近年來，全國多地施行皮卡解禁政策，實用性、通過性等方面都高於SUV的皮卡開始走進大眾視野，中國皮卡文化正在緩慢誕生中。這時，長城皮卡藉著解禁的東風，推出了足以改變皮卡市場風向的長城炮，為皮卡文化的形成按了加速鍵。
或許會有人質疑"長城炮憑什麼改變中國皮卡市場風向"，我們用銷量說話。9月，長城皮卡共售出22885臺，國內皮卡市場佔率近50%，長城炮售出了11200臺，實力響應"讓長城皮卡流行起來"口號。另外，最近長城炮在長城汽車重慶智慧工廠迎來第十萬輛正式下線，完成了"從零到十萬臺"的目標，再次刷新了"長城速度"，同時也刷新了高端皮卡市場紀錄。
長城炮之所以屢破記錄，離不開自身卓越優秀的產品力，以及最可靠的"後盾"——重慶智慧工廠。據悉，其不僅此前只用14個月完成建設、竣工、投產，還僅用一年時間便助長城炮實現第十萬臺正式下線，刷新高端皮卡市場紀錄，再現"長城速度"。
堅持生產理念，致力打造優良品質
在追求滿足廣泛消費者用車需求的同時，重慶智慧工廠堅持以"絕不接收不良，絕不製造不良，絕不流出不良"的生產理念，打造出了性能卓越、品質優秀的長城炮，助攻其上市一年斬獲近十萬車主的芳心。
出圈活動，打響"讓皮卡流行起來"口號
長城炮自一上市便打著"讓皮卡流行起來"的口號，為此開啟了花式破圈之路，例如助力2020珠峰高程測量、打造長城炮路亞國際錦標賽及機車文化節、護航北京自行車賽與喜馬拉雅極限越野跑、玩轉阿拉善等，以及近期為慶祝長城炮一週年暨第十萬輛下線而舉辦的"一起開炮 超音速電音節"，其目的都是為了不斷深入各個圈層，並推動不同圈層之間的文化交融，從而豐富皮卡文化內涵。
長城炮通過各種"跨界、出圈、共創"的全新玩法，改變了國人對中國皮卡只是拉貨、運載工具車的印象。從另一個角度來說，長城炮的出現不僅給用戶帶了多元化的全場景皮卡生活，更是刺激中國皮卡市場往高端皮卡方向發展的重要開關。
