天空173996851
带卧铺得大箱比没有的短一点，为了装的多的话就不带卧铺，但是休息不好。跑运输首选就是机器省油，资金充足的话就买康明斯或者五十铃的机器，国产的机器油耗比进口的机器差的多，但是国产得机器配件容易配，我原来跑省内短途的时候，公司有辆欧马克用的康明斯的机器，提速快，噪音小，比国产的机器的骏铃二还省油。买车主要是看机器，江铃用的五十铃机器得车不错，福田用的康明斯的车也不错，江淮了你就买用五十铃机器得车子，别买用国产机器得车子，油耗高。至于别的解放或者时代，东风就不太了解了。
微风最美的忧伤191488539
个人建议，有不对的地方望见谅，不能客观的说哪款车好与坏，同等配置价格高点的车驾驶室人机工程学还有内饰装配工艺质量都好，至于配置看你拉什么活，有固定货源拉货重量轻的话（5吨以下）选择高转速发动机，后桥配小点的7吨以下好像是130的，变速箱是5速前进挡的就行，预算充足活也赚钱可以买同级别高端产品，如果重载（十吨以上）那还是买那低转速发动机，变速箱的配最小六速前进挡的，最好小8速（操作有点麻烦，但实用），后桥的具体型号不知道好像七到八吨后桥吧（现在增压发动机没开过，自吸的机器开过，你让我说什么牌子机器不知道，只知道现在说同排量，过去说同一钢桶直径的发动机，我以前开的福田4100云内发动机就是低速发动机的重载有力（缺点就是比高转速费油）还有款东风车也是4100发动机高转速的，优点提速快，转速高，省油，就是重载不如低转速的云内发动机）个人主观观点，无论哪款发动机都不能拖挡超负荷运转，尤其重载（高挡跑不动的跑），变速箱操作要平顺不要野蛮操作，至于哪个品牌重载高端还是重汽吧！轻载那无所谓，江淮，解放，福田，哪个品牌都有高低端产品
原点173718506
谢邀，对车的性能不是很了解。4.2米车对比大型货车跑长途没优势。主要以近途为主，活这玩意主要还是看你当地人脉的，如果以前给别人当过物流公司驾驶员的话就知道哪些地方有活。如果是新手没跑过的话还是建议不要自己买车了，现在竞争很激烈。4.2米车主要是拉拉装修家具电器，搬家,小散货等等，对有物流公司或者上游公司，大型工厂有朋友的人来说买车拉货比一般打工强，自由时间多，结款快。
骑牛读论语
4.2米的，我这有现代盛图。俗话说，好“芯”有好报，发动机的性能直接影响车辆动力、加速、爬坡和油耗等各方面的表现，所以只有选择一个性能出色的发动机作为“芯”脏，才能保证车辆高效运行，带来丰厚的回报。
用户95723167577
谢邀，4.2的福田江淮保有量大，配件服务能跟上。如果没有固定货源，可以去出租市场，也可以去跑长途。跑长途的话建议买排半驾驶室，解放J6F现在也有一款4.2专门跑长途的，质量也都差不多，主要是卧铺舒服。
我的大卡车
买车哈哈笑话，买喽就知道了会后悔的撤自己嘴巴，解放过关，不用问别人，看路上啥牌子车多，自己一看就知道了，我们都不干了，货运市场就像个迷城，没做过的，使劲往里钻，进入迷城的使劲往外，进去的人啊恨不得撤自己两个嘴巴子非得要买就进城区吧，平安货栈