在《 》一文中，我们提及伊朗利用阿曼、索马里等中东-非洲国家向也门胡塞武装输送武器弹药。但实际上，
由于地理阻隔，早些年伊朗经常采取绕道苏丹、埃及向加沙输送武器的海陆联运方式，但在这一过程中却遭遇了劲敌以色列的强力反制，正是后者给伊朗军火流通体系造成了最为惨重的损失。
为打掉“苏丹路线”，以色列采取了软硬两手。软措施就是海上拦截。据不完全统计从2002年至2014年，以色列海军在红海、地中海至少拦截了3艘满载武器的伊朗军火船，查获上千吨准备送给巴解组织、加沙哈马斯武装和叙当局的军火。
而硬的一手则是直接动武，确切来讲就是派战斗机实施越境空袭任务。2009年1月，以军战机对正在苏丹港与喀土穆之间公路上行驶的一支伊朗军火车队发动空袭，将10多辆卡车和大批伊朗造Fajr-3火箭全部摧毁
。
2012年10月24日，以色列战机又往返奔袭数千公里，轰炸了位于苏丹首都喀土穆南郊的一处工业区，将当地一座伊朗弹药厂和约40个集装箱军火尽数摧毁。由于人员、车辆和“货物”损失太大，伊朗目前已经基本放弃了这条运输线。