以梦为马47077742
从去年开始了对于每一个太原人来说最为期盼得一件事就是地铁了，作为山西的省会城市，太原一直不管是经济还是交通灯其他各方面条件都不如很多地方的省会，但是随着太原的不断发展，基础设施也在不断的完善中，其中一直让太原人翘首以盼的太原地铁也将会在2020年的时候建设成功，也真的是激动人心了。太原的地铁在不断的建设，人么也在不断的期待。
其中尤其是太原地铁二号线的建立，也是让太原人么等待了多时，太原地铁二号线从2013年开工，而就会在今年的十二月份建设成功作为太原第一条开工的地铁先线，更是一条贯穿太原市区南北的交通大动脉，不管是在交通方面还是各个方面意义都非常的重大，作为新城区个老城区的连接，太原地铁二号线注定不平凡。
太原地铁二号线连接南北，南起小店南站，北抵西涧河站，全程24.86公里，共设21个车站，其中5个换乘站，先后在龙城大街西、南中环街、长风街、迎泽大街、北大街与4、6、3、1、5号线形成换乘。
老家吕梁
8月20日，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，由中铁十二局施工的地铁2号线学府街站车站主体顺利封顶，标志着该站转入盾构施工阶段。这也是继中心街西站、化章街站后，太原地铁2号线实现车站主体封顶的又一座地铁站。
学府街站位于长治路学府街口南端，沿南北向布置，主体为明挖地下两层岛式车站，标准段为单株双跨箱型框架结构，盾构加宽段为双柱三跨箱型框架结构，总长218.1米，标准段宽20.1米，高13.39米。车站附属结构设7个出入口、2组风亭、1个安全出入口。学府街站是2016年3月份地铁2号线全面开工车站中进度最快的，创造了同期项目中"四个第一":第一个围挡全封闭、第一个深基坑开挖、第一个基坑见底、第一个车站主体封顶。
地铁建设中，既有管线迁改是最麻烦、最影响工期的事情。随着城市快速发展，学府街站周边建筑密集、管线众多，可供迁改的空间非常小。再加上有些管线年代久远，资料缺失、物探困难，迁改难度不小。面对困难，中铁十二局项目部提出"以空间换时间、依空间定方案"指导理念，制定科学合理的迁改方案，组织施工人员日夜坚守现场，付出常人难以想象的艰辛和努力，率先在全线完成所有管线迁改任务，顺利实现二期围挡封闭及交通导改。
学府街站土方开挖历时两月，共挖土方8万余立方米。为实现基坑早日见底，该项目部优化施工方案，加大设备投入，由单侧开挖转为两侧同时开挖，为后续施工赢得了时间，也成为全线同类工程观摩亮点。在车站主体结构施工方面，项目部克服施工场地狭小，材料、机械无法大面积展开等困难，科学制定方案，合理安排工序。期间，组织开展了劳动竞赛，按天考核工作目标。针对时间紧、任务重、难度大等实际，层层建立健全安全责任制，道道把好工程质量关，比计划提前11天完成主体结构封顶。\n
作为一支参与过国内外多条地铁建设的铁军，中铁十二局负责地铁2号线3站4区间施工任务。除中心街西站、学府街站实现车站主体封顶外，南中环街站有望在本月底实现主体封顶，中心街西站至晋阳街站盾构区间也即将贯通。
以梦为马47077742
太原轨道交通2号线一期工程作为山西省首条开建的地铁项目，进展情况一直备受公众关注。6月10日零时，大南门站完成车站顶板封顶，此举意味着该站2号线主体结构施工完成，即将开始车站内部装修及附属工程。该站也成为首个完成封顶的明挖换乘站。
大南门站长度约为314米，标准段宽24.3米，为异形车站，车站内最宽处达34.2米，是2号线一期工程中横向跨度最大的车站。接下来，2号线大南门站将进行内部装修及附属工程施工，其中包括水、电路、机电设备安装以及吊顶和贴墙砖等。目前，1号线大南门站分东、西两段施工，东侧正在进行基坑开挖，西侧正在进行维护结构施工和管线改迁等。
根据工程筹划，太原地铁2号线一期工程将于2018年12月实现 “洞通”，2019年6月实现“轨通”，2019年年底实现“电通”，2020年6月底开始试运行，2020年10月开始试运营。
截至目前，中心街西站土建工程已完成；化章街站、通达街站、嘉节站、南中环街站、学府街站、王村南街站、长风街站、矿机站、西涧河站、南内环街站、大南门站等11座车站主体结构已完成；人民南路站、康宁街站、龙城大街西站、晋阳街站、双塔西街站、缉虎营站、小商品市场站、府西街站、钟楼街站及北大街站共10座车站正进行主体结构施工；畜研所站正在进行围护结构施工。
与此同时，中心街西站至晋阳街站区间、嘉节站至龙城大街西站区间及化章街站至通达街站区间双线已贯通，人民南路站至化章街站左线已贯通；学府街站至长风街站区间、南内环街站至双塔西街站区间、西涧河站至小商品市场站区间、通达街站至康宁街站区间、长风街站至王村南街站区间、缉虎营站至府西街站区间共6个区间正在盾构掘进。
山西晚报
太原地铁二号线的进展怎么样了呢？
2号线一期工程南起人民南路站，北至西涧河站，长度23.38千米，均为地下线。该线路上设车站23座，其中换乘站7座。
调整中新增2号线二期工程，南段为沿人民南路向南延伸2站2区间；北段沿恒山路新兰路延伸5站5区间，长度增加约7.58千米。二期工程预计将与2号线一期工程同期开工，建设年限为2016年至2020年。
作为太原市首条地铁线路，2号线一期工程的进展备受关注!
从去年3月15日全线动工开始，为了让人们尽快乘坐地铁，施工人员争分夺秒抢进度，施工现场每天都有新变化。目前，各个站点陆续进入车站主体施工阶段，而位于小店区的化章街车站进度最快，这座长212.6米、宽20.1米的地下两层岛式结构的地铁站，主体轮廓已经显现。
大南门站设在迎泽公园假山处，该站点还将成为地铁1、2号线的换乘车站，因此，迎泽公园假山这道独特的城市景观被拆除，如今的地铁站已初见效果。