汽车跑多少公里换机油合适？

用户58302124029

最近不少人问教授：

汽车跑多少公里换机油合适？

是不是越勤快越好？其实这个要根据环境的变化而变化！

更换周期视环境而定

使用原厂机油

需按保养手册指引更换

新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。自购机油

按不同种类有不同的更换周期

如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。

同样需要缩短更换周期

不过无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。而像在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的耗损性驾驶。这种耗损性驾驶会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命，所以需要缩短更换的周期！

要适当缩短更换周期

除了耗损性驾驶会影响机油更换周期外，恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换。教你怎么判断机油该换了

1通过机油试纸来观察通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害。

车享

按照国外的通常做法，1W公里甚至更长里程换机油没问题。

实际情况是，不能单单看里程数换机油。

1. 如果你平时的路况特别堵，平均时速很低，比如只有20公里/小时，而别人平均时速是40公里/小时，那么同样行驶了5000公里的话，你的车运行了250小时，别人的车只运行了125小时。如果都是5000公里保养，别人的发动机运转了125小时就保养了，你的发动机运转了250小时才保养。

2. 别人的行车环境好得很，你的行车环境是雾霾，加风沙天气多，你的空滤脏的比别人快得多，空滤的效率不是100%过滤掉所有脏东西，那么你的发动机工作环境更恶劣。

3. 机滤也是有寿命的。你用了一款特别长效的机油，然而你用了一款特别差的机滤，机油还能用，但是机滤失去了过滤效果了，清洁作用大受影响，你同样需要提前做保养。

综合以上因素，个人给出一些保养建议。

1. 车子比较普通，发动机性能一般，或者比较老的车，可以用普通矿物油，5000公里或者半年做一次保养，先到为准。不必提前，一般的机油和滤器坚持5000公里都不是问题。（有些车规定3个月保养一次，这种车不建议买，不是价钱问题，太麻烦）

2. 比较爱惜车子，对机油性能要求较高，建议用全合成机油，同时不要用太一般的机滤。机滤很便宜，好的很差的也不过几十元而已，不要省这个钱，因为差的机滤不具备长效性。更换里程综合用车环境灵活掌握。

如果路况不好，气候条件不好，很少高速，都是市区低速行驶，建议不超过一万公里。路况特别好的，一万五更换没问题。不管路况或者行车环境好坏，如果里程数跑的特别少，时间也尽量不超过一年。开封后的机油还是有有效期的。如果行车环境特别好，而且里程又特别少，一年才跑几千公里，可以用半合成，一年换一次。

3. 其他情况自己综合酌情考虑用什么机油和多长时间更换。小保养时自己买材料，随便找个店都可以做，所以小保养没多少钱，主要是材料费，如果希望好好爱惜车子，几十万公里不烧机油，性能保持良好，尽量不要托太晚保养。

其实了解了影响换机油周期的几个因素，完全可以自己掌握保养方法。比如路况特别差，还跑的里程特别多，像跑滴滴的，还用等半年吗，不到一个月就快一万公里了，那你就没必要全合成，根据车子发动机用矿物或半合成，5000到8000公里换一次就行了。

像我自己的车，一年差不多跑一万公里，地处北方，路况不太堵，也不是那么顺畅，偶尔跑跑高速，可以说是比较常见的用车环境，那我正好一年保养一次，全合成机油加最好的机滤。今年跑的有点多，不到一年已经一万公里了，又正好618，我就网上买了材料，提前保养了。自己灵活掌握，宁可提前点，起码对车子好。不要等到车子顿挫厉害，油耗高，加速无力才想起保养，那时车子已经受伤了。

如果不想提前保养，又担心晚了对车不好，可以买专用的试纸，使用方法很简单，机油尺拉出来在试纸上滴一滴，静候观察就能分辨机油还是否能继续用。使用方法某宝上买的气候说明的很清楚了。

全市毛县蜈蚣局

相信很多车主都有经历过这种事情；

在4s店保养过后两三个月，就会有客服妹子打电话或者发短信通知：“尊敬的XXX先生/女士，请多注意检查您的里程表，行驶里程接近5000时务必到店保养，如果不按时保养可能会造成失去保修哦！”

