貴州滿堂紅現代物流園：建設西部陸海新通道 實現空中鐵路公路多式聯運
貴陽作為西部陸海新通道的關鍵節點及戰略樞紐地位。連日來，我市一些重點物流企業，正搶抓西部陸海新通道建設的歷史機遇，不斷加快產業轉型升級步伐，以發展智慧物流為抓手，提升物流效率，降低物流成本。
3月1日，貴州滿堂紅現代物流園區正式復工，如今物流運輸已經恢復了90%以上。目前，貴州滿堂紅現代物流園區擁有覆蓋全國各省市的物流專線和覆蓋8個地州市及88個縣的運輸線路，是省內最大的公路物流園之一。
貴陽恆路物流有限公司負責人 高發亮 ：我們每天進的都是幾千萬的貨值，測算重量和體積就佔兩三百個方，現在我們也在定一些大的項目，可能也會落到這個園區來，大家都鼓足勇氣把項目做好來彌補損失。
貴州滿堂紅現代物流園區位於貴陽南環高速牛郎關收費站出口處，地處貴陽南環高速、蘭海高速等貨運大動脈交匯處。距貴陽龍洞堡國際機場約10千米、距改貌站3.5千米，周邊公路、鐵路網絡體系健全，可通過環城高速將貨物發往全國各地。
物流園分為A、B兩個區，目前A區已建成運營使用的鋼架大棚倉儲物流面積約90000平方米，入駐物流企業200餘家，年物流吞吐量近300萬噸，年收入上千萬元。
B區二期項目正在建設中，總共佔地12萬平方米，規劃建設12棟樓，目前2號樓到12號樓主體完工，部分樓棟已完成外牆裝飾。最早8月底前就能建成投用。
中城建第二十工程局有限公司西南分公司總經理 羌志新：我們把工人分組分塊去管理，爭取大部分的工人能到現場，能加班的加班、能搶速度的搶速度，往前再趕。
據瞭解，B區項目主要將建設自有產權的“倉儲式電商家居建材體驗中心”，通過“大數據信息服務+家居設計中心+裝飾公司+體驗中心+現代物流園”多業態創新整合模式，實現全業態“天天出廠價，一站式選齊，24小時全省送達”服務，滿足不同客戶對家居建材的需求，並建成園區發展生態圈。
以“雲計算+大數據+物聯網”為核心競爭力，將實體的倉儲、包裝、配送和信息資源網絡相結合，形成線下基於實體智慧物流園區、線上基於數據庫資源共享的智慧物流園平臺。
貴州滿堂紅物流有限公司總經理 段成忠：我們智慧物流建成以後會形成兩個模塊，第一個是模塊可以實現我們園區內部員工的智能化辦公，提高工作效率；第二個是模塊是通過我們網絡平臺的智能輸入，實現資金流、現金流、軌跡流三流合一，未來對貨車的智慧跟蹤可以實現像我們現在收快遞一樣，實時更新運輸軌跡。
當前，貴陽作為西部陸海新通道的重要樞紐和節點，貴陽市出臺的《貴陽市推進西部陸海新通道建設實施方案》，將加快陸海聯動、內外雙向通道建設，加快培育內陸開放新優勢和新的經濟增長點，打造內陸開放新高地。這一次的“大開放、大融合”，對於滿堂紅物流園來說，是一次難得的歷史機遇，也是一次不小的挑戰。
貴州滿堂紅物流有限公司執行董事 周祖林：我們會利用這樣的優勢同鐵路和航空貨運這裡面進行緊密的合作，實現空路、鐵路和陸路的多式聯運，為我們陸海新通道的建設做出自己的貢獻。
來源/虎俞均 奚波 鄺亞航
