近日，據媒體報道，最近馬來西亞總理馬哈蒂爾在巴基斯坦參觀了中巴聯合研究的JF-17戰鬥機，並聽取了巴基斯坦工作人員對於這種戰機的詳細介紹。雖然說，印度在同一時間也表示了對馬來西亞進行LCA戰機的推銷，但是事實卻證明，不管印度人怎麼努力，馬來西亞總統本人卻是對巴基斯坦所生產的JF17戰機進行著考察工作。或者對於馬來西亞來說，JF-17更令人覺得滿意。
作為中巴兩國共同研發的一款最新式戰機，雖然說梟龍的性能並不是第三代戰機當中最出色的，但是絕對是性價比最高的型號，作為一款最新式推出的第三代戰機，最為先進的設計技術和最新的材料被用在了這一款戰機的設計和生產當中，像是美國用在了F35的DSI進氣道，就被中國用到了JF-17的身上了，雖然說為了控制成本，JF-17並沒有使用最為先進的技術武裝自身，不過即使如此，JF-17的性能和可選武器配備，已經可以滿足任何一個發展中國家的需要了。
而同樣作為輕型戰機，韓國的FA-50某種意義上就是F16戰機的另外一個翻版。雖然說韓國聲稱這種戰機是他們自主研發的，但是這種戰機的基本設計理念，甚至於相當一部分重要部件，都是由F16的生產商進行承包和生產的。甚至於這兩種飛機有著70~80%的零部件，完全和F16所使用的一模一樣。所以就別說這種戰機是韓國自己研發了，這簡直就是把F16戰機換了個皮，換上美國認為相對落後，已經可以隨意出口的部件，然後作為一種全新戰機對外進行銷售。
而印度的LCA，在各種重要部件都是國外生產的前提下，印度依舊可以做到使用了長達30多年的時間進行研發。但是即使到了2013年研發完成之後，印度的LCA戰鬥機依舊有著非常嚴重的缺陷，嚴重缺乏系統工程配套能力使得LCA戰機固然使用了大量外國先進設備，但是由於無法這些系統進行整合。LCA戰機在飛行過程當中，這些來自全世界各個國家的零配件能不能夠良好的相互協調，這就是印度需要認真去解決的一個非常重大的問題。
所以，對於馬來西亞來說，選擇購買以後還需要簽訂一系列來自美國的各項限定條款，否則就不會有任何售後服務的FA-50戰機，還是價高物差、供貨緩慢，出了問題還必須滿世界找供貨商要零部件的印度LCA戰機，這是一個非常值得考慮的問題。而選擇中巴合作的JF-17，不僅可以滿足大馬國的空軍需求，售後服務還會相當令人滿意。因為JF-17大部分的零件巴基斯坦就能夠生產，不需要像是FA-50或LCA有點小問題就得進行跨國採購， 從而浪費大量金錢。