之后每周都会很贴心的提醒车主，顺带问一下有没有跑到5000公里；

相信有不少人，都会有这样的疑问，4S店要求五千公里保养到底是不是为了提升营业额？

他们说的国内油品，交通不好应该提前换油，是不是真的？

本文就和大家聊聊，到底多少公里更换机油这个话题！

解读：保养手册

可能会有一部分人会觉得说明书，或者保养手册上写的保养公里数是很扯淡的；所以我们首先来讲讲汽车保养手册的那些事！

本文以本田雅阁的保养手册为例；

大家可以看到，本田雅阁厂家要求每5K公里更换一次机油，10K公里更换一次机油滤芯，20K公里更换一次空气滤芯；

他们的更换时间周期都是半年。

其实呀，这是一个非常科学的参考数值，也是最低的标准！

我们把这个换油时间和公里数分开来解读

一、硬性标准：公里数参考标准

由于本田雅阁对机油的要求为：“请使用SM或更高等级的经济性机油。”

也就是说，给雅阁加矿物质机油就可以的，而矿物质机油的换油公里数则为5000公里为标准！

有的厂家直接写一万公里更换机油，其实是因为要求最低标准得使用全合成机油；

看到这里我们就可以逆向思考了，在行驶条件好的情况下：矿物油5000km更换，半合成油7500km更换，全合成油10000km更换！

所以如果有4s店和你讲使用半合成，全合成油也要5000公里更换的话；请直接问：“J商，难道你们比车企更懂车？”

二、拓展标准：换油时间参考标准

可能会有人说，公里数不能用来参考，因为堵车时，和一路畅通的情况下，发动机的工作量是完全不一样的；

当然，厂家也考虑到了这点，对于经常走拥堵路段的汽车来说，即使跑的不到五千公里，半年后发动机的工作量和正常跑到5000公里的车子是差不多的！

所以呢，由于半合成，全合成机油更加耐磨，可以使用的时间也加长了些！

通常最低标准为半合成的，厂家会在保养手册的换油周期写上7500公里或者半年；

而最低标准为全合成的，厂家就会在保养手册的换油周期写上10000KM或者一年了！

三、特例：车子不经常开的

例如一年只跑了1000公里还是在高速上跑的，无论是矿物油，还是全合成油，其实都质保期都是730天的！

机油半年、一年会变质的说法源于第二条；

所以呢，通常在国外，地广人稀的城市，厂家都会要求730天再进行保养；

由于国外驾驶条件好，SO：全合成机油公里数最高可跑20000公里！

看到这里我们也许已经明白，车企已经注意到了国内的油品，交通状况，所以已经针对中国减短了换油周期。

如果4s店再次要求减短换油周期，我们可以对比表示鄙视！

总结：

以上知识表明，说明书上的换油周期在国内是非常具有参考意义的；

如果使用的机油等级比说明书上更高，则可以根据机油来延长使用周期！

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汽车TA说

究竟该如何确定机油的更换周期？是不是机油变黑就得换？

大家都知道汽车是要经常保养换机油的，机油的更换周期在汽车的使用说明书上有明确的规定。但是大家会发现：有些车到了保养周期，机油还是很好的，颜色一点都没变；而有些车机油更换不长时间就变黑了。那么这种情况我们还需不需要按厂家规定的换油周期来换油呢？机油的更换周期究竟该如何确定呢？是不是机油变黑就必须更换呢？今天老侯就来给大家分析一下机油失效的原理及换油周期该如何调整。

老侯解车

机油是汽车发动机的血液，具有润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲6大功能。对于发动机的维护有着十分重要的作用。因此，按时更换机油是件非常重要的事。

我们平时在保养时，遇到最多的情况是，4S店的销售或售后会不止一次的告诉你，每隔5000公里或6个月就要更换一次机油，以先到者为准，很多车主也都是按照这个“惯例”进行的，而且，很多车型的保养手册上也是这么写的，一般也没有觉得有什么不妥。但是，这种更换机油的频率正常吗？

实际的情况是，根据保养手册来进行更换机油是没有什么问题的，因为工程师已经过众多的试验得出的结论。但是，我们在实际使用中，由于用车环境不同，车主也可以根据使用情况或其他因素，适当调整更换机油的里程和时间，以适应不同工况下保证发动机良好润滑，延长发动机的使用寿命。

