我兒子想買寶駿510，可我想讓他買長城h2.哪輛更好？

美麗老家

其他先放一邊，讓我們先來對比一下兩車的手動最低配～～

可以直觀的看出，不管是動力還是尺寸空間，哈弗H2明顯佔據優勢，更重要的是H2採用了後獨懸，舒適性要比510的板懸強很多，當然，這個價位510的安全配置要比丐中丐好了很多，加上510時尚的外觀，確實會讓人糾結到底該選哪款車好～～

寶駿510銷量好就好在價格便宜，外觀犀利，所謂的“顏值即正義，價格乃王道！”寶駿510佔全了，可是510被吐槽最多的就是車漆太薄，車身太脆，就跟乾脆面一樣，而哈弗H2，應該是小型SUV裡個頭最大的，外觀還算時尚，動力也足夠用，被吐槽最多的恐怕就是油耗偏高吧，不過，三大件的質量穩定性是要優於寶駿510的，所以，如果不差錢的話，必須哈弗H2啊，畢竟開車安全性很重要！但是，凡事無絕對嘛！

關於到底該買哪款車，這個很簡單，誰掏錢聽誰的，或者說誰開誰做主。畢竟沒有最好的車，只有最適合自己的車。可以讓你的孩子都試駕一下，到底哪款更適合他，恐怕只有等他試駕之後才知道。當然，你也可以都試駕一下，看看哪款適合你，說不定你會愛上510，他會喜歡H2，也不一定哦～～

啟名星

好不好，這還真不是絕對的！

假設A娶了一個膚白貌美的老婆，B娶了一個平實顧家的老婆，你說誰老婆更好？這取決於你的需求！

哈弗H2車身稍微大一點點，然後動力更強，均價比寶駿510要高出大概3萬元！設計上，相比寶駿510，顯得較為老氣一點。

再看寶駿510，第一勝在設計有活力，現在年輕人很吃這一套的！功能好不好用那是其次，首先要好看！寶駿510設計上是非常符合年輕人審美的！

第二，勝在更省油，寶駿510的平均油耗在6.4升-7升之間，哈弗H2的油耗在7.2升-8升之間。說實話，城裡上班用為主的話，寶駿510動力是夠用並且更省錢的選擇。

第三，寶駿510勝在配置也不錯，第二排座椅的靠背角度竟然是可以調節的！長途可以半躺著休息得比較好了！

哈弗H2走的也是精品路線，各方面用料是比較足的，從質量上來看，目前哈弗H2細節做得相對更好，但操控一般。

從養車成本上來說，哈弗H2 1.5T DCT版本，一年養車費用（含油費/車險/保養）大概1.6萬，而寶駿510一年下來1.4萬不到。

整體來說，對於年輕人來說，寶駿510是一個負擔更少，更有活力，更具性價比的選擇。車子是消耗品，一年一年貶值，不會增值，如今年輕人壓力大，買寶駿510省下來的那3萬塊，可以拿去買個年利率4.5%的基金，一年還能賺點利息錢，豈不是更好?

靜觀車市

那肯定是長城H2了，專業做底盤出身，從皮卡到SUV，一開始到現在，長城出來的SUV，每一款銷量都很大，尤其是哈弗H6，單一車型曾經一度達到將近7萬輛；哈弗H2也是勇往直前，銷量一直遙遙領先。

哈弗H2優點：1.外觀是雙色時尚混搭，很霸氣，犀利的25W氙氣大燈，夜間行車更明亮，深受很多90後年輕人的青睞；2:車身尺寸4335/1814/1695，乘坐空間不錯，後排不會太壓抑，寬敞明亮；3：車內安全配置很實用，ESP，前排氣囊，側氣囊，都很到位，考慮的很周全，還有自動駐車，智能啟停，即使紅綠燈再多，堵車再嚴重，都會緊跟車流，隨心而動效率更高，更安全，簡單方便好操作;4：低音揚聲器，開車不單調，輕鬆娛樂，還有藍牙耳機，開車接打電話，方便安全；5.價格：8.2-11.3萬，這個區間選擇的車型很多，看配置高低了。油耗正常在市區是7.5個油，高速會更省油。

