現在買車,純電動、混動和燃油哪個好?

summery雲


首先,如果你想買車,但是你所在的地方又限牌限行,你又沒有購車指標的話,那麼純電動是你最好的選擇。因為純電動車屬於新能源車,在國內享受新能源補貼政策。可以直接上地方新能源牌,不受限行政策的限制。這是純電動車的優勢。

但是純電動同時也存在一定的侷限性,比如它受續航里程的限制。雖然現在國內的純電動車續航里程都有所增加,但是依然解決不了它的侷限性。城市內日常同行還OK,如果是要長途出行,那不好意思,您還是選別的車吧。最後,純電動車在中國一直有一個比較大的難題,那就是充電太麻煩了。雖然現在城市裡充電樁的數量越來越多,但是很多充電樁的停車位都會被普通汽車所霸佔。所以想要找停車位,也還是得花點功夫的。

然後談談混動,混動現在分成插電混動和油電混動。這兩個車型的好處是不受續航里程的限制。並且很省油。並且插電混合動力車型還享受新能源補貼政策,可以跟純電動汽車一樣直接上新能源牌。

而現在在全球各地,包括美國、日本、歐洲等地,混合動力是在飛速發展的,他們所佔的市場份額越來越大。這也在側面說明了混合動力是被市場選擇的,是沒問題的。

最後來說說燃油車。燃油車是我們最常見的一種車型,發展時間是最久的,技術也是最成熟的。雖然油耗相較於純電動車和混動車型來說會比較高一點,但是勝在加油方便,使用省心啊。並且燃油車維修起來也會方便一點。

以上就是純電動、混動和燃油的好處了,到底誰更好呢?那就要看受眾了。(Hold)


DearAuto


如果現在買建議買混動車型,混動車型目前來說,算是功能性很強的車型,在市區可以用電,如果電用完了,可以切換燃油,在行駛過程中,動能轉化成電能,還能自動儲存電能,等充滿後,還可以繼續用電。如果是自己家庭附近有充電樁,那就非常方便了,沒電時候隨時都可以充滿。




如果是買純電動汽車,自己家庭附近或者停車場有充電樁也是可以的,就像加油站一樣,有了這些很方便,有的車型續航里程能達到400 Km以上了,如果僅僅是上下班使用,或者跟朋友出去吃飯聚會,基本上一週充電一次,如果是跑長途的話也沒關係,現在很多服務區都設有充電樁,可以及時充電。用電綜合考慮還是很值的,用電比用油要便宜一半多,後期保養費用和使用費用,也很經濟實惠。

如果是買燃油版的,現在油價漲無止境,喝油跟喝水一樣,油價還會再漲的,而且國六標準也很快出來了,到時候會有一大批車子趴窩,不好出手,會嚴重貶值。



現在國家在重點發展新能源,以及相關配套設施,包括充電站,現在各大小區裡面地下停車場,地面停車位必備充電樁。而且現在各大車企都在研究和生產新能源汽車,很快將會有更大突破,包括續航里程,發電機組合等。市面上目前續航里程在300km上下,有最大里程在500km左右,比亞迪新能源,電池最穩定,特斯拉屬進口豪車,續航里程400多,電池穩定性一般。其他車企都在迎頭追趕,新能源汽車也是越來越多,越來越普遍了。



買新能源還有一個好處是新能源汽車掛綠牌上路,對於一些限購城市來說是件好事,不用搖號,不用限號行駛,暢通無阻。


老張說車故事匯5518


我是心動愛車懂車主編心動,在現階段,如果是購買家庭第一輛車,純電動車應當從選項中刪除,原因是純電動車有兩個致命短板現階段無法克服,一是充滿電的續航里程不足,二是充滿電的時間仍然太久,無法滿足長途旅行的需求。

那麼,家庭第一輛車就在燃油車和混動車裡選擇,燃油車不用多說,國產的插電式混動車屬於新能源車,如果你在一線城市,買車需要搖號或者高價買車牌,那麼混動車是首選,既不需要搖號,堵車狀態又節能省油。

混動車另一個特點是,由於它有發動機和電動機雙動力,因此很多電動車的動力及其強勁,例如比亞迪新推出的唐二代SUV,百公里加速達到4.5秒,堪稱超跑的水平,這是傳統燃油車根本無法達到的性能,哪怕是寶馬X6也不行。

當然,現階段混動車因為多了電動機和電池,以及一套混動控制系統,成本較高,因此售價比同檔次的燃油車貴了差不多十萬塊。

所以,如果經濟條件較好,可以考慮買一輛好的混動車,體驗一下純電行駛時車輛的靜謐感覺,再體驗一下極限加速時強勁的推背感;如果經濟條件一般,那就燃油車。

如果是家庭第二輛車,則可以考慮純電動車,只是上下班開,或者在城市周邊行駛,純電池的使用費用極低,更不用搖號拍車牌,還免購置稅。住堵車的城市街道,你可以一邊從容聽音樂一邊等堵塞路段通過,根本不用擔心油耗高,堵車時耗電幾乎可以忽略不計。

