我也很绝望351
“朱姆沃尔特”级导弹驱逐舰并不能携带F-35B战斗机。
虽然它可以携带舰载直升机，但是没有配套F-35B短距起降战斗机的起降指挥控制体系，甲板也没有特别增强，无法承受该战斗机强大的高温气流。
美国通用动力公司巴斯钢铁造船厂建造的DDG1000型“朱姆沃尔特”级导弹驱逐舰，首舰已经在进行各种测试。
它一直不太高调，据称是为了掩人耳目，防范他国间谍卫星和侦察机的刺探。
目前一般认为，这一最新战舰的优点和劣势都非常明显。虽然性能优越，却成本太高，实际上逐渐成为一种昂贵而稀少的玩具，很难对海军实力仅次于美国的俄罗斯和中国构成实质性的威胁。 以其设计来看，DDG1000的外形极不寻常，特别强调隐身性能。所有现代化战舰在设计建造时都被赋予减少雷达散射面积，提高雷达隐身性能的要求，并不是什么秘密。实际上，早在苏联研制“基洛夫”级核动力导弹巡洋舰时，就曾在一定程度上提出了隐身要求。
美军新型导弹驱逐舰长183米，排水量14500吨，采用平面式舰岛结构，内置配备各种新型无线电电子设备，外形上酷似19世纪末20世纪初的装甲战列舰或装甲巡洋舰。
不过最近该驱逐舰似乎正在加装多个外露的天线，虽然额外的这些天线也有一些隐身设计，但已经与原本完美的隐身外形大相径庭。
与其说它是驱逐舰，不如说是巡洋舰更为贴切，它比大批量装备的“阿利伯克”级驱逐舰大得多。
DDG1000在尺寸上接近于巡洋舰，在造价上则更接近于航母。自研发以来，该舰结构不断简化，排水量不断减少，战术技术性能逐步压缩，战斗力持续缩水，但是造价却持续上涨，量产数量大幅减少。
美军最初计划量产32艘，后来缩减到8艘、11艘、7艘，最后减少到2艘，经过多方游说后才勉强增加一艘，最终确定为3艘。
在成本方面，仅研发费用就耗费了大约100亿美元，加上试验设计、建造和测试费用，不算全生命周期使用费在内，每艘战舰的造价约合70亿美元。而用这些钱完全可以建造1艘核动力航母或2艘核潜艇。
美军DDG1000依然有一些亮点，比如运用了最新的Mk.57新型通用垂直发射装置，每个分段件由4个发射单元组成，总共20个分段件和80个发射单元，远远低于原计划的117-128个发射单元。但是发射装置在配置方面很特别，不再部署在舰岛前后两个地方，而是平均分布在全舰周围，从而提高了发射井和导弹的生存能力。
这一发射器很大，可容纳更大的导弹。该舰主要使用各型海基“战斧”式常规巡航导弹，用于对地面目标实施打击，也能使用ASROC-VLS反潜导弹。
在防空反导武器方面的配置复杂一些，计划使用SM-2MR、SM-6执行战区反导和区域防空任务，使用SM-3拦截导弹实施反导防御。为此配备两部较为强悍的雷达系统，AN/SPY-3型和AN/SPY-4型高空目标探测雷达。
在反舰导弹方面，主要使用“鱼叉”家族亚音速反舰导弹。在舰炮方面，主要使用155毫米AGS舰炮。
它可以携带海鹰系列舰载直升机，实施运输、反潜、救援等作战任务。
加特林
现在的DDG1000是无法搭载F35B的，因为其直升机甲板无法承受F35B垂直起降时发动机的高温燃气。
如果改装，对直升机起降甲板进行加固，DDG1000的直升机甲板的尺寸也是能起降F35B的。冷战时期英国就曾计划用驱逐舰搭载海鹞来增强自身的航空作战能力。不过最后放弃了这个计划。
