一条轮胎一般能用多久？

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一般来说，车辆的保养手册上说的是轮胎使用3-5年，行驶5-10万公里左右，根据轮胎的磨损情况进行更换，因为橡胶这种东西用久了之后会出现老化、干裂等情况，影响使用性能。哪种情况下，轮胎就不能继续使用了呢？第一，轮胎出现老化有裂纹的情况，有的车主跑的公里不是很多，虽然没有达到更换里程数但是时间久了之后轮胎发生老化等现象，这种情况下轮胎是不能再继续使用的。第二，轮胎花纹被磨平了，这种情况发生在用车频率比较高的车主身上，虽然时间上没有达到更换年限，但是频繁地使用让轮胎磨损很快，这种情况下也是要换掉的，每条轮胎都会有磨损的指示符号，这个符号可以当做轮胎磨损的参考值，当轮胎外表面的花纹磨损接近到磨损标记高度时，就意味这这条轮胎可以更换了，达到了磨损极限。

综上所述，轮胎的寿命是由时间、公里数以及其本身的状况共同决定的，没有一个固定的期限或者里程数来规定用多久。只要做到平常多检查、多清洁、少进行激烈驾驶一条轮胎使用个5、6年行驶10万公里是没有问题的。

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假如说轿车发动机的效果就像是人的心脏，那么轮胎即是人的双脚，如果汽车的轮胎发生爆胎、瘪气等状况，那这辆车再厉害也无法行驶。从理论上来说，轮胎和人脚又有着本质区别，轮胎属于损耗品，加上轿车厂家对动力以及底盘的各种调教，无疑是对车身上的四条轮胎施压。

尽管许多车主都有守时查看轮胎状况的习惯，特别是远程驾驭之前，都会自觉地查看轮胎的胎纹、气压等，但是很多人对于轮胎的寿命以及什么时候更换轮胎，都不是很清楚，很多老司机对于这点也很模糊，今天我们就一起来说说这个问题。

轮胎上都会有国家法定磨损标准和保质期，但其实对于私家车来说是不公平的，因为许多私家车都仅仅是家用代步，往常很少会跑远程或许往常运用，这么下来四条轮胎的运用频率便大幅下降，即运用了1-2年，轮胎的磨损仍是比较少的，这些车主一般都会以为轮胎很耐磨、很经用，成果一用即是6，7个年头。

尽管磨损疑问不重要，但轮胎的橡胶始终会老化，许多轮胎都标明只要三年的保质期，尽管这个“保质期”归于寄存期限。所以我建议，一般私家车车主不论轮胎损耗情况如何，都应当在运用6年后把本来的轮胎替换掉，这样是保证在轮胎老化钱对于轮胎的最大使用限度。由于橡胶里边的抗老化成分会跟着时刻而逐步削减，所以时刻长了，胎壁上就会呈现褶皱或许裂纹，会影响到行车的安全的。

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不可能正确回答！轮胎的寿命牵涉两个主要因素：轮胎种类，驾驶习惯。

轮胎种类很多，轮胎工厂会给寿命指标，从20000英里到100000英里都有，四季通用的辐射钢丝胎通常最耐用，讲究高性能的轮胎通常偏软，贴路性强，抓地力强，但是容易磨损。雪胎也不耐用。

人的因素，也就是驾驶习惯，影响更大，经常跑高速公路，习惯定速行驶，寿命肯定长，如果都是跑市区，不断加速，刹车，寿命肯定短。

我的轮胎通常可以用到9万到10万英里（16万公里），我有个白人朋友，开车凶悍，他的轮胎只能用14000英里左右。

轮胎寿命短的驾驶人，通常刹车损耗也很严重，汽车的寿命也短得多。

保守的驾驶方式可以节省轮胎，刹车，延长汽车和自己的寿命。

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网上有很多人说，一辆车的轮胎开3年就要换，也有人说，车可以开6年再换轮胎。还有人说轮胎开4万公里就要换，又有人说6万公里换也行。终究多久换呢？

根据资料显示，在国外最常用的普通轮胎的磨损寿命普通在11万公里以上。按理来说，我们在国际开10万公里也没成果，但是情况并不是恒定的，很多不确定要素会招致你换轮胎的周期变化。

汽车买回家，轮胎的保养是非常重要的。在4s店买车的时候商家也会提醒车主要定期更换轮胎，一方面为车主着想，另一方面也可以多赚钱。但是社会发现了一些无良的商家竟然把旧轮胎翻新成新轮胎拿去卖！

