曾經的“中國商業服務第一股”，如今走到破產邊緣，連官網都已無法打開。
4月21日晚間，持牌支付機構騰付通母公司騰邦國際商業服務集團股份有限公司(以下簡稱“騰邦國際”)發佈公告稱，4月17日收到廣東省深圳市中級人民法院通知，公司債權人中信銀行有限公司深圳分行(以下簡稱“中信銀行深圳分行”)申請對騰邦國際破產清算。騰邦國際表示，已向法院提交異議書，目前正積極與債權人進行溝通。
而在此前兩天，騰邦國際發佈的公告顯示，其子公司喜遊國旅已失控，副總經理則剛剛辭職。
債務違約風波下，騰邦國際自去年起便陷入多事之秋，票代業務暴雷、高管接連辭職、銀行賬戶被凍結、全年鉅虧近16億元……。
而今年以來，受疫情衝擊旅遊行業及機票代理等業務的影響，公司內憂外患齊加身，一季度預虧近7000千萬。
3億元貸款未還
騰邦國際被債權人申請破產清算
公告顯示，2018年7月17日，中信銀行深圳分行與騰邦國際簽訂《綜合授信合同》及補充協議，綜合授信人民幣3億元，期限自2018年7月17日起至2019年7月4日止。
上述合同簽訂後，中信銀行深圳分行合計向騰邦國際發放了14筆流動資金貸款人民幣3億元。但截至公告日，貸款本金及相應的利息和罰息均未歸還。
對於債權人申請破產清算，騰邦國際表示，破產清算申請是否被法院受理，公司是否進入破產清算程序尚存在重大不確定性。
同時，騰邦國際也指出，在法院受理破產清算申請前，不排除中信銀行深圳分行因債權到期無法受償，通過訴訟、仲裁等方式主張權利，甚至對公司資產、銀行賬戶等進行查封凍結，乃至對公司資產進行拍賣處置。如果出現上述情況，騰邦國際經營將受到嚴重負面影響。
值得注意的是，如果騰邦國際破產清算申請被法院受理，將進入破產清算程序，將存在被宣告破產及終止上市的風險。也就說，如果被宣告破產，根據相關規定，騰邦國際股票將被終止上市。
子公司喜遊國旅失控
事實上，最近騰邦國際麻煩不斷。4月20日晚間，騰邦國際公告稱，子公司深圳市喜遊國際旅行社有限公司(以下簡稱“喜遊國旅”)拒絕配合騰邦國際及年審會計師對其2019年度財務報表的現場審計工作，公司對喜遊國旅已失去控制。
據瞭解，騰邦國際於3月9日向喜遊國旅發出《現審計通知書》，並於3月12日與喜遊國旅董事長、總經理、法定代表人史進召開會議現場商討。當時，史進表態積極配合並指定專人配合年審工作，然而之後卻並未實際配合。
3月18日，騰邦國際又就年審事宜與史進現場商討。騰邦國際方面稱，史進明確表示無法配合審計、喜遊國旅已不具備審計條件無法審計，喜遊國旅財務人員也隨即退出審計小組。3月20日，騰邦國際再度向喜遊國旅發送《審計通知書》，隨後與喜遊國旅相關人員展開各種方式的溝通，但未再得到對方的任何回應。
公告顯示，從2016年至2018年，經過多次對喜遊國旅增加投資，目前，騰邦國際通過直接及間接方式合計持有喜遊國旅78.99%的股權。
天眼查顯示，喜遊國際旅行社有限公司成立於1997年，從港澳地接旅行社起家現已發展為全產業鏈的出境旅遊綜合服務商，業務包括組團社、批發社、地接社、目的地資源等。
鉅虧近16億，58個訴訟案件在身
3月18日，騰邦國際發佈2019年度業績快報顯示，報告期內，公司總營收33.69億元，同比減少31.04%；營業利潤-16.11億元，同比減少717.98%；淨利潤-15.79億元，同比減少1041.36%。
對於報告期內營收下降超三成，騰邦國際方面稱，主要系旅遊業務和機票業務經營規模下降。由於居民出境游出現下降趨勢，再加上資金緊張被國際航協終止BSP(即開賬與結算計劃)協議，機票代理業務經營規模大幅下降；同時，旅遊業務受資金緊張等原因影響，原運營的俄羅斯、東南亞、歐洲等20多條線路逐步停運，導致旅遊業務收入規模下降。
另外，騰邦國際可謂是訴訟纏身。根據4月12日晚間騰邦國際披露訴訟、仲裁案件進展及新增情況顯示，截至目前，騰邦國際共有58個訴訟案件在身，其中2020年新增15起訴訟，多數為合同糾紛，累計訴訟金額達17.36億元。
資料顯示，騰邦國際成立於1998年，2011年在深圳創業板上市交易，總市值為23億元。2018年總營收為48.86億元，其中機票代售收入佔比88.38%，法定代表人為鍾百勝。
此前，騰邦國際稱，受疫情影響，公司的機票代理和旅遊業務受到嚴重衝擊，預計2020年一季度虧損6500萬元至7000萬元。
數據顯示，4月22日，騰邦國際跌停開盤。截至4月22日午盤，騰邦國際股價下跌9.91%，每股報價3.09元，目前的市值為19.1億元，相較於2018年5月29日的18.13元/股的階段性高點，市值蒸發了90億元。
