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如果我告诉你：在高速公路上无论是左前轮爆胎还是右前轮爆胎，你怎么控制方向盘都没有用，你会不会很失望？
但事实上就是如此，当然这种事我从没有遇到过，否则就不会坐在这里回答你的问题了。而见过或听说过的，不是死了就是残了。举一个最极端的例子，F1的赛车手都是驾驶技术最顶级的吧，他们的赛车爆胎时仍然会失控。
你在网上搜索，会看到各种高速爆胎的处置方法，但我告诉你都没有用。因为这些方法测试的前提是：你知道你的轮胎会爆，会提前做好准备，最起码在心理上有准备。这样爆胎发生时，你会迅速的做出反应。而我们在高速公路是开车时是不会时时刻刻准备爆胎的。你不知道轮胎什么时候会爆，而爆胎发生时，留给我们的反应时间几乎是零。
你可以想想自己在高速公路上开车是什么姿势。长途驾驶，没有人会始终死死的握住方向盘，那样会累死的。大部分人都是双手或单手浮在方向盘上，极轻微的控制方向。如果突然发生方向失控是情况，你的反应时间有多长？要知道，在120公里/小时的速度下，汽车每一秒钟行驶的距离就是33米。在这个速度下，汽车爆胎方向失控，汽车会迅速的偏向一边，然后甩尾，侧翻。几乎没有人能够挽救回来。数据显示，在120公里/小时的车速下发生爆胎，车内乘员的死亡率是80%；而在160公里/小时的车速下发生爆胎，车内乘员的死亡率是100%！
所以，不要指望在发生爆胎之后挽救，那是根本不可能的。我们需要做的，是防患于未然。如何不让爆胎发生这才是最重要的事情。
汽车爆胎的主要原因是因为轮胎的气压异常。那么轮胎的气压高和气压低哪一个更容易爆胎呢？很多人肯定会想当然的认为，当然是胎压高容易爆胎了。但这种说法是错误的。事实证明，胎压低更容易爆胎。据美国国家公路交通管理局的数据：当胎压值高于标准值四分之一时，交通事故的概率增加一倍；而当胎压值低于标准值四分之一时，交通事故的概率则会增加两倍。
下图是汽车轮胎的结构图。可以看出，轮胎上最薄弱的部位是胎壁，一般爆胎都发生在这个部位。在胎压不足的情况下，轮胎与地面接触的部分会由于车身自重而受到挤压，导致轮胎侧壁发生变形，而转到离开与地面接触的位置时，会因为胎内气压发生变化而重新被拉伸。轮胎转动的时候，整个轮胎侧壁都在随转动不停的重复挤压、拉伸的过程，导致本来坚挺的胎肩气密层产生皱纹，胎温快速上升，胎体帘子布和橡胶逐渐剥离，轮胎强度严重下降，此时如果继续行驶，就很容易发生爆胎事故。
所以，轮胎的低胎压开车比高胎压的危险性更大！低胎压开车是轮胎的致命杀手！预防胎压过低的一个重要措施就是安装胎压监测系统。它可以实时的监控每一个轮胎的气压，当压力异常时会报警，以提醒驾驶员注意。如果你经常跑高速，胎压监测系统是不可或缺的。
老侯解车
高速行驶中爆胎是非常危险的，左前轮爆胎怎么办？可以这样操作，尽量减少出现人身伤害事故的几率。
（1）双手用力控制住方向方向盘。因为是左前轮爆胎，所以还要向右打方向盘以纠正方向（注意不能急打方向盘），尽量让车直线行驶。如能控制住，且速度降下来后，可继续向右轻微转向缓缓驶向紧急停车道。
（2）松油门，轻踩刹车，千万不能急刹车，否则车辆更加容易失控。高速行驶中方向偏转时急踩刹车更容易发生车辆翻转失控。
（3）打开右转向灯、危险报警闪光灯，警示后面来车注意避让。
（4）缓缓将车驶向紧急停车带停稳，撤离车内人员到公路外，在车后150米放置三角标志牌。
