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在现有监管框架下，汽车金融公司注册资本金的多少会对放贷额产生影响。目前的监管框架下对汽车金融公司的注册资本相关的重要内容有两点：
1）《汽车金融公司管理办法》
第二十三条 汽车金融公司应遵守以下监管要求：（一）资本充足率不低于8%，核心资本充足率不低于4%；（二）对单一借款人的授信余额不得超过资本净额的15%；（三）对单一集团客户的授信余额不得超过资本净额的50%；（四）对单一股东及其关联方的授信余额不得超过该股东在汽车金融公司的出资额；（五）自用固定资产比例不得超过资本净额的40%。
上述要求对汽车金融公司对于经销商的授信限额做了明确限定，且该数据需要按月上报给银保监会。
2）MPA（宏观审慎评估体系）
近年来笔者在主机厂汽车金融公司经历了很多次“窗口调整”，因为业务发展很快，央妈对业务的发展有concern，要求每年的业务增量的上线，如果超出则会面临进一步的调控和惩罚。可以理解央妈一方面考虑宏观货币政策，另一方面也是从金融公司自身运营质量和资产安全角度出发。增资作为与央妈经过协调后的解决方案之一得到了认同，因此笔者原所在汽车金融公司通过增资，获得了更多一些的业务增量的权限。
笔者在头条也有相关文章给大家介绍汽车金融相关的知识框架，均为笔者10年来实操经验的总结且用大白话写出，方便大家理解，如果有兴趣也可以参考阅读。
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