因此,究竟是買燃油車,還是選擇混動或是純電,要看你自己的情況。

關注心動愛車,跟您討論愛車事宜。


心動愛車懂車


從長遠看,燃油汽車必然會逐步受限,甚至退出市場。主要原因一是環保要求,二是燃料來源,這裡就不做詳述了。純電動汽車現今已經成為汽車行業的發展趨勢。而混動汽車應該僅是現階段燃油轉新能源的階段性產物,未來前景不是很光明。

回到您說的現階段買車的問題,那主要取決於您的車輛用途環境及三款車的優缺點決定。

用車環境

1、如果僅是市區通勤,不跑或少跑遠途,建議購買純電動汽車,如果有條件可以安裝個人充電樁,是最省錢的選擇了。

2、需要經常跑長途,建議購買燃油車或者混動車型。

三款車各自的優缺點

1、燃油汽車:優點:車輛技術成熟,車型多,售價範圍大適合各類人群,續航穩定,加油站保障性高。缺點:尾氣有汙染,燃油價格漲幅比降幅要大而且頻繁,政策限制會越來越大。


2、純電動汽車:優點:節能環保,用電作為驅動能源成本比燃油車低,維修保養費用低,政策支持優勢明顯。缺點:車輛價格比燃油車要貴一些,首次保險要按補貼前價格計算,車輛所有功能都需用電車輛續航有一定影響,電動機性能決定車輛跑長途更加費電續航縮短明顯,充電時間長,充電樁保障性低。

3、混動汽車:優點:省燃油,續航長。缺點:車輛售價高,有尾氣排放在很多城市同樣受限,同時擁有兩套驅動系統結構複製,維修成本高,插電車型還需外部補電。

結合以上兩項內容根據自己要求購買適合自己的車型就好,無需勉強。


聯合電動是中國電動汽車跨界平臺運營商,我們致力於推廣電動汽車的各種知識,如果您想了解更多有關電動汽車內容和行業動態信息,歡迎關注我們。


聯合電動


如今,和人們提起新能源汽車,大家並不會感到陌生,但還是有一部分人對新能源汽車的瞭解僅限於純電動汽車,其實,新能源汽車還有插電式混合動力和油氣混合動力汽車。下面我們簡單瞭解一下各自的區別:

1.純電動汽車,是指車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規的各項要求的車輛,由於環保,所以前景被廣泛看好,但是目前的技術還在初期不成熟階段。

2.插電式混合動力汽車,車輛的驅動力可消耗燃料或者有可再充電/能量存儲裝置的汽車,結構特點是發動機帶動發電機發電,電能通過電機控制器輸送給電動機,驅動汽車行駛。

3.油氣混合動力汽車,通常採用的都是傳統燃料,國內市場上目前使用的是天然氣和汽油的雙燃料汽車,東風雪鐵龍這方面做的最早也是技術最好的車廠,國外還有柴油加天然氣的混合動力汽車,因為不符合我國國情,暫時未引進。

他們各自的優、缺點:

1.傳統汽油、柴油汽車,優點:體積小,噪音小,提速快,柴油發動機壓縮比高,動力強等;缺點:燃料消耗高,經濟性差,排氣淨化指標低,尾氣排放汙染環境等。

2.純電動汽車,優點:技術相對簡單成熟,只要有電力供應充電樁的地方就能充電。缺點:提速慢,蓄電池存儲容量太小,造價成本低高,續航里程達不到理想狀態,還有電池體積,比重、比功率、比能量、循環壽命等問題。

3.混合動力汽車,優點:內燃機和電動機各司其職,降低油耗,減少汙染,可以回收制動、下坡、怠速能量,市區可單獨用電動機驅動,解決耗能大的空調取暖、除霜等問題,可以使用現有加油站加油,無需再投資,還能保證電池不發生過充、過放,延長使用壽命,降低成本。缺點:長途行駛基本還是靠燃油發動機工作,用油成本還是免不了的。

因為當前新能源汽車還在發展階段,所有以上幾種類型都是過渡時期的產品,未來隨著技術的不斷髮展也許還有新的新能源產品出現,但當前純電動汽車我認為是發展前景最好的一種解決方案。


菲利飛躍


純電動,燃油或者混動每一種車型都有沒一種的特點,這個不能一概而論,要看你買車的側重點在哪裡?這個是沒有說哪個更好,只有哪個更合適的說法,接下來我們來分析一下每一種車的特點,然後車主在根據每一種的特點來選購最適合自己的車子。

首先,純電動經過這幾年的飛速發展,續航里程已經有了長足的進步,續航在300到400公里左右的純電動車越來越多,之前做過一個江淮的小型純電動車,車主主要是在縣城或者市區內部跑滴滴,每天白天開車,晚上充電,基本6個小時左右充滿,當然有些車型配備有快充,基本一個小時左右就可以充滿。但是現階段純電動汽車不太適合出遠門,現在充電樁的發展還沒有完全普及開來,並且純電動的電池技術也還沒有完全經過市場考驗,電池究竟能夠用多長時間還有待考察。