爆胎是指轮胎在非常短的时间内（一般少于0.1秒）因破裂突然失去空气而瘪掉的现象。爆胎不是爆炸，因为一般家用轿车车胎内气压属于低压，3个大气压左右，而且里面的钢丝子午线的作用，不会发生炸弹爆炸的威力效果。
爆胎后最主要的是控制住车辆的方向。
因为小车一般都是前轮驱动的（四驱车大多数情况下也是前轮驱动），左前轮爆胎，左前轮的轮胎瘪了，右前轮产生向前的力矩比左轮大，所以车辆必然向左片，这是就要轻微向右打方向盘纠正。至于方向打多少，就要考验司机的经验和应变能力了，一定要沉着冷静。
同理，如果是右前轮爆胎，则要向左打方向盘。
汽车的后轮是随动轮，如果后轮爆胎，汽车会发生甩尾现象，驾驶者更要保持镇定，千万不能急打方向盘，尽量双手紧握方向盘并纠偏使汽车保持直线行驶，并轻踩刹车减速。
一般来说，左后轮爆胎，左后轮摩擦力增大，车向左偏；同理，右后轮爆胎，车向右偏。
XPegasus
高速公路爆胎是相当危险的，如果控制不当必将车毁人亡，如果我们遇到这样的事情应该怎么办呢！要做到高速安全行车我们必须做到以下几点即可！
首先，平时多注意学习高速安全行车案例，遇到紧急事件比如爆胎等不要慌张，自己先保持镇定！
第二，双手牢牢握住方向盘，保持车在行驶的车道行驶，一般情况如果前轮胎爆裂，车方向会倾向一侧，这是需要稍微往反方方向打一点盘子，切记只是稍微打一点即可！
第三，握住方向保持不变的同时，通过后视镜观察后方有没有来车，特别是后方左边车道的行车情况，如果这是副驾驶有人，让他帮忙打开车内双闪，这样可以警示后车，以免发生更大的交通事故。
第四，如果后方没有来车，慢慢变道打转向灯右转向灯，迅速稳定开到应急车道，切勿急刹车，这个时候需要点刹，匀速控制停车，如果急刹车恐有翻车危险，如果后方有来车，打转向灯按喇叭警示，等后方车通过在变道至应急车道！手动挡车也可以通过降低档位降速，但是这个时候双手要握住方向盘，要做其他动作有难度！
第五，应急车道双闪，车后方安全距离处放置三角警示标志！换上备胎，由于一般备胎不能长期使用，故应当及早到附近修理厂修好已换轮胎，且行车速度不能太高，建议高速一百以下合适！
为了防止高速爆胎等危险事故，我们长途行车应该注意以下几点！出门检查胎压是否合适，轮胎有无起皮鼓包等现象！
轮胎磨损严重的应该及时更换，一般轮胎五年六万公里左右就得更换，谁先到就换。
最后有条理的车主换上当爆胎，要知道宝马汽车都是没有备胎的哦！因为他们的轮胎都是防爆胎！
汽车达人陈老师
如果真的是在高速行驶时，发生爆胎的现象，应双手握紧方向盘，缓慢减速！但在现实生活中，如果真的出现高速爆胎，生存的几率是非常小的。所以说，每次高速行驶之前，要认真仔细地做好车辆检查工作。刹车制动力的好坏，轮胎的胎压监测等等！
LFY沐沐车评
这是嘎危险的事情！首先双手抱紧方向盘，保持车辆的直线性！松油门，轻踩刹车，打危险报警灯！在车速降到能控制的时候，看右后视镜，向右打方向慢慢变道到应急车道！停好后在车辆后方150米放故障警示牌！人撤到防护栏外，报警等救援！
永网值钱201513750
双手抓住方向盘，轻微向右打一点，缓慢踩刹车，，不要用力打方向了，不然会翻车，最主要的是爆胎那一瞬间你能不能控制住方向盘，不要让他突然往左，大幅度，
奔波的小男孩
原图上是小轿车，或小型货车，此车型在高速上爆胎，生还率几乎为零，所为抓紧方向盘都是骗人的，是一个好司机，他们时时刻刻都会检查轮胎的，发现轮胎问题都会换新的，高速上就不会有爆胎的!