前些日子，央視推出了我的作品《回家的路有多遙遠》，文中以浪漫主義思想，劃一葉小舟從長江第一城宜賓回永新。
在現實生活看來，這幾乎不能成行。且不說山高路陡，急流險灘，中間還有宜昌三峽大壩相隔，即使到九江要逆贛江而上，又溯永新禾水河，無疑是逆水行舟，不進則退。
過年回家豈能在路上擔擱，一萬年太久，只爭朝夕。遙想當年，詩人李白因永王李璘案流放夜郎，取道四川趕赴被貶謫的地方，行至白帝城 的時候忽然收到赦免的消息，驚喜交加隨即乘舟東下江陵。
詩中有“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”我想感慨最多還是重獲自由的喜悅。今時不同往日，現在交通發達，在中國境內無論多遠，在航空客運發達的今天，朝發夕至成為一種可能。
一個大項目折騰到最後，一年一度的春節已是屈指可數，回家團圓成為中國春節傳統文化不可或缺的一部分。任何力量似乎無法阻斷，遊子歸心似箭。
成貴高鐵宜賓到成都段的一直沒有開通，從成都折返吉安，路上擔擱時程太長。只能選擇重慶，可惜渝長廈高鐵長贛線遲遲沒有動靜，最近聽說還在可研階段。重慶江北機場直飛井岡山是佳的方案。
行程前，向公司報上回家的路線，總經辦文員買好回家的機票，不久我收到機票的信息。
說到回家，忙一年，我連件像樣的新衣沒有，確實應該到市區買一個像樣的衣物，來烘托新年喜慶。
我平時由於工作的關係，駐項目現場，下工地是家常便飯，因此衣物總有一些油汙，難以洗乾淨。再加我不修邊幅，認為內在修養比外表更重要，所以著重在修為上。
物價飛漲高過工資 ，挑來挑去，不知買什麼好，平時都是老婆定調買什麼。最後咬咬牙，摸摸身上帶有體溫的人民幣，還是選擇買一套。
翌日清晨，為了能趕上航班，還是早早從宜賓出門去重慶江北機場。怕因為現在天氣變化無常，時有大霧，上次去峨眉山登金頂，進宜賓高速收費站口的女孩說到重慶的封路。為了不耽誤行程，還是早早出門，把路上擔擱影響行程的時間風險降到最低。
經過五個小時的車程，終於到達了重慶江北機場。似乎離起飛還有三個小時，去外面轉悠又提著行李有諸多不便。老老實實待在機場大廳。去找一個吃飯的地方，順便給手機充電，保證通訊一路暢通，不給家人擔心。
飯飽電足後，取了登機牌，過了安檢，直去登機口，這次是商務艙，免了排隊的困惱，可能是買機票較遲，這架航次沒有經濟艙的緣故。
登機不久後，飛機關閉艙門，空姐演示了乘客在飛機遭遇危險的保護設備的啟用方法和逃生技能。演示完畢，飛機開始滑行至起飛地點，再次播報要求關閉一切影響航行通訊器材設備。
飛機開始急速滑行，機翼快要散架似的，振幅隨之加大，機艙內全是發動機引擎的轟鳴聲， 短短几十秒就騰空而起。離窗外的地平線越來越遠，視線也越來越模糊，城市、村莊、山脈、河流盡收眼底。
不一會兒俯衝上雲端，萬米高空，碧空如洗，藍天白雲的美景近距離欣賞，似乎別有一番風貌，如臨仙境。
夕陽西下，放出萬丈光芒。飛機開始降落了，在朦朧夜色裡，還能清晰看見羅霄明珠山脈輪廓，若隱若現。我知道我快到家了。
當著陸的瞬間，我緩緩走出機場。廣場卻沒有路燈。落差的心情如井岡山到永新的車程一樣。沒有機場大巴，四周黑漆漆，辨不清方位，哪是回永新的方向？
一個人還提著行李，實在沒轍，打了輛滴滴。上高速還遭遇前面7輛車連環相撞，一路走走停停，下了高速，穿越了縣城，再行駛在鄉村的羊腸小道上，終於到了村口。
其實每一次回去，我基本挑晚上進村。這是為何呢？因為我在外面沒有混好，沒有買房、沒有買車、更沒有經商，不能風風光光回到家鄉。
只能夜間偷偷進村，唐代詩人宋之問在《渡漢江》裡寫到“近鄉情更怯，不敢問來人。”為了避免這種的尷尬場面，夜間回來，迎接我的只有柴門的犬吠，以及爸媽給我準備的熱飯熱菜。
次日中午，我來到了祖屋，我在這屋裡出生、同時也在這屋裡結婚。記憶中最深刻的還結婚時行冠禮。永新老家俗稱“烘號”，結婚之時，父親告之我，我是克字輩，可以自己取單個字。我說我今後想創業，就叫克業，意思是克服創業的所有困難。可時到今日，業也沒有創半點。
想起春秋時期勾踐有臥薪嚐膽之志，東漢末年劉玄德在荊州劉表客居有髀肉復生之哭。
每每進祖屋看到貼在高堂左側寫有“父命、族贈冠字、克業、長子衛文”那種紅紙，心頭有千斤之重。字寫的剛勁有力，題筆之人是段建桂，同時他也是主持司儀之人。紅紙的質量也不錯，甚至超越書寫保存最好的宣紙。
多少年來，依舊如新，絲毫沒有半點褪色，熠熠生輝 。似乎告訴我不要輕意放下當初的立下的誓言，只有一往如前，初心不改，始不垂翅，才能終能奮翼。
每次回家，來祖屋就像給自己上一堂人生哲理課，回想自己從伯父手中接過這個冠禮號，神聖莊重，不曾有一日懈怠。回家不止是親情延續，對鄉土的思念，對親人的牽掛，還有對人生未來的思考。回家短暫的團聚之後，便是又一次遠行的開始。
