二月的菠萝
无论品牌还是驾驶乐趣，还是动力配置凯迪拉克应该是直接秒杀大众迈腾吧！凯迪拉克目前国内是二线豪华品牌，而大众迈腾就是一个普通品牌！二车都是中型车，但是空间上面大众迈腾要强的多，尤其是后排空间，可以说是变态！超级大！
内饰做工，二者其实都差不多，但是个人觉得ats更好，因为大众风格真的不太吸引人！用料凯迪拉克要好于大众！动力不用怀疑，可以说不是一个段位的！迈腾前驱没法和后驱的凯迪拉克比！油耗其实二者都差不多，主要还是看你的驾驶习惯，正常情况下，凯迪拉克要高些，毕竟功率调教比较高！
综合看来，如果你不是一个大众粉，那么基本没必要去选择迈腾，毕竟那车太普通了，如果你对动力，操控没有要求，而你年龄又偏大，那你选择迈腾没错，因为凯迪拉克开久了真的累！谢谢
愤怒的改装车
凯迪拉克ATS-L与大众迈腾其实是不对等的，ATS-L的竞品车型为奔驰C级、宝马3系及奥迪A4这些豪华品牌车型，迈腾则是更加注重实用的准豪华轿车。再加上两款车型售价区间也是不太相同，所以对比性并不是很强。不过既然有人问到了这个问题，小编就挑选2017款凯迪拉克ATS-L 28T豪华版与2018款迈腾380TSI 双离合尊贵版来进行一下对比。
大多数国人买车最看重的就是车身尺寸与车内空间，我们就从这两点开始看。ATS-L的车身尺寸为4730*1824*1426mm，轴距为2860mm；迈腾的车身尺寸为4866*1832*1664mm，轴距为2871mm。两者互有所长，车内空间表现也是比较相近，没有明显的差别。ATS-L的乘坐感觉相对来说更偏重舒适，迈腾则是在空间表现更明显一些。
再来看看动力方面。两款车虽然同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，但是凯迪拉克ATS-L有着279匹的最大马力和400牛米的最大扭矩，明显是要好于迈腾的220匹最大马力和350牛米最大扭矩。ATS-L的8速手自一体变速箱的表现也略好于迈腾的7速双离合。ATS-L采用了前置后驱布局，能够将动力优质充分发挥出来，尽情感受美系豪华的风情。迈腾则是延续了前置前驱布局，在保证了平稳舒适性之外，在运动性方面也是很不错，并且在两者之间形成了很不错的平衡，驾乘体验也是不错的。考虑到ATS-L与迈腾之间的价格差距，这性能方面的差距，就是完全可以接受的了。
最后再来看看配置方面。ATS-L作为豪华车型，自然在配置上是很丰富的，但是迈腾也是不甘落后。ATS-L搭载了主动刹车、车道保持、主动降噪、智能语音系统等舒适性配置，迈腾则是搭载了自动泊车、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、感应雨刷、电动感应后备厢等配置。从配置上就能看出来，ATS-L更偏重舒适，而迈腾则是更加的实用。
总体上来说，参考价14.99-29.19万元的迈腾，是B级车市场中十分实用的车型，并且在驾驶性与舒适性中间取得了一个很好的平衡；而售价22-42.88万的ATS-L则是颇具美系风格的豪华车型，无论是在动力方面还是舒适性方面，都有着很不错的表现。如果看重豪华舒适方面，凯迪拉克ATS-L会是更好的选择，要是更看重全名性与平衡性，大众迈腾则是更合适的选择。
汽车观察家
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凯迪拉克atsl和大众迈腾380选哪个，下面来分析一下。
凯迪拉克atsl
