針對近日關於途牛旅遊網破產清算的傳言，30日下午，途牛旅遊網官方公眾號發文表示，造謠者劉某已經承認錯誤並向途牛道歉。
途牛方面稱，劉某於4月24日（上週五）上午8點59分在微信群裡發佈了關於途牛的謠言。劉某在道歉信中稱其“在沒有事實依據的情況下，編寫了一段不負責任的文字”，給途牛公司造成很大的負面影響，並表示道歉。
上週，網上流傳一張微信聊天截圖，截圖中稱，途牛破產清算，“宣佈破產託管”等。24日，界面新聞向途牛旅遊網CEO於敦德求證，對方回應稱“這是謠言”，“已經報案”。
儘管途牛闢謠破產清算之說，不可否認的是，途牛仍需面對嚴峻挑戰。
由於疫情影響，國內旅遊企業承受巨大現金流壓力，上市公司市值也紛紛縮水。途牛以出境遊打包產品為主要盈利點，業務恢復需要更長時間，而且相比攜程、飛豬、同程藝龍、美團等有大集團支撐的企業來說，途牛的基礎也比較薄弱。
此外，今年4月9日公佈的途牛2019年財報顯示，途牛仍在持續虧損。2019年途牛淨營收23億元，較上年同期增長1.8%，歸屬於普通股股東的淨虧損6.992億元，較上年同期淨虧損擴大272.11%。
從4月6日起，途牛在納斯達克的股價跌至1美元以下，並以低於1美元的價格持續至今天（4月30日）。根據美股規定，公司股價低於1美元持續30天，將收到退市警告。
對於途牛面對的困境，於敦德在近期界面新聞採訪中表示，“我們有充足的資金儲備。”
據途牛最新財報，截至2019年12月31日，公司持有的現金及現金等價物、限定用途現金和短期投資合計19億元人民幣。
同時，途牛表示，客戶的退款工作接近完成：“3月31日前境內方向99%的訂單退款早已完畢，當前已完成2月29日前出境方向98%的訂單退款，下週會完成3月31日前出境方向98%的訂單退款。”
途牛還表示，為縮減開支，目前所有高管基本薪資降到原來的40%。
據界面新聞了解，近期有企業有意願併購途牛，但目前沒有後續進展。
