本報訊 攜程忙直播，同程換logo，途牛尋出路……疫情下的在線旅遊行業紛紛行動進行自救。而在過去的一年裡，各在線旅遊平臺也有不同的表現。近日，三家在線旅遊（OTA）上市公司攜程（TCOM .US）、同程藝龍（00780.HK）、途牛（TOUR.US）陸續發佈2019年財報。網經社從營收、淨利潤、月活、GMV等指標對以上三家公司的財報業績進行分析解讀。
營收：攜程營收357億 約同程藝龍5倍 途牛15倍
2019年攜程營收達357億元（單位：人民幣，下同），同比增長15%。同程藝龍2019年營收73.93億元，同比增加21.4%。途牛2019年營收為23億元，較上年同期的增長1.8%。
2019年，三家公司攜程營收最高，同程藝龍增速最快，途牛不論營收還是增速上較前兩家仍有較大差距。
在業務層面，2019年攜程住宿預訂收入為 135 億元，同比增長17%，佔總收入的 38%（2018年為 37%）。交通票務營收140億元，同比增長8%，佔總收入的 39%（2018 年為 42%）。旅遊度假業務營收45 億元，同比增長 20%，佔總收入的13%（2018 年為12%）。商旅管理業務營收13億元，同比增長 28%，佔總收入的4%（2018 年為 3%）。不難看出，攜程核心的四項業務全年增長穩健，各業務營收佔比與2018年相差不大。
交通票務服務收入仍為同程藝龍收入的主要來源，2019年收入45.18億元，同比增長12.2%，佔總收入的61.1%。此外，同程藝龍住宿預訂服務收入23.58億元，同比增加27.6%；其他來自於景點門票、廣告服務、配套增值服務等收入5.17億元，同比增長137.3%，增速亮眼。
途牛方面，各項業務增長乏力，甚至出現了下滑。2019年其主營業務跟團遊收入為19億元，較上年同期增長3.1%；而其它收入為3.942億元，較上年同期下滑3.7%。
淨利潤：攜程賺70億元 同程藝龍賺7億元 途牛虧7億元
2019年是攜程豐收的一年，其歸屬攜程集團股東的淨利潤為70億元，相比2018年為11 億元，同比增長536.4%。攜程2019年獲得高利潤主要是由於2019年一季度權益類可供出售金融資產的公允價值變動帶來的33億元收益。
2019年同程藝龍歸屬公司權益持有人淨利潤6.88億元，同比增長29.8%。全年經調整的淨利潤為15.44元，同比增長35.4%。值得注意的是，同程藝龍前三個季度12.1億元的淨利潤，已經超過2018年全年的11.4億元。
而途牛依舊未擺脫虧損的困境。2019年途牛歸屬普通股股東的淨虧損為6.992億元，上年同期歸屬普通股股東的淨虧損為1.879億元。不按照美國通用會計準則，途牛2019年歸屬普通股股東的淨虧損為4.624億元。
GMV:攜程總量最大同程藝龍增速較高
GMV是評價電商互聯網公司的重要指標，一定程度了反應了平臺在行業的影響力和地位，該指標對於OTA來說同樣適用。2019年攜程創下8650億元的交易額，同比增加19%，連續兩年保持全球在線旅遊行業第一。此外，同程藝龍的2019年GMV達1661億元，同比增長26.3%，增速保持較高的增長態勢。
用戶規模：攜程用戶國際化同程藝龍付費用戶創新高
用戶方面，據攜程此前公佈的用戶數據來看，攜程集團品牌用戶超過4億。截至2019年9月，攜程集團的海外用戶數量超過1億人，主要來自日本、韓國、美國、新加坡、英國等國。
同程藝龍2019年MAU（平均月活用戶）同比增加17.1%到2.05億人，MPU（平均月付費用戶）同比增加34.5%到2690萬。從全年看，同程藝龍2019年的年度付費用戶數量創下了歷史新高，達到1.52億人。
對於三家在線旅遊上市公司2019年財報表現，網經社電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰總結以下觀點：
攜程持續領先 全球化成績顯著
攜程作為在線旅遊行業的頭部平臺，不論從業績表現還是市場佔比上均領先於其他平臺。其優勢不僅僅依託於二十餘年的積澱，更多是攜程的全面佈局：國內國外市場兼修、一線二線及下沉市場均有所佈局，懂得與時俱進、開拓創新、穩抓品質是攜程穩定發展的重要基礎。
同程藝龍上市後高歌猛進 品牌影響力擴大
同程藝龍可以說是在線旅遊平臺的一匹“黑馬”。自上市以來，其業績表現一直可圈可點。一直以來，同程藝龍做的是一站式的旅遊服務，藉助流量優勢，對用戶出行全流程佈局，加強對出行資源的覆蓋來進一步吸引用戶。此外，同程藝龍一直強調從OTA向ITA（智能出行管家）戰略轉型，為用戶量身打造“經濟、快捷、舒適”等多種“一鍵式”出行解決方案，高度的業務協同成為同程藝龍的有力“武器”。
途牛業績持續低迷 突圍或時日無多
途牛連續虧損最主要的原因在於產品結構單一化，且相比其他OTA，途牛的優勢並不明顯。主營業務跟團遊天花板低，很難突破出新的增長點。此外，途牛的前些年的高額營銷成本以及線下市場的擴張也導致其運營成本居高不下。前期決策的失利導致其之後的發展陷入瓶頸。而持續的虧損以及股價的持續低迷，讓市場與投資人對其未來的發展存疑。目前已在退市邊緣的途牛，留給途牛的時間或許不多了。
疫情影響下行業洗牌 機遇挑戰並存
2020年一季度，由於新型冠狀病毒感染的肺炎疫情下，旅遊業遭受巨大損失。阿里投資的百程旅行網被迫關停，攜程、去哪兒馬蜂窩、同程藝龍等各大在線旅遊平臺紛紛採取措施進行自救。受疫情的影響，三家上市在線旅遊公司均下調了業績預期：攜程集團預計2020 年第一季度淨營業收入同比下降 45％-50％。同程藝龍預計2020年一季度收入淨額將同比減少42%-47%，但經調整淨利潤或仍保持盈利。途牛預計2020年第一季度淨收入將在1.142億元至1.599億元，同比下降65%至75%。
從財報表現看，同程藝龍、攜程資金儲備充足，具備強大的抵禦風險的能力。但同時，疫情將不可避免造成眾多平臺退場，行業集中度將進一步提高。同時，在線旅遊行業也蘊含著疫情結束後旅遊“報復性”消費，這對於存活下來的平臺來說更是新的發展機遇。
