人间正道苏
“合肥扒车门”主要危害是扰乱铁路运行秩序，影响广大旅客出行。如果列车发车时间发生变动，就会造成连锁反映，有的旅客旅行安排会被打乱，一些出国旅客甚至要取消行程。乘客拉扯行驶中的公交车司机，不仅威胁车上乘客生命安全，还威胁道路周围公众安全。我认为拉扯行驶中的公交车司机行为涉嫌犯罪，扒车门属于治安违法问题。司法机关应当依法从重处罚危害公共安全的行为，杀一儆百。公安和运输主管部门对于扒车门行为，除了给予治安处罚外，还应当要求违法者经济损失，包括运输方面直接损失、旅客自身直接和间接经济损失。
429方寸世界
先说合肥高铁扒车门事件，大家都知道，咱们中国的高铁列车已经形成了一张繁忙的铁路网，每辆车都是在这个路网系统中的一份子，它的发车时间运行时间都关系到其他车辆的运行，否则一旦乱了套，无数车辆就会在高速铁路上挤成一锅粥，很容易发生当年甬温线上的高铁列车相撞事故，所以，当那名女教师扒住高铁车门导致列车晚点时，她可否想过后面可能正有几辆高速行驶的火车正朝着他们这辆本该已经开走的列车驶来呢？这后果想想都令人后怕。
同样，发生在三亚的乘客拉扯公交司机的事件也是如此，车辆挂着前进档还在行驶，司机却被扯下了车，而且还被阻拦不让他返回车上，车上其他的二十多名乘客成了什么呢？就这样眼睁睁地看着自己被无人驾驶的公交车带向危险的境地，说实话这还算幸运事发地地势平坦，旁边的车和人都不算多，没有引起更严重的后果，如果事发地是下坡路，或者人流聚集，车子在惯性作用下，很可能引发群死群伤的后果，你说，那几个为了不按规矩下车的老人，他们的所作所为，是多么地令人愤怒啊。
这两起事件从法律上来讲，都应该属于危害公共安全的范畴，对于当事人都应该予以严惩，合肥扒高铁车门的女教师最后被处以2000元罚款，而三亚那两名老人被刑拘后，暂无进一步的处理结果出来。一个是罚款，一个是刑拘，虽然处理结果不同，但引发的舆论关注和社会愤怒其实都一样，带来的社会负面影响也差不多，所以，这两起事件，没有孰轻孰重之分，都是同等恶劣的社会事件。
图图什么
对于这个问题，我认为都严重，大家应该以此引以为戒。
谁都知道，高铁是全盘调度和指挥，必须按时按点发车，不得有丁点错误，女教师为了等老公，扒阻高铁车门，不但是扰乱了高铁的正常发车，还打乱了整体调度，其行为不是道德问题了，而是违法，所以，警方拘留该教师是应该的。
对于三亚的拉扯公交车司机，我只能说那几个东北人是得意忘形后犯法，无论是大人还是小孩，谁都懂得正在行驶中的车辆，是不能影响司机的驾驶注意力，以免发生不测，可那几个东北人在不问青红皂白的情况下，不但辱骂司机，还将司机强扯下车，幸亏有乘客及时踩住刹车，要不后果真不敢想象。所以，警方刑拘那两个乘客是对的。
无论是合肥的扒阻车门还是三亚的强拉公交车司机 这样不道德，况且违反犯法的事，咱们大众应该坚决反对，杜绝类似事件再次发生。
社会的安定团结，需要大众一起来共同维护，大家遇事时，一定要保持冷静，谨记忍一时风平浪静！
旮旯里的小破事
都很严重，各有千秋。
扯公交司机严重在于，因果关系立杆见影，安全系数稍纵即逝，危险事故发生在分秒之中，生命财产毁灭在毫厘之间，躲不胜躲，防不胜防。稍有不慎就会车毁人亡。