也就是说，汽车更换机油不能单单看里程数。如果你的行车环境比较恶劣， 比如在雾霾严重、风沙大、烟尘多的情况下用车，那么你的空气滤清器脏的肯定比较快，空滤并不是能100%过滤所有的脏东西，同样的道理，如果你用了一款特别长效的机油，然而你用了一款特别差的机滤，机油还能用，但是机滤失去了过滤效果了，清洁作用大受影响，这种情况下，机油就比较容易脏，因此，你需要提前做保养。

一般来讲，如果车子比较普通，发动机性能一般，或者比较老的车，可以用普通矿物油，5000公里或者半年做一次保养，先到为准。不必提前，一般的机油和滤器坚持5000公里都不是问题。而如果比较爱惜车子，对机油性能要求较高，建议用全合成机油，同时不要用太一般的机滤。机滤很便宜，好的很差的也不过几十元而已，不要省这个钱，因为差的机滤不具备长效性。更换里程综合用车环境灵活掌握。

汽车观察家

关于汽车跑多少公里换机油这个问题我是这么认为的，对于汽车机油的更换周期并没有一个明确的数字可以表示的，因为不同品牌的汽车技术不一样，不同的人使用同一品牌的汽车，也会出现不一样的情况，所以我们要根据汽车的实际情况进行更换。

首先必须先明白汽车处于哪个“年龄段”，我们不能够一概而论；刚落地的汽车就好比新生儿，使用了两三年的汽车就好比成年人，新生儿的饮食作息能跟我们成年人进行比较吗？所以我们要在不同的年龄段进行不同周期的更换，磨合期一般要在3000公里左右进行机油更换，这个时候换出来的汽油是银色的；根据专家的数据显示，汽车普遍在这段里程中，该磨合的地方也已经磨合的差不多了，再不更换就可能会造成汽车内部的机械部分过度磨合（磨损）；而之后的机油更换周期可以变成5000-10000公里更换一次。

而汽车机油的更换周期跟个人的用车习惯也有关，暴力驾驶和良好驾驶是会造成两种完全不一样的情况，暴力驾驶的汽车损耗就会比较大，不单单是机油的更换周期减短，其他零配件的更换周期也大大减短。因此我们要养成一个良好的驾驶习惯，尽量避免急加速、急刹车等情况出现

假如汽车长时间不更换机油会有什么影响呢？

汽车发动机被称为“汽车的心脏”，而机油被称为“汽车的血液”，你可以想象一下你身上的血液出现脏污和凝固等情况，你会有什么影响？因此在此建议大家多学点汽车保养的相关知识，第一对你的爱车有帮助；第二对你的钱包有帮助；第三对你的心情有帮助！

汽车小胖哥

　　到底是4S店为了赚钱换机油?还是汽车真的5000公里换机油最合适，其实，这主要是因为机油品种不同导致的，合成机油可以在1万公里以上换机油，但是普通机油最好不要超过7500公里 ，否则会造成发动机磨损严重。

汽车一万公里换机油

　　一、网传私家车可以跑一万公里换机油

　　文章通过对比国内和国外的换油周期，指出汽车厂家和润滑油供应商通过缩短换油周期，获得可观的利润。但如果延长一倍的换油周期，消费者就会少买一半的单，相关润滑油供应商就会多损失一倍的进项，但同时也会少产生一倍的废油。

换机油

　　二、调查机油不同保养里程也不同

该换油了

　　三、业内人士非合成机油不要超过7500公里

　　单先生介绍说，现在全合成机油是市场上机油中最好的一种，以美孚1号为代表，通常全合成机油可以10000公里或是1年更换，这是全合成机油的一大特点——更换周期长。不过需要稍微注意，机油多久更换一次不能纯粹按照理论值而言，还需要把行驶路况和环境因素考虑进去，如果是普通路况,那1万公里一换没问题 ，如果经常跑高速,1.5万公里一换都可以。全合成机油比较昂贵，一般性能车和高档车都需要这种全合成机油。

　　“半合成机油和矿物油是使用范围最广的两种机油，一般的家庭用车加注这两种机油就足够了，使用这两种机油后，在普通道路上行驶，更换机油的周期不要超过7500公里 。”江淮汽车青岛昊宇4S店的售后经理孙建提醒车主，在4S店换机油的时候一定要问清楚机油类型，如果使用的是4S店中最普通的矿物机油，一般路况下行驶5000公里就需要更换一次机油。

非合成机油不要超过7500公里

　　到底汽车一万公里换机油的说法可不可靠呢?其实还是看机油质量和行驶路程等，一般非合成机油不要超过7500公里，全合成机油可以10000公里再更换的!

