秦时明月240016828
汽油价格涨到10元1升，对普通老百姓的生活，应该不会造成太大的影响。关键是这个汽油该不该涨到10元1升？以及今后我们将用什么来替代汽油？如果没有好的替代品，那么汽油价格还会持续的上升。
2000年初的时候，汽车很少，汽油价格也很便宜，二块七八毛一升，跑一天下来也就是十来块钱。那个年代汽车还是要控制的，10万块以下的汽车有的地方还不能报车牌的。隔壁老王当年买了一架银灰色的天津夏利。那时很多人还是骑着摩托车，如果有这么一架汽车，已经很了不起了。那时人们常说，摩托车是肉包铁，汽车是铁包肉。有了这么一架汽车，哪怕层次低一点，风吹雨打太阳晒都不怕了。而且那个时候汽油特别便宜，一个月下来100多元，开起来总觉得很舒畅。现在一箱油都不知100多元了。
现在的汽车已经不是什么奢侈品了，几乎家家都有，有的甚至一家2-3架各种品牌的小汽车，越野车。以前汽车都是用来代步的，现在有的是用来享受和炫耀的。然鹅，随着社会的进步，小汽车的大量增加，汽油就显得越来越紧张了，三桶油每天开足马力生产，也不够大家激情的燃烧。
我国自己开采的石油应该产量很小，主要依靠中东等国家的进口，漫长的运输线，使得成本不断增加，尤其是近些年来，中东的国际局势动荡不安，安全维护成本应该不断升高，估计也是导致油价上升的一个重要方面。再一个几桶油都是国企，人员各方面的管理成本应该也是蛮高的，这些因素都需要石油价格保持稳定，或稳中有升。
如果石油价格保持涨价之势，就算到了10元1升，也是因人而异，影响的程度各不相同。从年龄层面来看，对老年人和学生影响不大，他们都有老年免费卡和学生优惠卡，对于这部分人而言，油价上涨对他们的日常生活是没有多大影响的。
在城市，对于一部分习惯于开车上下班的青壮年来说，要尽赶尽快改变这个习惯，可以选择乘坐公交和地铁，没有地铁的，在一小时之内可以步行到单位的，都应该选择步行上下班，既有利于身体健康，又可以降低油费成本，也可以减少尾气对城市的污染。当然周末，或者必须驾车外出的，那也必不可少，这个时候大家也不会计较，多花一点油费了。如果是这样，就算油价涨到十块钱一升，也应该对大家日常生活没多大影响。
在农村，有汽车的人因为地区大、路程比较远，油费会相应的增加不少。即使这样，如果不是特别需要开汽车的，那么在农村，经常会选择摩托车出行，这样也会减少高油价而增加油费支出。而农民最关心的是大米价格能不能上调一点，对他们来说这个至关重要。
其实，在有的国家油价很便宜，但是他们依然会选择小排量经济型的汽车，二箱车是普通家庭的首选，既节省汽油，停车也方便很多。但是我们的国情不一样，大家都喜欢选择高大威猛的汽车，到月底算油费的时候又会有点心痛的感觉。
理智阅读
汽油是刚需，如果以前每月使用1000元的汽油（按7元/升），涨到10元后，这方面的开支就会增加到1420元以上，也就是说本来可以买东西，旅游，投资，甚至吃饭的钱，用来买汽油了，抑制了消费。42% - - 这个比例这么大，加上中国的驾驶者数量，就知道是多么大的一个总量。
这个结果除了对三桶油有好处以外，对其他所有经济部门都是伤害。
这就是为什么各国政府对汽油价格高度敏感的原因。
现在(2018.9.3)美国汽油平均价格是四年来最高的，已经非常接近3美元/加仑，加州达到3.7美元/加仑，特朗普政府压力巨大，决定释放战略石油储备抑制油价。
而巴西在2个月前全国卡车司机大罢工，全国物流停止，也是因为汽油/柴油价格无法承受。
另外，不要认为石油行业愿意看到高油价。因为高油价如果持续，消费者必然选择替代品，比如混合动力或纯电力汽车（要知道，换成特斯拉之后，就永远不会买汽油了），能源需求结构的改变将会对整个石油行业造成摧毁性的影响。