首先找到换下或是不用的旧轮胎，旧轮胎与新轮胎的最大区别就是不同的胎纹磨损程度。旧轮胎肯定磨损得很厉害。

要翻新旧轮胎肯定先从明显的磨损胎纹开始处理。先是在凹陷的纹路附近选好位置，然后用白胶带绑好，并且再用力拉起来，那么就可以看到新的凹痕产生了。

然后接着使用打磨机来打磨轮胎的侧面，从而制造出轮胎的新凹痕。

最后完成了打磨，于是“新”的轮胎也大功告成了。制作的成果和真的新轮胎区别不大，甚至可以以假乱真。

目前各个轮胎品牌厂家的说法也有很多矛盾，大部分轮胎品牌都说自己的轮胎最少能用6年，另外还有说8年的，而米其林等大品牌还说自己轮胎可以用10年没成果。

但这个年限说终究还是理想工况，像有的网友天天跑砂石路，越野路况，轮胎坚持不了多久，别说10年，怕是6年也开不到，这种运用情况，怕是2 、 3年就要换了。而那些天天跑城市公路，而且一年就跑几千一万公里的，开车也温柔，不急刹，这样的情况下，用6年还是没成果的。

轮胎鼓包

很多行驶了一定行程的车辆会出现像轮胎表面出现鼓起的气泡这种现象，但是多数的车友们都不会特别在意。事实上轮胎的胎身隆起蕴含了一定的风险，如果不及时修补或者是送往维修厂检查，在高温行驶中有很大可能会遭遇爆胎的情况。

轮胎花纹深度磨损

我们可以看到，在轮胎表面会有一些花纹纹路，其作用就是增加与地面的摩擦力，提高抓地的强度。但是如果发现这些花纹渐渐不是很明显了，这时我们就要注意了，不仅刹车制动距离会变长，更会有爆胎的危险。

高速警事

大家都是卖轮胎的吗？怎么3万5万公里的就要换？我的原厂韩泰轮胎，7年接近16万公里，现在也很健康。过了12万公里后，每次保养我都问师傅要不要换轮胎，师傅检查后都说轮胎还很好，没必要换。

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综合市场轮胎使用寿命数据，一般是在3到5年区间，行驶历程折合在6到9公里。以下给大家分享下轮胎使用知识：

一、怎么养护及使用，才能发挥其最大性能？

1、多留意车辆洗车时，慎用轮胎蜡水，多数轮胎腊带有酸碱性，会腐蚀轮胎！

2、多检查胎压或安装胎压检测器，以避免因胎压问题，引起胎面不必要的磨损！

3、下雨天过后记得几时洗车，特别轮胎的外侧和内侧。

4、尽量避免夏季时，长时间停放露天的停车场，可以降低轮胎老化的程度。

5、没两万公里，将轮胎进行前后对调及四轮动平衡！希望轮胎胎面的磨损比较均匀，且能提高使用寿命。

6、避免长期行驶拦路或哇坑路面，避免出现轮胎胎面掉皮或开裂情况。

二、怎么判断轮胎的更换标准及依据？

1、可以从时间和行程来判断，一般为3到5年或6到9公里吧。

2、轮胎胎面偏磨严重的，特别是内侧或外侧，磨损至可见铁丝的情况。

3、轮胎应受到障碍物的冲击，导致鼓包或开裂的，都存在着随时爆胎的隐患。

4、如果是前面胎面出现轻微掉皮的，可以将轮胎调后置在后轮来使用。

5、轮胎胎面磨损至寿命极限标志，建议立即更换轮胎。因为轮胎已失去其原有性能，包括散热性、排水性、抓地性能等。且遇下雨天容易打滑，对车的安全性，没有保障！

汽车之讯



关于轮胎多久换，需要有一个判断标准，这个标准就是以下我要说的几点。

首先看轮胎表面有没有明显创伤，鼓包或者变形，是否扎钉，有裂纹等，杂物过多就要及时清理。如果轮胎侧壁上有肉眼可见的裂痕和切口，都有可能在未来出现漏气裂缝，更有严重的是会引发爆胎。



其次检查磨损状况，胎面是否老化，懂一点轮胎常识的人都知道，每一条轮胎上都有一个磨损的指示标记，也就是说，这个记号可以用作轮胎磨损的参考值，我国法规规定，轮胎表面花纹磨损低于1.6mm的时候，就应该要进行更换。一般情况下，家用轿车可以每6万公里或5年左右更换一次轮胎，但花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。



最后要注意一个秘密日期，轮胎的寿命是有限的，即使你不用，也就只有4到5年左右，放久了轮胎橡胶也会老化，所以轮胎也有“保质期”，自然也就有生产日期，一般不要购买生产日期超过三年的轮胎。过了保质期虽然磨损问题不严重，但轮胎的橡胶始终会老化。也会影响行车安全。