一吓娱乐

当您把一辆新车从4S店开走之前，一定会有销售或售后维修人员对您说“不要忘记每5000公里或半年来换机油”的话。面对这样一个强制消费的项目， 几乎所有人都是没有任何疑虑的接受并执行着。对于机油的实际使用周期，也就是说机油到底是该跑多少公里才需要换，大家好像从未产生过质疑。

咱们就先来看看机油是用来干什么的?大家知道一辆汽车能跑起来主要是靠燃油(电动汽车单说)与空气混合燃烧后，把热能转化成动能推动活塞在汽缸内运动来实现的，而活塞在气缸内的往复运动的润滑剂就是机油。机油除了润滑之外还有密封、清洁、散热三大功效，可见机油对于发动机而言是相当关键的。

壳牌机油总经理李嘉

既 然机油对于发动机至关重要，那勤换机油对于发动机是百利而无一害的啊!话虽然没错，但一件事物没有得到充分的利用就被换掉了，对于车主不就是极大的浪费 吗。就好比一双鞋至少可以穿一年，而你却只穿了一个月就给扔了，可以吗?可以，但对广大的老百姓来说就是浪费。机油同样是这个道理，在《汽车之友》杂志对 壳牌机油总经理李嘉的采访中就谈到“在国外同样型号的车型机油至少要10000公里甚至15000公里才换一次，而到了国内往往就变成每5000公里换一次机油了”。这样对于厂家而言增加了车辆自身的保险系数，但对于消费者却付出的更多了。李嘉还表示“SL作为全球第二高级别的机油，就算中国的路况再差，10000到15000公里更换也是富富有余了”。

那车主又会有这样的疑问了，每次去保养4S店的人员就会让我看发黑的机油，表示确实该换了，难道机油不是黑了就要换吗?以上的问题就是车主在用车上的一个误区，机油绝对不是黑了就要换的。李嘉表示“机油的润滑效果是有周期的，而壳牌SL级别机油在7500公里时的润滑效果是最好的，这时候车主却按照4S店的要求把它给换掉了，实在太可惜了”。而 机油黑了从另一个层面上说明润滑油的清洁性很好，5000公里机油黏度刚刚进入最佳状态的平稳期，这时候把它换掉往大了说不符合环保原则，往小了说损害了 消费者的利益。其他专家也提出过类似的观点，高级别的SN、SM级别的润滑油在5000公里基础上，至少还留出了10000公里的保险量，这就意味着 15000到20000公里还远没有达到机油的使用极限。

那么，汽车厂家把机油周期从10000公里缩短到5000公里，除了为了规避自身的车辆风险之外，还有一个真正的原因就是利益的驱使。在这我给大家算笔帐：换油周期按照每5000公里计算，每次换4升200元为标准。每年平均行驶2万公里的话就要换4次机油，一共需要800元。而 要是按照每10000公里换一次机油计算，每年就可以省下400元，把人一生中能驾驶汽车的年限设定在40年的话，这样在人一生中单就换机油一项上就能省 下16000元，这还只是按照每10000万公里一换、每次换4升机油计算的，如果把换油周期再延长到15000公里、每次换6升的话，那又是一笔可观的 费用。在这样一个换油周期链条下，4S店可以获得更多的车辆保障、润滑油供销商可以获得更大的利润，而消费者不仅要付出更多的费用，同时还要浪费双倍的时 间在换油上。

以上只是小马哥介绍的在汽车保养中换机油的一项，要是顺着这个思路延展下去，4S店在各项保养上的每3万公里要换的火花塞、汽油滤芯、清洗喷油嘴、进气道，每1.5万公里要清洗的节气门等其他各种“保养”，是不是也可以像换机油一样以此类推呢，毕竟每次保养不可能只是单纯的换机油，这样综合下来省下的钱可就不止之前的所说的1.6万元了。

