草沟一支牛
虽然回答这个问题或许会被系统假性推荐，也或许根本不会推荐，但还是想回答一下这个问题。这有以下几个因素在内：
1.滴滴出行作为一个高科技的出行工具。在开始投入市场，让利于民的时候，其便利性和经济性，获得绝大部分百姓的认可。这也是滴滴能够获得全国垄断地位的一个最大原因。
2.滴滴出行的舒适度和服务态度，不可否认的，肯定是比出租车要好很多。虽然滴滴出行偶有这样那样的小事发生，但是，总体来说，乘客的舒适度和服务满意度是比出租车要高的。
3.出租车作为公众出行工具来说，其主管单位都不是个人，而是有一定背景的利益集团。出租车一个出牌都能卖几十万上百万，大城市一个车牌甚至几百万！然而，就那么一个小牌就能给利益集团带来那么高的利润。利益集团自然会保护自身的利益不受侵害。
4.出租车一旦发生某些刑事案件，会被某些单位要求不得制造恐慌，维护公共秩序。自然而然的，出租车发生事件后，很快就被压制，不得制造混乱局面。然而滴滴则不同，你已经动了利益集团的蛋糕！一旦有点蛛丝马迹，自然就是天大的事。
5.滴滴出行和出租车本身应该是和谐共生的两种公共交通方式。然而，却人为地制造了更多的不和谐，有些利益集团从根本上想置滴滴于死地。
6.就出租车司机和滴滴司机来说，出租车司机是因为投入了几十万甚至上百万的车牌费用，自然会向出租车公司提出自己的诉求，要保证自己的投入能够尽快收回，能够赚更多的钱。滴滴司机除了给平台抽成以外，其他的费用，相关利益集团是分文未得。这也是造成滴滴被黑的主要原因之一。
不管出租车也好，滴滴出行也罢。笔者只是希望在利益集团的争斗中，不要损及大众利益，让人们的生活不受任何影响。和谐共生的模式只会让生活更美好。整死一个新生事物并不符合社会的发展规律。更好的规范各种出行方式，比整死一个新生事物或许更适合。
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JasonYuan68921596
1.滴滴属于企业公司，涉足范围广泛，不易管控，但是当下智能时代已经非常发达了，而为什么滴滴还是没有做出相应措施，应该反思？而出租车属于当地私人经营或单位经营，相对管控较高，但是难免会也有犯罪行为。根本的问题还是在于人。
2.滴滴顺风车业务下线是迫于社会舆论压力，不得不采取此行为，以安视众。虽然下线了，但是中国的打车市场依旧需求较大，黑车会更安全？值得反思
3.开除高管，但滴滴将绝大部份业务做外包公司，所以本人看来开除高管也就做做样子，对公司并没有太大影响。
4.滴滴也好，顺风也好，还是出租车等出行软件，反正所有利用手机APP这类出行软件都设置一键报警按钮，女乘客感觉有人身危险时，只要按下此键，公司即可知晓，并与公安报警系统接入。公司或接警警方可以直连司机询问情况，可有效震慑有犯罪企图的不法司机，制止犯罪的发生。并安装实时视频监控系统，遇到危险直接介入警方！
希望滴滴自我反省，做一个良心企业，一年内出现多次行为，让人之寒心！
希望大家出行安全第一，拒绝违法违纪！
黄加均
缘分天空79952106
出租车百分之九十九都是赚钱养家的，而滴滴顺风车司机百分之九十九都是捎带的，并不是他们赖以生存的工作，性质不一样，打个比方，遇到不礼貌乘客，出租车司机都是忍着，而滴滴司机就不一定惯你毛病，打骂也无所谓 因为他们不怕失去这个工作，而出租车司机如果打骂乘客，失业那是肯定了，家里老少怎么办。所以出租车司机跟滴滴顺风车司机的工作本质不一样。另外还有一点，顺风车司机绝对的看不起打顺风车的乘客，他觉得他比乘客要高傲一些，因为他有车，而乘客觉得我花钱了，我就要得到更多的服务。出租车司机可不敢瞧不起乘客，本身就是弱势群体，更加珍惜每一个乘客给与的收入。
上官小乐27686575
中国的出租车已经运营了多年了……总计命案发生率基本上都可以忽略不计……更多的是出租车驾驶员被杀被抢被强奸……滴滴三个月两起……五年来命案强奸案抢劫案频发……你说应该打击哪个……？出租车企业都是重资产运营……企业要负担各种费用……所有的车辆和人员全都归属与企业……一旦出事……企业需要承担高额的赔偿……因此各出租车企业都严格控制风险……所有的环节都一一严格审查……另外还要报备各个上级管理机关备案审查……审核通过了车辆和人员才能上线运营……而滴滴因为背后是资本运作……它的本质是大规模组织黑车非法营运……所以他们基本忽略了上级各个管理部门……不愿意更多的接受主管部门的管理……更多的是自己审查自己……既做运动员又做裁判员……怎么能管理好？……
楚门993
其实提出这种问题的基本都是从事非法营运的黑车司机，每一次滴滴发生各种问题的时候都会有一帮黑车司机出来无耻的狡辩，然后找一些出租车的陈年往事来试图掩盖自己所犯下的错误转移公众的视线，你们这么做显示不出黑车有多么的高尚而上让你们低劣的人品显现的淋漓尽致，不要在做这种损人不利己的事情了，你们跟出租车根本就没有可比性，咱们不谈合法不合法只说出租车在中国有这近百年的历史，而滴滴只用几年的时间各种伤人杀人强奸猥亵的案件已经远超出租车了，你觉得还要比下去吗
不露也锋芒20
经是好经可惜被滴滴这帮高管给念歪了，在司机派单和乘客计价方面的不干不净耍心思，自认为是智慧实则是伎俩，自认为我大我强你们明白也没用能奈我何，看看吧！排山倒海的民声民意这就是你缺德的后果，滴滴你好好想想吧利益与道德如何平衡，一味地要钱不要脸是不行的，“取缔你下线你”女孩遇害只是诱因，更多的是你缺德所致。滴滴的高管们请你们对着天上的太阳摸着自己良心从“德”子坐起，一切都会好的。
用户8089590375511
对，出租车，电动车劫杀案少吗？为什么不下线？刀菜刀杀人少吗？为什么不监管？你脚丫生沙虫了，为什么不切下来？请你们有点良心说话吧？滴滴车好不好？谁用谁知道？请你们不要GGyy，滴滴打车是便民利民的新鲜事物，实名制的安全出行，全国有多少人不打顺风车？为什么顺风车那么受欢迎？你们那些傻B250不要代表我们！
大龙78283067
以前出租车出事最多的是司机被杀被抢，后来装了玻璃，宰客现象严重，增加了照片和电话，还有编号，就贴在副驾驶。而且出租车运营成本较高，除了份子钱，办理出租车营运也很花钱很严格，所以出租车司机杀人抢劫现象对比真的很少，滴滴的问题在于内部流程和监管，而且客服全是摆设，没有应急预案，统一口径回复简直抓狂，今天我早上跟一快车哥们聊天，现在滴滴竟然在大力削减快车，而不是内部流程整顿。
finalshan
下线是滴滴公司自行决定的，并不是法律规定的。无论滴滴公司是否自愿，还是迫于压力，都是企业行为。
出租车公司没有做出这样的企业行为，为什么要下线？