用驱逐舰搭载垂直起降战斗机看似很美，可以增强驱逐舰的防空和对海打击能力，但是然并卵，其缺点相当多。第一点，对战斗机的维护很困难，垂直起降战机维护复杂，驱逐舰空间有限，其机库空间紧张、环境比起大型两栖攻击舰和航母机库来说比较简陋，更重要的是由于驱逐舰整体空间有限，无法给垂直起降战机筹备足够的燃油、备件和武器，这对于战斗机的持续作战能力来说会大打折扣。第二点，虽然以海鹞、F35B为代表的垂直起降战斗机能进行垂直起飞，但限于动力系统的原因，在垂直起飞状态下会严格限制起飞重量（发动机推重比要到1，以F135发动机的推力，F35B的垂直起飞重量也就在20吨左右），燃油和武备都要大大削减，所以一般情况下都是采取短距起飞（或滑跃起飞）垂直降落的模式来提升战机的载油量和载弹量。但驱逐舰的航空甲板都很短，就算DDG1000这种万吨级驱逐舰且后甲板空间很大也无法满足短距起降的要求，而垂直起降模式导致F35B的作战半径大幅缩短，滞空时间严重压缩。更重要的是，就算DDG1000进行专项改造（加大机库面积）介于F35B的尺寸也只能携带1架，这样少的携带量再加上垂直起飞对F35B的性能削弱，对驱逐舰整体作战能力提升不大。第三点，会削弱驱逐舰本身的作战能力。在现代强国海军体系里面，驱逐舰主要承担的任务还是防空反潜兼具一定的反舰和对地打击，尤其是现代常规潜艇和核潜艇性能非常出色，对水面舰艇的威胁非常大，反潜能力作为主力战舰是不可缺少的能力。水面舰艇反潜是立体式的，包括了近程的轻型鱼雷，远程的火箭助飞鱼雷（反潜导弹）和反潜直升机，作为远程、立体的反潜体系中必不可少的反潜直升机，是现代驱逐舰的标配。如果搭载F35B就必然要舍弃反潜直升机，这样就严重削弱了DDG1000的反潜能力。
所以，从理论上来说，只要有足够空间，驱逐舰这类的单位确实能搭载F35B这类的垂直起降战斗机，但这样搭配却很不匹配。任何装备都有其主要的作战任务，强行搭配不匹配的装备只会影响其原有的性能。战斗机还是让小平顶、和大平顶这样的专业平台来搭载才能真正发挥飞机原有的作用。最次也要改船坞登陆舰这种机库大、飞行甲板大的来改还比较靠谱。题主想象的这种东西不是没人搞过，不论是二战小日本为了挣扎搞得航空战列舰还是苏联跑偏的2级载机巡洋舰（莫斯科级/基辅级）都被认为是不成功的范例，战舰中的蝙蝠，在那边都不优秀。
土豆也是主食
朱姆沃尔特级导弹驱逐舰在设计时就拥有比阿利伯克级大得多的飞行甲板，面积高达750平方米。值得一提的是，在朱姆沃尔特级项目早期，美国海军就希望能在尾部飞行甲板部署武装版本的MV-22倾转旋翼机，为此还特别强化了尾部直升机甲板和优化了内部的空间。也就是说，小的多的F-35B是完全可以被部署在朱姆沃尔特级驱逐舰上的。
055大型导弹驱逐舰的飞行甲板理应也具有同样的能力，如果美国出售F-35B的话。F-35B虽然不能折叠，但是像朱姆沃尔特级这样的驱逐舰完全可以在机库容纳2～3架F-35B战斗机，必要情况下可以直接操纵4架，这是非常了不起的能力。虽然使用珍贵的尾部飞行甲板来使用不具备反潜性能的F-35B战斗机是一种浪费。
但是考虑到洛克希德马丁正在为“第四马润”研制电子战版本的EA-35，未来并不排除朱姆沃尔特级会考虑增加电子作战能力会选择搭载EA-35电子攻击机。也就是说，未来是可能出现驱逐舰使用固定翼舰载机情况的。
朱姆沃尔特号拥有宽大的甲板
3艘朱姆沃尔特级可以携带1个电子战中队，这对美国来说是非常有诱惑力的。尤其是在福特级航母舰载机数量大幅减少的情况下，更需要其他的舰艇，哪怕是驱逐舰来分担电子战中队，甚至是通过两栖攻击舰补充固定翼舰载机数量来保证舰载战斗机中队的补足。而且，F-35B拥有开放式的结构软件设计，想拥有反潜能力并不困难。
军事新观察
题主的脑洞够大。但目前并没有任何一艘驱逐舰具备起降固定翼飞机的能力。
F-35B是海军陆战队短距垂直起降型，主要配备给美国海军两栖攻击舰，起降需要宽广的甲板，甲板表面需经特殊处理以承受高温尾流的冲击。另外，载舰需配备飞行塔台、相应的起降辅助设施和人员。
朱姆沃尔特的任务是对陆攻击，主要武器是两门157毫米舰炮和MK57垂直发射系统配备的战斧式导弹，受排水量限制，舰尾飞行甲板仅支持直升机起降，而且没有保障F-35起降，加油，保养的能力和空间，所以F-35B不能在该舰起降。