执mo
1.没有二汽就没有十堰，十堰市历届领导都明确这点。
2.二汽是由一汽（含一机部长春汽车研究所，一机部第九设计院）整体包建，干部工人技术骨干由一汽成建制迁到二汽。其中少部分专业厂由上汽北汽武汉汽配等援建。
3.上海武汉一大批中专技校中学毕业生分配到二汽，在十堰恩施襄樊等地招收大批徒工。
4.建厂初期有一万多转业军人参加二汽建设，后来其中七千二百多名河南籍转业军人调离二汽支援中原油田建设。
5.二汽是副部级中央直属企业，集团领导层是中管干部，省市委不能任免二汽既东风汽车公司干部，不参与公司内部经营管理。
6.说到二汽不能说参加二汽建设的另一个大型国企，全名是“国家建委102工程指挥部”，即俗称102，二汽大部厂房办公楼宿舍及设备安装都是由102完成的。时过境迁，后来一部迁回北京天津，留下的更名为湖北省工建总公司。
希望网友指正补充。
汉水听涛60779751
这个说法是有一定渊源的！理性上讲十堰是二汽(东风汽车)的唯一娘家！二汽在艰苦的物质条件下在十堰一砖一瓦的建设到今天的世界500强企业，离不开二汽和十堰的建设者的汗水！
二汽总部虽然搬走了，但原来的商用车板块仍然在十堰，并且更加发展强大！
从感情上讲，十堰的一草一木都记录着汽车人努力奋斗的步伐，很多汽车人的青春都奉献在这座年轻的城市，所以谈到十堰都想到二汽，美好时光令人难以忘怀！
十堰二汽，二汽十堰血肉相连！
轻松141178299
因为十堰是二汽的发源地，上世纪六十年代中国因与前苏联翻脸而受其军事威胁，毛爷爷提出了“深挖洞，广积粮，不称霸”的重要国策，许多重要的工业制造都由大城市迁徙到大山沟中，同时还在全国地域范围内布局工业制造基地，以防止工业制造体系被一锅端。二汽就是在这样的国际政治背景下由当时全国汽车制造体系中的骨干厂家以其本厂汽车制造中的主打产品以及其技术、设备、人员在湖北十堰野猪丛生的沟堰中建立各自工厂，从而形成以中国第二汽车制造厂为主体的整车及配件生产体系。后在改革开放参与国际经济循环中为了建立自己的品牌和更好地与外国汽车厂商合资以引进外国先进汽车生产管理技术，同时也是为了向武汉城市建设输送血液，又将改名后的东风汽车公司总部及相关研发机构迁徙到武汉市，十堰市才因此成为了单纯的汽车生产基地。因此，在这个意义上说二汽是十堰的是一种正确表述。
不糊涂时涂糊不
二汽，是早期对中国第二汽车制造厂的简称，又称东风汽车，就像第一汽车制造厂简称“一汽”一样，又称解放汽车！
因二汽建厂于十堰，并且在十堰一点点发展壮大，所以有人会说二汽是十堰的！实际上呢，二汽是国务院国资委直属央企，并不是十堰的，只是厂址在十堰而已！
老兵_1995
这么说并不全面，当时十堰只是一个山村，因为二汽的组建，抽调了武汉上海等大城市的精英来十堰奋斗。自此，十堰因二汽而兴。二汽因十堰而壮！二汽在十堰发展壮大，十堰也因二汽而繁荣成为地级市！(在二汽外迁之前)
隔壁吃瓜老李
我的第二故乡。毕业后第一份工作，第一次远离亲人独自生活，第一次整年不见父母面儿，第一次给爹妈寄钱，第一次因为想家彻夜难眠泪湿双眼，也是第一次被人欺骗，欺负，欣赏，重视，重用……十堰心中的故乡
磨叽的正义汉子
当年建《第二汽车制造厂》是属“一机部”直管;也是俗称“央企"。厂址在十堰:严格讲.是“二汽”成就了十堰。地方与企业相互依存，渐渐壮大.诞生了十堰市。所以:時刻要珍惜这张名片(驰名东风牌)，支持企业发展.進一步强大…！