atsl这款车主打运动和操控，强调性能。动力上采用一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛米，百公里加速成绩在6.2秒上下，极其强悍。跑在马路上可以吊打百分之九十以上的车型，深踩油门推背感极强，让人心潮澎湃，浑身充满战斗气息。底盘悬挂紧绷，车身控制极稳，侧倾微乎其微，加之轻量化设计，和良好的前后配重，精准的指向性，这一切都使得atsl的操控性能趋于完美，开起来随心所欲，畅快淋漓，别忘了它还是一台后驱车。
除了性能之外，加长轴距之后的atsl在空间上有了大幅度提升，后排已经比较宽裕，敞亮了。另外atsl在隔音降噪方面同样出色,车辆在行驶过程中非常静谧，有高级感。在配置上全系标配了bose音响，足以体现其豪华属性。
缺点在于滤震性差，对路面的震动过于敏感，影响舒适性。
大众迈腾2.0t
迈腾采用全新的b8平台，整体实力进一步提高。在外形上更加精致沉稳，大方内敛，气场强大，给人一种神秘感。空间表现依旧无敌，越级而立，充分的后排空间可使乘坐者轻松翘起二郎腿。底盘悬挂柔韧，兼顾滤震性和操控，厚重扎实，行驶品质高。
这台2.0t发动机匹配一台7速双离合变速箱，两者搭配相得益彰，极大发挥了整台车的加速能力。发动机最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，转速在1500转时爆发最大扭矩，一直延续到4400转，百公里加速成绩7.1秒。整体动力表现也数上乘。
缺点在于变速箱低速换挡平顺性一般，在耐久性上较差，不让人省心。
总结
两车相比之下，凯迪拉克atsl在品牌影响力，动力和操控性上优势明显。迈腾胜在沉稳大气，空间宽阔。我个人更加推荐atsl，二十多万的价格能买到一台后驱性能车还是非常划算的。
李老猫说车
价格差不多，迈腾的销量比ATS多几倍，就知道迈腾好了，相信大众的眼光，不会错的。只比辉昂短一点，价格便宜得多，像大众这种比豪华品牌还要高档的品牌，性价比超高，不然也不会这么多人买了。花二十多万买车的人不仅不是傻子，而且聪明过人。
老K9981
根本就是两种类型的车，一种是凉介类型的车，一种是短粗胖大金链子车，看你注重哪方面了，他俩各有优缺点，论驾驶乐趣，动力，操控，品牌，ATSL都要秒杀迈腾，ATSL279匹400牛米而且是后驱，从娘胎里就注定了他的运动基因，如果比速度，同级别除了amg m rs根本没有对手。
迈腾的优点就是保值，保有量大，舒服一点，没了。
如果是我选，给我十次机会我都要十一次选ATSL ，因为我注重动力，我就想在不堵车的状况下在马路上随心所欲，而且他还有品牌差距，凯迪拉克毕竟是豪华品牌，不管从原材料选购，安装工艺，产品把控，一定一定会比迈腾要好一些。如果你是新手或者短粗胖大叔的话，就不建议了，因为后驱你驾驭不了，还有就是从空间舒适度表现上要比迈腾差一些。毕竟运动型车不可能把座椅做得像沙发一样，悬挂也不可能调软，否则起步就仰头，刹车就点头，那岂不是开吐了？
祖air
这两款车型实际上不是对标的，凯迪拉克ATS对标的是奥迪A4，宝马3系，奔驰C级，不过因为品牌影响力不如BBA，所以价格折扣比较大，价格沦落为和迈腾接近了，凯迪拉克ATS无论是动力性，操控性，还是品牌都要比迈腾好，但空间上不如迈腾大，注重空间还是选迈腾更好一些，保值率上迈腾也更高一筹，各有利弊吧。
售后服务技术总监
这个本人比价有发言权。本人就是atsl，朋友的是迈腾。怎么说呢，迈腾空间大些，中庸。ats外观犀利，动力强，回头率高。如果中年人推荐迈腾，如果年轻人还是推荐凯迪拉克，比较动力，外观，品牌不是一个层面的。好比你穿一双400的阿迪耐克和别人穿450的安踏，效果肯定不一样的，从外观到内在都不一样。