最后，小马哥提醒大家，该做的保养一定要做，但至少在什么该做、什么可以延后做、什么必须做的问题上，一定做个心中有数的消费者。

用户154847142

这样跟你说吧！我们换下来的机油，别人是可以回收过去。二次提纯在倒卖的。不管什么品质的机油，跑一万公里，或者一年以内都不会变质。但是回收价值就不大了！机油里的渣子太多，时间久啦。这个换下来的机油就彻底废掉了！没有利润的事情谁会去干嘞！国家三包法里规定，保质期内车子正常行驶，出毛病就该销售方维修。销售方也不晓得过了5000公里自家产品的油会不会出毛病，但是可以肯定5000公里换油，肯定不会出毛病，风险降到最小，又不用自己出钱，还有钱赚，干嘛不干！所以4s店叫你5000公里换油！就这么个理，即能保障自己的利益，又能规避国家三包法的风险！

话又说回来，谁家机油厂商的机油只能跑5000公里！质量太差了怎么可能会有市场！有市场的不可能只跑5000公里，人家都是有科技在里面的。根本就愁销路！反而那些销量不好，又没有市场的油怎么办，肯定要为自己找出路！拿下一家4s店。或者一家修理厂！贴上什么😊什么专用油！售价都还日流弊尼！还会跟你说这是什什么的高级货！外面没有卖的！换个思路想！他们敢在外面卖吗！

现如今汽车这个行业做穿了，以及跟汽车有关的行业也一样！车子卖的便宜了！懂车的人越来越多。换什么地方的东西人家大部分人都知道！真正开车来做保养和维修的都是穷人。要么是司机！真正有钱人来都不会来。他们只负责用车！

最后给大家来点个人小经验书！机油每次换了后，我们也不知道换的机油是好是坏，必经我们不是专业人事！但是有种方法可以让我们的车子，告诉我们什么时候该跟它换血了！当大家换油后，跑个2000公里，5000公里，10000公里的时候看看你们的机油尺！正常的是，2000透明带点黄色。5000带点黑色。10000咖啡色。13000深咖黑色。15000全黑色。当看到深咖啡色就该换了！如果说我很少开，时间很长的话。也该换了！停放只要不超过一年内！正常行驶是没有问题的！入库前最好还是把全部机油放了！还有车上其他的油和水！用千斤顶！把车顶起来！在把车轮附近的易生锈的部件，上防锈油。在用保鲜膜包起来最好！

好了！今天讲这么多！

彭阳61666192

这个问题，已经在汽车圈子里边讨论了N年，一直没有一个标准答案吧。好比南方人问北方“你多少天冲一次凉”一个道理。在广州夏天一天冲三次也很正常了，但是在寒冷的北方一个礼拜洗一次也算勤快的。我记得一次我去西北一个修公路的工地上修搅拌机，到了晚上问负责人，哪里有洗澡间，他说这里没有的哦，我当时立马蒙住了，要知道工地的项目快的半年，长的要两年才结束，这里没有办法回家，莫非他们都是这么长时间才洗一次？答案是肯定的，就是这样，给车子换机油本质是给车子冲凉洗澡，人洗澡都不一定按照时间来定了，而车子凭什么要按照5000或者1万公里来换机油呢，从科学角度而言，应该是机油变质了无法起到润滑作用才更换才是合理的吧，请关注：容济点火器

实际上，由于每辆车的使用方式各有不同，每个人的驾驶习惯各有千秋，机油的寿命也不尽相同。所使用的地区环境不同，换油周期也不尽相同，想精确车子机油该什么时候更换，可以采用所谓的机油油环测试法。

需要购买一种名为定性滤纸的东西，某东网上很多人卖了。

我们需要通过机油尺在冷车状态下滴取1-2滴发动机内的机油。

1级油：油环的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油环颜色均匀，油环淡而明亮，油质良好。

2级油：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界限，油环为不同深度的黄色。说明油质已污染，应加强滤清，机油尚能使用。

3级油：沉积环为深黑色，沉积物密集，扩散环变窄，油环颜色变深。说明发动机油接近报废，油质已经劣化，应更换新油。

4级油：只有中心沉积环和油环，没有扩散环。沉积环乌黑，沉积物密而厚稠，不易干燥；油环呈深黑色和浅褐色。说明发动机油严重污染，油质已经氧化变质，应更换新油。

从以上的信息及图片中油环来判断，可以发现油环淡而透亮，还没变黄，说明油质很好，没怎么被氧化；沉积环和扩散环之间无明显界限，颜色比较浅，没有黑色沉积物，从这些特征可以看得出，已经跑了5000公里的机油还明显属于1级油。

用张新滤纸，测试全新机油的油环的显示