因此，产油国在油价过高时往往会增加供应平抑油价 - - 今年OPEC+集团通过放松减产协议就是这个原因。
更进一步来说，国内国有石油公司都是康采恩，它们应该有觉悟，致力于提高效率、降低成本，而不是靠发改委的保护价，要切实地降低成品油价格。
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以上只是对于驾驶者，如果考虑到企业成本增加，这个影响就更大了，势必造成所有品类涨价。
嘉信盈泰
共享单车会死里逃生，肥胖比例会逐年下降，医院里队会没那么长，道路拥堵会慢慢缓解，口覃销售会变的困难，防晒霜变得非常畅销。因为空气质量会变好，紫外线照射会很强烈。车企和四儿子抱着哭，交通部投资回报上升。生活已变的如此美好，我们没有理由不高呼：让油价涨的更猛烈吧！更猛点吧！再猛点吧！
用户9713247338805
为减排保蓝天！油价应涨至10无／升。只不过应立法並受人民监督：溢价款专项用于补贴公共交通的正常亏损！同时，将南京环城分成若干环路，越靠近主城通行费越贵（如新加坡），用经济手段让大众放弃使用私家车而去搭乘公共交通工具出行。
法比天大
我要是说的算，就规定排量5.0以下的，禁止上路，抓住就枪毙，汽油每升不低于100元！马路上的车少了，环保了，交通压力没了，交警不忙了，孩子不用大人接送了，可以自己放学上学去了，马路上几千块钱横冲直闯的破车不见了，老人孩子过马路再也不用担心了！外加一条，驾驶证施行3年培训制度，全日制上课，要做到，一问你交通道路法第几条，要不加思索的回答上来！
改名真尼玛费劲
其实应该涨到100元一升，那样世界就安静了，路上车也基本没有了，车祸也基本没有了，尾气也没有了，天更蓝了。敢开车的更有身份和财富了，多好啊，油价百元时代快来吧😁
雨151059037
如果汽油涨到十元一升的话，该开车的还是开车，该骑自行车的还是骑自行车车，对有车的人没多大变化，无非抱怨油贵发发牢骚到头了。如果涨到20元一升的话情况可就大不一样了。
心凉了72760089
说影响不大的脑子都有水，为什么现在什么东西都涨价？油价直接决定物流成本，你吃的用的哪样东西离得开物流运输？油费增加运输成本就得增加，运输成本增加卖家自然就涨价，最终所以因为油价上涨带来的费用都得老百姓买单，懂了？
大魔王6688
20元，一升，那还是有很多车的，支持20万或者200万一升，那样车会少很多，我的自行车会很顺畅
日上三杆76002081
谁出的题目？这个题目多少层意思？
一句话概括：就是油价上涨到20块钱一升，仍然是“涛声依旧”。
人们除了发发牢骚，嘟嘟囔囔几句，吵吵几天就没事了！
事实证明，油价虽然不断调整上涨，该开车的照样开车上下班，走亲访友，游山玩水，路上堵车并没有因为油价上涨而缓解。
没有几个因为油价上涨把车处理掉了！
中国人有一句话：卖起马就能配的起鞍。
还有中国人的严重从众心理，别人能过，我也能过！
所以说，不要假设油价上涨到10块钱一升，就是油价再上涨到20块钱一升，啥事木有！
香菜价钱现在比汽油价格贵的多，影响啥了？需要用香菜的饭菜大不了少放一点点罢了！顾客们谁也没有意见吧？
同样的道理，能卖的起车，油价是毛毛雨☔。
关于油价继续向上调整，100块钱一升才是有车一族的心理底线。油价上涨的空间还很开阔……汽油价格在100块钱一升左右是合理价钱空间。
没有任何问题！
提醒一点，就是汽油价格调整要循序渐进，慢慢的上涨调整，不可调整太快，一分一分，一毛一毛向上调整，天天都在调整，达到99块钱一升的时候，缓一缓……然后，就在100块钱一升微微调整！
人们对油价上涨调整已经习惯了，这才是最关键的因素。慢慢来！