黔滇隔界北盤江，險峰對峙大峽谷。
高橋飛架變通途，兩岸貫通造民福。
（注：貴州都格北盤江大橋：跨越貴州省六盤水市水城縣都格鎮和雲南宣威市普立鄉，是杭瑞高速貴州省畢節至都格鎮（黔滇界）公路的三座大橋之一。大橋跨越雲貴兩省交界的北盤江大峽谷，與雲南省在建的杭瑞高速普立鄉至宣威段相接。
大橋由雲貴兩省合作共建，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當於200層樓高——這也是世界最高的跨江大橋：比國外最高橋樑巴布亞新幾內亞海吉焦峽谷大橋（管道橋）高出近100米。
高位置的原因：這裡是喀斯特地貌區，沿江10公里的山體地貌石灰岩密佈，山體硬度極差，為躲避遍佈山體的溶洞和裂隙，設計人員不斷將橋的位置往高處移，最終將橋面定在這個令人眼暈的高度。
2016年09月10日，由貴州、雲南兩省合作共建的杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）的北盤江大橋實現合龍 。12月29日通車 。
貴州都格鎮和雲南普立鄉隔江而望，兩岸居民歷史上互通往來，要翻越3座山頭，走40公里山路，才能到達對岸，都格鎮龍井村從去對面山頭的集市要走3小時山路。大橋通車後，距離近了，雲南宣威市區至貴州六盤水的車程將從此前的5個小時左右，縮短為1個多小時，改變歷史。
2018年5月，北盤江大橋榮獲第35屆國際橋樑大會古斯塔夫斯金獎。
畢都高速建成後，也可謂四通八達。東北接遵畢高速達遵義，北接畢生高速達四川瀘州，西北接畢威高速達威寧，西接普宣高速達雲南曲靖，東接織納高速達省會貴陽，南接水盤高速達興義，可將黔川滇三省交界區域快速融入全國高速公路網，為實現國家“一帶一路”戰略具有重要意義。）