邓凌毅
不请自来，EV知道小学生大聪来回答您的问题！
国内近些年在发展新能源的大趋势下，技术愈加完善。从早期的续航里程100多到现在的300多km，可以看出国内各个车企在新能源技术上有了质的飞跃，来自群众的质疑声小了很多，更多的用户在选车时，也愿意去消费一台国产的新能源车型。作为传统车企的北汽来说，近些年来，在新能源方面也做了不少努力。下面说下北汽EX360的特点！
外观：变化不大，以个性为主
小结：北汽新能源EX360基于绅宝的X25所打造，在外观方面的变化不是很大，在细节方面会有所不同。这种设计主要还是为了给消费者一段过渡期，让消费者更容易接受新能源汽车的概念，毕竟从传统燃油车过渡到新能源车型上，还是需要时间。
内饰方面，整体风格以运动为主，并且运用了很多“似曾相识”的设计元素，比如空调出风口和中控的立屏，但是加入自己的设计元素后，整个内饰也毫无违和感。
内饰运用了很多比较新颖的设计，比如北汽Logo元素的空调出风口、旋钮换挡，并且内饰还使用了红黑搭配的风格，运动感和科技感都很强。
北汽的EX系列作为北汽新能源的“主力军”，这次的提升也很大，车型命名从去年的260升级为360，续航能力也达到了318km，近郊出行基本上不成问题。
总结：北汽新能源EX360，外观上继承了绅宝X25个性的设计，加上运动感很强的内饰，在这个级别上无疑可以吸引到不少的年轻消费者。另外EX360对电动机方面做了升级，换装了三元锂电池，动力和续航里程的提升，也可以巩固了北汽新能源EX系列在这个级别里的地位。
EV知道
北汽新能源汽车ex360，根据曝光参数来看，车身尺寸4110/1750/1583，总重1880kg，最高车速100，用的是三元镍钴锰酸锂电池，具体电池、电机和电控是哪家的不知道，反正是外购没跑的。官方给出的数据续航里程，综合路况318公里，匀速60能跑390公里，算是纯电车型的合格成绩吧。
外观设计见仁见智，不做评价，小型SUV的尺寸，空间方面也不会有什么惊喜，动力匹配的据说是一台最大功率109马力的单电机，这个动力在纯电车里算是很差的。
北汽的新能源汽车，出了北京城还有多少买账的，不是地方保护北京人也真会这么喜欢北汽？北汽新能源销量是真牛，不过如果把地域销量在地图上标一下，除了北京一片红，其他的地方估计都是些连不成线的点喽。
这车，不推荐。
天和Auto
试验的，高温＋高寒＋高频的路试，从而保障消费者权益最大化。
北汽峰行天下
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北汽作为去年国内新能源汽车的销量王，在今年3月26日，北汽又上市了一款平民级的新能源汽车，命名为EX360。新车共有三种配置，售价范围为18.39-20.29万元，补贴后全国统一售价7.99-9.89万元。
北汽EX360搭载了一台最大功率为109马力的驱动电机，官方数据表示这款车的续航里程可达到318公里，如果以60公里/小时匀速行驶，续航里程可达到390公里。
这款EX35是基于北汽绅宝X25的基础上改过来的，除了更换了动力总成，以及挂挡旋钮，其他的丝毫没有改变，不过EX360在安全配置方面下了很大的功夫，哪怕是最便宜的版本，安全配置依旧很齐全，和同价位的燃油车对比，ES360也丝毫不逊色。
对于一款不到十万的新能源SUV来说，我觉得ES360应该会有不错的市场。
0798汽修小哥
现在市场的电动车也是屈指可数，除了那些杂牌，剩下的大牌子性价比比较高的也就是北汽了，北汽的口碑一直还可以，前几天看360的上市新闻感觉车也挺不错，这个价格也挺便宜，我觉得可以考虑
孤鸿飘影76707008
现在开的是北汽EX260，整体感觉还是不错的，当初主要是被外观吸引了，配置也挺高。开了一段时间电动车确实比想象的好开很多，车还是可以的，质量做工都OK,360听说除了续航还升级了很多配置，应该更不错，而且价格比我的260还便宜很多，推荐入手