用户5556686890

这个要看驾驶习惯，路况等因素，我开车算比较温柔的，目前跑了7.5万公里，全车四条胎没有换位，没有任何修补，正在挑战10万公里。

行行摄摄走四方

第一，轮胎的属性，有的轮胎耐磨。抓地力不强，有的轮胎软，抓地力好，属性不同寿命也不同。

第二，轮胎的品牌与花纹，米其林马牌静音，韩泰锦湖耐用，

按照实际情况适当选择轮胎

花开为花落sj

当驾校刚毕业的新学员，购买到自己心仪的车辆之后，总是想把驾校的技术全都使用上，确保爱车不受委屈，然而很多时候作为车辆最重要的接触部件—轮胎，俗称“四条腿”却时常被忽略掉！一旦车辆在行驶过程中出现问题，总是会感觉还是有些力不从心！于是，新手上路请多照顾，老司机介绍几点既省油又省力的驾驶技巧。

轮胎作为与地面直接接触的部件对于车辆安全非常重要！其实每款车胎都有磨损标记，隐藏在车胎的胎槽中。如果胎纹磨到了和磨损标记这个位置，那就表明该更换轮胎了。一般情况下一条轮胎可以行使4年或5年，10万公里都没有问题，但是随着新手对于爱车轮胎不是太重视，行驶了1年多的轮胎都磨损的不行了，所以要防止车辆轮胎没有必要的磨损，延长轮胎的使用寿命。

第一、.起步要注意：

在车辆静止起步的时候，产生的摩擦力是最大的。这个时候发动机产生的动力会慢慢的超过摩擦力和车辆自重，而产生起步反应，所以在起步的时候就要求速度慢，步态稳。为了保证这些就要保证起步用一档等低速档，在抬起离合的时候，要稳定1-2秒油门控制，保证起步平稳，切忌快速起步而磨损轮胎。

第二、切忌乱踩刹车或是急速刹车：

每次看到交通事故都是长长的刹车印记，这都是轮胎磨损地面而造成的。所以除非路面上遇到紧急情况的时候，在高速上行使过程中，切记不要急踩刹车可以选择点踩刹车控制车速，另外，对于路面情况要随时把握，做到不要慌乱。

第三、上坡的时候要注意速度：

在上坡的时候，不但有摩擦力还有重力的影响，所以尽量要用低速上坡，这样最保证轮胎的最小磨损。如果是手动挡车型最好用一挡前进，如果是手自一体车型最好采用S或者L低速挡爬坡，另外加油的时候不要猛踩到底，切记“地板油”。

第四、下坡的时候要注意点踩刹车：

在下坡的时候，重力转换为牵引力、要控制住刹车，尤其是切忌不要空挡溜车，而仍旧要以低速挡前进，以防有突发情况会造成危险，另外，仍旧是点踩刹车双手紧握方向盘。

第五、路上行车注意井盖和减速带：

这主要是因为轮胎受井盖或者减速带的反作用力，会造成车身踮起或者侧偏，尤其是井盖等铁制菱角会对于橡胶接触面产生磨损和破坏，所以行驶在路面上的时候，切忌避开井盖或是减速带为好！

第六、爆胎之后冷静处理：

一旦车辆在高速上或者平时使用过程中发生了慢撒气或者爆胎情况，一定要冷静处理，将车停放在绝对安全的地方，三角警戒架放在车后50-150米的地方，按照步骤拆换备胎或者打电话寻求救援，人要远离主路和车辆以免发生意外。

第七、换轮胎要有讲究

首先、确定车辆停在了安全地带，便于操作不会影响后车通行。

其次、用车辆随车工具里面的专用套筒板子卸下轮胎，要先后顺序依次松动螺栓，旋转90°即可。

再次、使用千斤顶让轮胎离地，这时候在逐步卸下已经松动的螺丝，并且将轮胎拿下放到车辆底部，以免千斤顶松劲造成车身下坠等危险情况发生。（老司机的小招）

然后、安装上备胎，按顺序固定螺丝，切记要注意每个螺丝都要入扣，并且先不要拧死，毕竟现在备胎悬在空中。

最后、卸掉千斤顶，这时候再拧好螺丝，也不要拧的太死，以免下次更换的时候不方便。

第八、每日出车前检查轮胎胎压

其实，在停车的时候就要注意一下，停车的地方路面上是否有螺丝或者玻璃碎碴，以免第二天出车的时候，发现轮胎被扎需要更换那就不好玩了。所以要养成每日出车前检查轮胎胎压的习惯，稍微看一眼以免上路后才发现不对造成不变。

另外，夏季的时候轮胎胎压不要太高，冬天的时候不要太低，要做到省油又省力，具体可以打开油箱，在油箱盖的内壁上有相关的参考胎压数值和加注的汽油标号，要以此为准。（老司机提示有的车的胎压标注在B柱内侧，打开车门低头即可看到）