航空发动机是世界上最难攻克的难题。在过去，中国成功引爆了原子弹、引爆了氢弹，将航天员送上了太空，并且初步建立了太空实验站。然而，中国依然没有攻克顶尖的航空发动机技术。是中国人不够努力吗？还是中国人不够聪明？显然都不是。而是航空发动机技术之精细，之复杂，工程之浩大，都比航天工程更加艰巨。战斗机在超音速飞行下，并不是简单按照设定好的方向飞行，而要做大量的机动变向，并且保持飞行稳定。这些，都是一般航天器所不需具备的功能。
中国歼-20隐身战斗机的服役，其意义丝毫不亚于中国的载人航天工程，只是探索宇宙更加容易吸引世界的目光。但歼-20却依然存在着一个巨大的隐患，自歼-20诞生的那天起，它就装备的是俄罗斯的航空发动机。对于歼-20这样的国家战略级装备而言，这无疑是将歼-20的“心脏”交到了别人的手里。即便后来换装了国产WS-10B发动机，但在动力上，还不足以完全满足歼-20的性能要求。WS-10B发动机只是歼-20战斗机彻底实现心脏国产化的一个过渡而已。
真正与歼-20标配的，乃是WS-15发动机。据以往各大媒体综合消息，WS-15发动机已经进入了最后研制阶段，距离实装已经不远。而在近日，俄罗斯媒体传来一个重大消息！中国已经攻克新型国产发动机最后一道技术门槛，解决了航空发动机涡轮叶片的制造加工问题。中国WS-15发动机将替代俄制发动机，成为歼-20的标配心脏。
关于航空发动机涡轮叶片的气膜孔冷加工，乃是研制航空发动机的基础性关键技术。涡轮叶片的质量直接关乎航空发动机的推动力、稳定性、使用寿命等等各个方面。涡轮叶片处于发动机的核心部位，耐高温性、韧性、坚固性等，都是极大的考验。而国外根本不可能向中国出口相关涡轮叶片的制造加工设备，直到中科院西安光电所成功研制出全新的激光加工设备，中国才终于解决了这个关键技术！
在俄媒看来，这个消息是不利的，因为俄罗斯将失去一大笔向中国出口航发的订单。原本中俄之间的武器交易就是逐年下滑的，而且，近年来俄罗斯已经开始反向采购中国重要零部件。在未来，中国国防工业反超俄罗斯已成必然之势。WS-15一直都是中国为歼-20量身定制的大推力发动机，根据设计要求，其最大推力达到18吨，拥有三维矢量喷口，综合性能超过F-22A配备的F119发动机和俄罗斯为苏-57配备的117S发动机。这充分体现了中国的后发优势！
此外，WS-15发动机的技术突破，对中国的航空工业而言，是具有巨大扩散作用。它直接将中国的航空发动机制造技术拉升到了世界一流层面。当然，这仅仅是军工领域，而民用航空发动机上，中国依然与波音公司，与空客公司存在着不小的差距。为了研制出世界一流的航空发动机，中国多年来累计投入了数千亿美元，集合了好几代航发专家的心血，终于建立起了完整的航发工业体系。而WS-15发动机，无疑是中国航发里，最为闪耀的皇冠！