近日，一艘来自乌克兰，载着军用喷气发动机的军火船抵达中国，为我国的首批JL-10教练机送来了发动机，解了我国燃眉之急。预计在JL-10海军型正式入列后，其将成为我国新一代舰载航空兵的的摇篮，培养一个飞行员需要的费用往往比一架战斗机贵得多，优秀的教练机可以加快飞行员的培训进程。
从这个角度看，乌克兰“航发沙皇”马达西奇公司为我国JL-10高教机提供的这批发动机，对我国航母的战斗力可谓是如虎添翼。当然，这首批给教练机使用的发动机只是“开胃小菜”，我国和马达西奇公司签订了总值3.8亿美元，折合人民币25亿的订单，后续还有200余台各型发动机将运抵中国。
这自然就引来了美国的不满，美国多位“专家”认为这是“拿着美国援助，背后捅美国刀子”，叫嚣要冻结援助，并且应用各种手段制裁“帮助中国飞行员更快学习在航母上起降”的乌克兰。
对美国的所谓不满，乌克兰的一位议员使用了强硬态度回击。这名议员的发言非常实际：美国人批评马达西奇公司为中国出售发动机，然而如果美国真的不想要乌克兰向中国出售发动机，他们就应该自己来买，禁止向中国出售，美国自己又不买，最后的结果便是，马达西奇公司将破产倒闭，数千拥有高超技术水平的乌克兰专家和工人失业。
马达西奇公司方面则表示，就算马达西奇公司放弃中国市场，也不会影响中国的战斗力，但有可能导致本就风雨飘摇的乌克兰航空业迅速恶化。
除了订购发动机外，我国和乌克兰马达西奇公司有过多次合作。我国曾斥200亿巨资，收购马达西奇公司41%的股份，解其燃眉之急；去年马达西奇公司还欲向我国转让全世界最大运输机安-225“梦幻”的部分技术，可惜这些好事最终都未能善终：乌克兰安置了一个莫须有的罪名，冻结了我国在马达西奇公司的所有资产，安-225的技术转让也遇到了阻力。
背后作梗者是谁？不用猜都能知道。美国的这些发言者没想到，如果真的制裁乌克兰，导致乌克兰航空业崩溃，这些技术高超的专家和工人也只会有两个去处：
语言习惯相近的俄罗斯，和有恩在先的中国。单纯出售发动机没法影响我国战斗力，那一个个专家们脑子里带着的宝贵知识和经验，应用在我国的战机研发上，可就确实能提升我国航空战斗力了。