缺點：沒有前倒車雷達，容易剮蹭前面保險槓，不過可以加個，後備箱稍微小點，內飾用料一般，缺點大體就這麼多。

寶駿510是剛推出來的新款緊湊型SUV，這款車是從五菱麵包車上延伸而來，長著像越野，實際就是普通家庭用車。

優點：性價比高，經濟實惠，定價在5.48-7.68萬區間;對於資金不足，又想買個SUV的車主來說，可以選擇這款，日常代步使用，或者上下班綽綽有餘有餘，使用起來也省油。

缺點：1：車漆薄，對於剛上市的寶駿510來說，在很短的時間內就出現這種問題確實麻煩，看來偷工減料確實是降低成本的好方法。2：小排量起步肉，1.5L的發動機，AMT變速箱換擋時有頓挫感，使用起來加速慢些，對於剛拿駕照來說，可以鍛鍊車技和行車安全；3：車內內飾用料很用心，塑料感很強，新車有股刺激的味道。4:車身尺寸：4220/1740/1625，空間不大，後排和後備箱真的很緊湊，車子噪音大，開著收音機也能聽見胎噪了。

這樣就很明確了，強烈推薦是哈弗H2。性價比真的很高，很實用。

老張說車故事匯5518

這個建議很簡單，預算充足當然哈弗H2，想便宜就寶駿510，兩車除了車身結構都定位於小型SUV以外，其它沒有任何可比性，無論在安全方面、還是在整車做工和質量方面，兩車都不在一個層次上，在車身尺寸方面，哈弗H2在小型SUV中算是比較大的了，三大件也比較可靠，特別在底盤上下足了功夫，後多連桿獨立懸架同級別罕見，與它最相似的就是東南DX3的多連桿懸掛，但是H2擁有兩根橫向拉桿和一根縱臂，所以同級別表現更具優勢，而寶駿510還是扭力梁非獨立懸架，在驅動形式上，哈弗H2有兩驅和四驅版本可選，除了不常見的北汽212和戰旗，哈弗H2是國產小型SUV僅有的可供四驅版本小型SUV，在北方冬季雪地比較多或路況不好的環境下，有不錯的優勢。在傳動方面，哈弗H2採用了6速手動、6速手自一體和7速DCT雙離合變速箱，有更多的選擇餘地，而寶駿510則是6速手動和5速MT機械式自動擋選擇，動力上，哈弗H2是配備了一臺代號GW4G15B的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩210，寶駿510採用了了代號L2B的1.5L自然吸氣發動機，最大馬力112Ps，最大扭矩147Nm。

寶駿510的缺點，就是小毛病多，其中整車異響，車漆太薄，還有生鏽問題，但是最讓人不放心的就是安全質量問題，上市伊始，和一輛老款威志相撞差點報廢的圖片把寶駿510的安全性推上了風口浪尖。

後續又有試駕車正常碰撞事故，但是就是這樣的事故開始讓人懷疑寶駿的車子有質量安全隱患，要命的是，氣囊都沒有彈出。

斷軸脫軸事件，對於某輛車可能都有概率問題，但是寶駿早在730就有此類脫軸事件，只是當時沒有引起我們的重視

近期又相繼爆出斷軸事件，而且都是正常行駛中沒有碰撞的情況下斷軸。

寶駿510的優點，也是它暢銷的主要原因，價格便宜，顏值高，配置高，但是便宜總要有成本的，價格親民固然是好事，這個價位多少有點小毛病也在接受範圍，可是安全問題得不到解決，銷量也會和560一樣，哈弗H2油耗高，價格在小型SUV中也沒有優勢，但是每月一到兩萬的穩定銷量口碑還是不錯的，油耗高主要原因就是用料，想安全就要增加大量鋼材和安全配置，自身車重增加油耗自然增加，還是那句話，一臺10萬的車你不可能要求它使用全鋁車身和碳纖維材質減輕車重吧，想安全就接受它的油耗。

