夏末川
日常驾驶中很少见手动挡换挡不踩离合器的，当然这是可以做到的，无离合换挡其实原理很简单，但是操作起来需要一定的驾驶技术。
无离合换挡的原理是变速箱输入轴转速和对应的换挡档位转速相匹配。简单来说，你可以把换挡过程理解成一个传动齿轮（引擎）和一个受动齿轮（车轮），当传动齿轮和受动齿轮转速匹配咬合的时候就不需要离合器调节联动，也就是发动机转速和当前档位车速匹配，直接把两个转速匹配的齿轮从分离状态推到贴在一起咬合。
但是如果转速不匹配，你很难通过拨叉把齿轮推进档位或者造成打齿现象。早期的变速箱没有同步器，换挡的时候需要两脚离合技术（感兴趣的可自行查阅），通过人工手段和操作方法把变速箱内的齿轮转速进行同步。同步器就是通过自身的摩擦使变速箱里面的齿轮转数一致的。
可以看到想实现无离合换挡需要对油门以及换挡时机有着精准的把握，一般不建议日常驾驶去尝试。其实能无离合换挡也不能证明自己驾驶技术有多高超，或者说偷那么一点点懒也没有多大意义。
而且时机掌握不好对汽车有很大伤害，也有一定安全隐患。真想尝试还是找一个封闭无人的场所。
汽车路边社
我是一名汽车维修从业人员，从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题，对于汽车感兴趣的朋友，可以点击关注我，并向我私信提问…
其实这个问题很多喜欢玩手动挡汽车的朋友，或者开手动挡很多年的朋友都玩过这一种换挡方式，就是不睬我们的离合器，通过控制发动机的转速和我们当前车速所匹配，直接操作换挡杆，控制我们的变速箱进行换挡
记得有一年前在外边急就过一辆故障车，就是因为离合器漏油，导致我们的变速箱离合器系统失效，而且那辆车又是开到了大山里面去钓鱼，想找一辆拖车去，但是拖车根本开不进去，路太窄了，最后我没有使用离合器，直接控制发动机转速强制换挡从山路里面开了出来…
正常情况下，谁也不会不使用离合器就直接换挡！
蔡蔡汽车剖析
我现实中偶尔会或兄弟前表现一下。不踩离合器换挡有很多种情况。第一，行驶中放油门的同时放空档。我每次都这样，利用一个间隙，不伤变速箱。第二，起步后加档，控制转速放油快速加档，熟练后也可以，同步器有点磨损。第三，行驶中减档，这个是控制转速的同时出档加油进档，不光同步器还有齿轮有点硬，拨叉磨损严重，和行驶中空档进入一个意思。结论得不尝失。变速箱坏的快。
往事不要再提207095118
一般的司机不应用这个方法，还是按操作规程运作是安全的，对车也不会造成不必要的损伤，就是驾驶技术好的老司机不是特殊情况也不会采取这样的操作方式，为了安全还遵章操作好，我说的不知对不？
用户wzg621030
小汽车，工程车，半挂车只要手动挡都可以不踩离合换挡。〈起步是肯定要的〉 但是不建议使用，离合器存在就是留用的。新手配合不熟练经常会打齿轮，齿轮要是打坏了就是大工程。齿轮打坏了后果挂不上档，发动机空转。 就得去修理厂拆变速箱了