扒阻高铁严重在于，牵涉面广，影响面大。虽然具有可以防控的缓冲时间，但程序复杂，牵一发而动全身，使整个路网乾坤大挪移，它所造成的隐形损失是不可估量的。如果在大挪移时出现不可抗力的失误而导致事故的话，那损失的后果会远超公交车所发生事故的后果。
所以，这两种行为都是可耻的，也是违法的，甚至会造成犯罪的。希望网民自觉遵守法律法规，坚定做人的道德底线，文明出行，为自身和他人的生命财产安全做一个合格的好公民。
爱洒红尘
海南三亚拉扯公交司机，安徽合肥扒阻高铁车门，两种行为在法律上，都构成了以危险方法危害公共安全罪，该罪是行为犯，只要实施了这种行为，不管结果如何，都构成犯罪。
从情节上看，当然是扒阻高铁车门的犯罪情节更为严重。
一是高铁的乘客数量远远大于公交车，是公交车的几十倍；拉扯公交司机，危害的是几十人的生命安全，影响几十人的正常时间；扒阻高铁车门，危害的是一千多人的生命安全，影响一千多人的正常时间。
二是高铁的价值远远大于公交车，一旦造成车辆损坏，高铁的损失远远高于公交车。
三是高铁的系统性要求也远远高于公交车。公交车的时间要求不是非常严格，彼此之间的影响很小；高铁的时间要求很严格，一趟高铁延误，必然导致后面的高铁跟着推迟时间。
四是从社会影响力来看，合肥扒阻高铁车门的犯罪嫌疑人，身为人民教师，做出如此低素质的恶劣行为，并且事后不思悔改，不顾单位和警方的包庇袒护，公然发布恬不知耻的微博言论。
人间正道苏
从社会危害性看，两种行为均严重。但相对而言拦阻高铁比拉扯公交司机要重。记得在以前笔者评论中己阐明拦阻高铁危害性牵一发而动全身，轻则铁路干线的车次调整，重则影响着整个铁路运行，损失无法估量。比次，拦阻高铁延期的损失多大谁也计算不出来。所以，笔者倾向于拦阻高铁的危害性更严重基于此。
五哥调解室
三亚拉扯公交司机和合肥高铁拦门这两个事件都很严重，这两个事件都是在危害公共安全。三亚拉扯公交车司机是这样的，车辆在运行过程中司机被拉下了车，拉司机下车的行为可以说是极其恶劣，完全不考虑一车人的安全，幸好没有发生人员伤亡事故，如果是在车流量大或者下坡路段，那后果简直不敢相信，还有几个老人在无人驾驶的公交车上不顾危险跟着跳车。高铁拦门事件是这样的，一名女子因为老公没有上车而拦住高铁门，阻碍高铁运行，耽误一车人的时间不说，扰乱了高铁发车的时间，性质极其恶劣。所以说，这两个事件都是在危害公共安全，置他人的安全于不顾，都应该被严惩。也希望大家都不要去效仿这样的无知的行为，社会秩序的稳定需要我们每个人一同努力，希望这类事情也不再发生。不要因为一己私欲而置别人的安全于不顾。
六安事儿
扯公交司机是一个危险事故发生在分秒之中，生命财产毁灭在毫厘之间的违法问题，极有可能造成车毁人亡的惨重后果。
扒阻高铁是一个牵涉面广，影响面大的问题。看似是影响一列火车，但会发生链式反应，使整个路网造成不可估量的损失，影响甚至大到是全国的铁路运行图。
经开刘孟德
蝴蝶说事
二件事的基本因素都在于当事人的素养、公德心的差异，放在一起做比较，感覺不太适合。当一个人做什么事，毫不顾忌他人的感受，这样的人就别指望他的公德心。这是社会问题，是信仰缺失的表現，心中只存自我，对他人尖酸刻薄。总之这类事不能忽视，但处理时一定要依法，不能滥用职权，以个人好恶或推卸责任来处理，那样将会起到更加负面的效果，大家在同一个社会生存，都应遵守同一个规则。