綜上所述，想安全行駛質感好買H2，想經濟性買510，預算條件允許H2，預算有限510，實用性H2，買配置510。

也證明了一點，不是所有SUV都稱得上SUV，不是換殼增高底盤結構就算SUV，兩輛車到底選哪個，完全看你的條件，它們面對的消費群體不一樣，哈弗H2的競爭對手是，奇瑞瑞虎3、東南DX3這種級別的小型SUV。

Ease清風

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

寶駿510和哈弗h2哪個好，相對來說還是還是哈弗h2更勝一籌。首先兩款車售價就差的不少，哈弗h2售價區間8.4-11.3萬之間，寶駿510售價5.48-7.68萬，哈弗h2在整體上貴了3萬左右，對於這個價位來說3萬已經跨越級別了。

在動力上，哈弗h2全系採用1.5t發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩210牛米，寶駿510用的是一臺1.5L自然吸氣的機子，最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米。哈弗h2的變速箱有兩款，一款6速手動，一款7速雙離合好在是溼的，而寶駿510採用的則是6速手動和5速機械自動，機械自動在可靠性上比較出色，只是頓挫感有些明顯，換擋速度也一般。

在底盤方面，哈弗h2採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛，而寶駿510依然是成本較低的扭力梁。實際駕駛感受也是哈弗h2要更舒適有質感，510就比較廉價鬆散了。

空間上，哈弗h2車身尺寸4365×1814×1695mm,軸距2560mm,寶駿510尺寸為4220×1740×1625mm,軸距2550mm,顯然哈弗h2要比510大上一圈，軸距也更有優勢。體現在後排上，h2乘坐空間腿部兩拳頭部一拳，寶駿510腿部空間一拳三指，頭部空間四指。

內飾上，哈弗h2整體做工用料更紮實精細，整體色調搭配也更鮮明，按鍵手感和實用性都可圈可點，在自動擋車型上還配備了電子檔杆，逼格滿滿。寶駿510內飾設計也不錯，懸浮式中控，旋鈕式換擋機構都讓人眼前一亮，只是做工稍顯粗糙。

在油耗方面，哈弗h2平均百公里油耗7.5升左右，寶駿510百公里平均油耗7升左右，兩車都是加92號汽油。寶駿510稍占上風。

在品牌上，哈弗在國產系列當中也能算的上一線了，寶駿在這方面還是要差不少。相對而言哈弗更有面子。

綜上所述，哈弗h2在空間，動力，內飾，底盤等方面都更加出色，所以如果資金充足的話還是選擇哈弗h2更合適。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

李老貓說車

哈弗H2沒開過不評論，本人17年3月買的寶駿510手動豪華型，到目前開了21000多公里，首保4S送的，在外面保養二次，每次280塊。至今沒出過什麼毛病，油耗6升每百公里左右，家用代步很實用。優點價低配製高省油，缺點做工實在不咋地，內飾味重，中控屏雖大反應也快但高溫易死機，音響很爛聲音小而且破音。動力足夠，手動檔起步飛快超車也快，變速箱一檔難掛，我基本二檔起步給點油。懸掛一般，還算舒適。整體上來說比較值！7萬頂配享受20萬的合資待遇，養車成本低，適合家用又資金不充足的年輕人購買！

咱們農民有思想

每次看到這樣的話題忍不住瞅瞅，本人510，當初買車是老爺子出錢，畢竟我這畢業兩年手裡也沒啥結餘，老爺子想買個十幾萬的合資車，畢竟因為結婚才買的車，開出去也有點面子，家裡做個小生意有輛宏光S，再買寶駿就湊齊一家子了，所以一直勸我再考慮一下。前後轎車suv都關注好幾款，當初還真沒想過寶驢，以前還嘲笑過這個驢標，但是家裡什麼情況還是瞭解的，老婆對車也沒多大要求，全聽我的，所以力排眾議選了510自豪，雖然也稱不上自動擋。平時開的不多，現在五千公里，暫時沒啥毛病，但是是真的省油，不開空調不會出六個油，也不知道油表準不準，我是喜歡用撥片的，換擋直接多了，省點油。有句話說的好，說車只是個代步工具的都是窮人，有錢誰不買好車？如果富人說車是個代步工具那就是個代步工具了。買什麼車自己喜歡就好，手頭富餘就買個貴點的，不富餘就買個代步的，就是這麼簡單。我是個九零後，誰不要面子呀，自己喜歡就好啦，四個軲轆總比兩個軲轆強，買車也不是整天拿來撞的[打臉][打臉]

