在國際市場上，日系豪華轎車的圖騰絕對是雷克薩斯LS，目前LS已經發展到了第五代車型，驚豔四方的設計和黑科技的動力系統相信大家都有所耳聞了，這款車幾乎是全日本最高端的豪華轎車。想必大家都不陌生，這可是和奔馳S級，寶馬7系，奧迪A8一個級別的競爭車型。目前LS上市以來一直都處於供不應求的狀態，不難相信這代全新的LS將延續前輩們的輝煌，繼續給予歐洲列強們施加重壓。5.4秒破百，油耗僅6.8L/100km，日系豪華轎車的圖騰屬於它。
新A8換代了那張大嘴都快填滿前臉了！LS還是帶著那張齜牙咧嘴的紡錘型前臉，只不過尺寸更加誇張、細節也更加精緻，外觀可以說是貌不驚人誓不休！這樣驚世駭俗的設計倒是很容易讓人記住！切子玻璃面板和摺紙絨布內飾確實也讓土豪嗅到東方藝術的味道。在車尾部分，與寶馬7系和奔馳S級相比，雷克薩斯LS更加有溜背的感覺，後排三角窗更加年輕運動。同級別中雷克薩斯LS的造型設計還真是比較獨特，基本上很難再找出第二個這個個性的大型車。
內飾則劍走偏鋒，不以德國式的平鋪直敘來彰顯何謂豪華。也不以北歐的冷淡風，來詮釋什麼是科技感。而是以古典的風格，靈感來於古箏的線條勾勒出內飾的整體設計。不需要以造型驚豔你的眼球，也沒有炫耀材質來說明自己的豪華。不顯山不露水的低調風格，是現在人心虛浮年代所難得的。中控臺設計是低調的豪華，但門壁板上的細節會讓人不得不讚嘆匠心二字。高配車上的車門有凌光切子和鶴羽折布兩個細節。凌光切子實際上就是一塊玻璃，通過電腦進行精密設計切割，再由師傅人手做出來。成本不高，但精緻感卻無人能敵。
搭載的V8發動機被全新設計的V6發動機取代。而最高配的混動版本，零百加速才5.4秒，油耗僅6.8L/100km。看看現在的旗艦級豪華車市場，各大品牌在傳統車輛技術上越來越難以拉開彼此間的差距，圍繞 " 高科技電子產品爭霸 " 的競爭趨勢也已持續了好一段時間。無疑，LS 用一種全新的方式為膠著的市場競爭吹入了一陣新鮮空氣。它以拿手的混動技術指向未來，用恰到好處的歷史閃回定義了豪華轎車的東方美。