事件概述:
去年冬季開始,搭載地球夢1.5T發動機的部分CRV出現“機油增多、超限”情況,甚至出現發動機損壞案例。
之前也一直做了跟蹤報道,感興趣的車友可以翻查以往發佈的文章。
直到今年5月才正式啟動召回,召回方案看起來好有道理的樣子。
當然問題有沒有解決還得看實車使用情況,翻查該車論壇,大多數車友對召回後的車輛使用情況持肯定態度。
也有部分車友召回後仍然出現“機油液位上升”情況,如上圖所示。
另外還有一位車友在召回升級時還發現了漏油情況,見下圖:
並在該帖中還附上了兩次保養之間的機油尺液位(推斷應為召回升級前的保養週期),略有上升現象,如下圖所示:
上圖為9000多公里時的機油液位,大概在中線圓點左右。
這是1.7萬公里左右時的機油液位,已經接近上限圓點了。
在8000公里的換油週期中,燃油稀釋的情況或者還存在,但行駛中……燃油稀釋——蒸發消耗——燃油稀釋……是不斷循環的,很顯然難以令人信服“問題徹底解決了”。
當然,燃油稀釋問題是不是徹底解決了,還得經過2018年冬季的考驗。
冬季暖風效果是否受到影響?冬季低溫時油耗是否增加?冬季低溫駕駛狀況是否和2017年冬天不同?燃油稀釋情況是否依然存在?
2018年冬天見。
希望問題能得以徹底解決,不再困擾相關受害車主用車生活。
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