緘默前行

本人買的寶駿510手豪版，510建議買手豪，不要買自動擋，我開了一年了，沒什麼毛病，小毛病都沒有發生，寶駿510性價比真的是高，但是車是小了點，也沒有像大家說的寶駿怎麼不好，我百公里油耗6L多點，很省油，哈佛H2也很好，原來的銷量也是很好的，這都是代表我個人觀點

老韓頭與麗丫頭

實際上這兩部車子我都是不推薦的，同價位轎車的表現比它們要好的多！

大家都知道，對於SUV這種車型來說，它有著“油耗高、動力差、操控差”等缺點！

但需要指出的是，這並不是SUV的“通病”！

只能說，有一部分的SUV是具備這些缺點的！

尤其是以下兩種：

首先是小型SUV

為了拉低售價門檻，榨乾消費者最後一滴血汗錢，很多廠商針對預算不足的消費者們量體打造出了一種全新的車型——小型SUV。

縱觀汽車市場的發展歷史也可以知道，這種城市小型SUV也僅僅是近幾年才被火速“發明”出來的，正所謂“完整佈局”、“豐富產品線”，其實質則是為了迎合市場SUV熱潮所催生出來的一種怪胎！

小型SUV幾乎不具備SUV的高裝載能力、路面高通過性的優勢，而那些高油耗、操控差、售價高的缺點卻一個不落的全盤繼承。因為小型SUV的地面支撐面積更小、重心更高，一些操控性的缺點還會進一步的被放大！

其次是廉價SUV

SUV的售價天然就比轎車高出不少，一些實力不濟的廠商為了吸引熱衷於SUV的消費者，特意開發出來很多廉價的“小馬拉大車”型SUV。

小排量渦輪加個雙離合甚至手動檔，這都是慣常的套路，這套放之轎車上都顯吃力的動力系統再原樣照搬到碩大無比的SUV身上，其效果可想而之了！

以至於一些對於SUV的負面觀點如“動力弱、操控差”等等其實更多是拜了這類車型所賜。

更有一些不明就裡的消費者們把“動力弱、操控差”看作SUV理所當然的屬性，並坦然受之，這何嘗不是一種悲哀。

其悲哀之處也許是因為他們接觸汽車比較少，並不知道同價位轎車的駕乘體驗實際上已經遠遠超過了這種廉價SUV。

什麼樣的SUV才值得考慮？

正是SUV天然的較高售價，因此對於預算不足而又盲目追求SUV的行為並不可取！

對於價格的妥協最終得到的也只能是質次價低的SUV，最終導致的結果就是SUV的周身缺點盡數放大呈現給你！

就目前市場上的SUV車型來說，在價位上，15萬元應該是SUV最基本的底線了。

達到這個檔次SUV的駕駛感受也只能說接近於一些入門級轎車的水平，價格雖不貴，性價比實際上還是相當低的。

要想達到主流緊湊級轎車的駕駛感受，相應SUV的價位也要達到20萬左右才夠。

總之，對於SUV的考量，價格還是起決定性因素的！

你需要更多的高能瓦斯

經常關注汽車圈的都知道該買哈佛h2，去年的寶駿560被一顆大樹劈2半的事情還沒有消停，寶駿就召回所有560，又退出510這個小型SUV，可是寶駿還是不知悔改，510一顆大樹可以劈到擋風玻璃a柱非常的差而哈弗質量好，清楚也穩重，配置也不錯，其實寶駿的性價比還是不錯的，堪比哈佛，但是他的汽車質量真的是太醜了，大樹都能劈兩半，想必有多差，因為它低廉的售價所以國人不關注他的質量，只關注性價比，發生交通事故了才知道後悔，所以沒時間也要想好。