需要。可现阶段，燃油车毕竟还是主流，应该采取措施，稳定好油价，现在92号汽油基本都快达到了8元以上，属于高位运行，给民众出行，物流运输都带来了很多影响，会导致物价的上涨，百姓生活开支的增加。
既然我国可以从委内瑞拉，伊朗等国买到低价原油，希望能让普通民众享受到这一福利，使国内油价维持在一个合理水平，保护好民众加油需要。
建议国家把成品油价格形成机制更加透明化，最好建立实时联动机制，让民众对国际油价走势一目了然，同时对国内油价调整过程解释清楚，及时回应民众关切，采取一系列措施公开好各种事项，消除涨多跌少的疑虑，消除油价高的怨言。必要时可对油价进行干预，稳定好油价。
预计，未来一段时间内油价仍将维持上涨态势，至于顶点，很难预测，如果参照以前，估计九块以下应该到了顶点，不过现在国际油价不到80美元一桶就涨到了8块以上，很难想象涨到150美元要涨到多少，不过太高的油价不符合中国实际，相信会进行干预。
文思正言
油价为啥高，国际原油140 美元一桶，国内油价就和现在差不多，现在国际油价70美元左右一桶，大家调侃油桶贵了，为啥贵呢？其实油价里一半是税！
国家为啥不下调，第一，有环境方面的考虑，油价过低必然开车的就多，对空气和交通压力比较大，加油高一般人还是会掂量掂量，能不开就不开了吧😄。
另一个据说当初和俄罗斯签的购买原油合同价格比较高，估计合同期间内都不会怎么变吧（这个说法，我也不确定）没办法支持俄罗斯一下，毕竟俄罗斯完蛋，美国必然对我们下手，从经济上支持一下俄罗斯！
油价有经济，环境，政治多个方面的因素吧！个人希望现在就是油价顶峰了😄😄😄
娶个民子真难
目前没有顶点的，国际油价看大佬们的心情，国内油价看老大们的心情。以后可以等新能源技术突破吧，比如氢能源车，比如电动车不再受电池和充电的制约，比如说燃油车技术的突破纯油百也只用1升油，那时候也许油价就到顶点了吧。或者说到了咱老百姓的心理顶点。
我的快乐你想不到ae
石油是不可再生能源，也是现在世界重要的生产生活能源，越用越少，价格肯定越来越高！！至于顶在哪里？我认为在全球大多数国家禁售燃油车以后，或者科学家研究发现更加经济高效环保的新能源以后。没有需求自然也就没有市场了！