混動,混動嚴格來說分兩種,一種是插電混動,代表企業比亞迪,在車子低速時或者比較平緩的道路上啟用電力供應,電力殆盡時啟用發動機,汽車發動機帶動車子時還可以給電池供電,現在的整個系統已經比較成熟,但是受困於價格過高,銷量一直不高,帶來成本壓力比較大,雖然有國家補助,但是價格依然很高。不插電混動的代表企業是本田和豐田,前期的工作方式和插電一樣,起步或者道路平緩階段電力帶動,在消耗一部分電能後改用發動機帶動,這一點和插電很不一樣,日本的混動採用淺用淺充,頻率較高,好處就是電池的損耗很小,像豐田的普銳斯已經在國際上試用十幾年,電池基本可以用的報廢都不用更換,這個是混動的優勢所在,混動還有一個優勢就是價格相對來說比汽油版價格稍微高一點,比如混動版卡羅拉就比燃油版價格高兩萬左右,這也是混動比插電混動的一個優勢所在。

燃油車的優勢是在所有車型中價格最便宜,在長途旅行中佔有一定的優勢,技術最成熟可靠,後期的維護保養也比方便,基本上大街小巷都能做,但是缺點一樣更明顯,油耗比較高,隨著汽油,柴油價格的不斷上漲,油費會成為車主的一大壓力之一,並且燃油車的汙染比較嚴重,很多地方都已經開始限號,限行,等等措施來限制燃油車的運行。

三種車型的優缺點都已經說完,接下來車主可以根據自己的需要選購車型。最後說個題外話,現在有些大城市對於電動車不用搖號,這個對於在大城市買車但是又搖不到號的人來說是要著重考慮的。




發現裝


首選混動,次選燃油,再次插混,最次電動。

首選混動——指豐田、本田、通用三家的混動車型。日常使用跟燃油車基本沒差別,動力夠用,運轉平順,油耗遠低於燃油車。

次選燃油——現在發動機的動力和油耗都比以前有了很大的進步,且可靠性、方便性目前還無可替代。

再次插混——油、電雙動力,短途通勤用電省錢,長途燒油沒有里程焦慮,但因為兩套動力系統並存,車身重,電耗比電動車高,油耗比燃油車高。

最次電動——充電問題是理論上的無解,慢充時間成本無法承受,快充電網負載不能允許。只能是個過渡方案,淘汰是必然。


大塊兒板兒磚




在五年內買車,我建議買燃油車。儘管油價高,且還有上漲的趨勢,但燃油車有著不可替代的優勢。

首先是技術成熟,這一點混動和電動是比不了的。

其次是加油方便,隨處可見的加油站,讓你可以一車在手,跑遍全國。並且加油快速,加滿一箱油五分鐘左右。

最後就是維修方便,修理廠以及配件市場成熟,價格慢慢下降。

基於這三點我建議買燃油車。



然後,我推薦混動車,這車有一個優勢,那就是油電混合動力,沒電了可以加油,沒油充電也可以。

市區電,高速油。

但高質量的車目前不多,而且價格高,除了四兒子點,其他的店修不了。



最後是純電動車,其實,我想總有一天,我們都會用清潔無汙染的電能,不僅僅是電動汽車,甚至飛機都是電動的。

但可是要達到這樣的水平,最少有兩大阻礙,需要研究來解決。

一是充電的問題,必須要有隨處可見的充電設備才行,而且,充電不能時間太長。

二是電池的問題,目前的電池不僅大,而且續航能力明顯是不足的,還有更重要的一個問題,那就是更換週期明顯過短,兩年左右就要更換電池,不僅浪費錢,還造成了環境汙染。

充電一晚上,日行幾百裡。這樣的問題不解決,電動車難以大發展。


馬踏狼煙2


目前來看,不管是國內還是國際上對於電動車或者電動車還不是很成熟,這種不成熟不是說技術上,而且說在使用過程中,最早的比亞迪電動車已經被質量打敗,近幾年的電動車發展迅速,然後真正使用6-8年的目前還沒有出現,所以相對於養車成本來看,有的追求動力,有的為了新能源,甚至在養車成本的控制上不會比小排量經濟性轎車節省多少,而且在今後的電池更換也是一次很大的費用,哪怕你說我開五六年就換車,那麼我感覺,這類車保值率也不會太高,所以說在目前新能源車型的這種“不成熟”現象最好是再觀望一段時間,多泡泡論壇看看車友使用情況,特別是公里數,年限都較長的車友,綜上所述,目前來看更推薦燃油汽車


侃侃76238144


如果不考慮成本來說,插電式混合動力汽車是目前最合適的交通工具了,短途上下班使用電能,節能減排,這裡需要說明一下,不要教條什麼火力發電更汙染之類的話,我就用水利發電,風力發電,太陽能發的電怎麼了,我用電就是沒汙染,討厭一些所謂專家學者利用公式來格式化別人的生活。小小跑題言歸正傳,我覺得插電式混合動力車目前最適合上班族,每天上下班用純點模式,既方便而且成本也低,週末出遠門呢可以使用燃油,到了城市裡或者遇到了堵車的時候就使用純電模式,非常方便,所以目前我推薦插電式混合動力汽車車。