漢武帝劉徹（公元前140年至公元前87年），是西漢第七位皇帝，更是一位具有雄才大略的君主。他年輕時的西漢王朝曾一度達到鼎盛時期，因此被後人稱為“漢武大帝”。只是在晚年，由於連年對外用兵和肆意揮霍，最終導致西漢出現危機。
歷史上著名的“輪臺罪已詔”，也稱輪臺詔或輪臺詔令，就是漢武帝於徵和四年（公元前89年）所下的詔書。他在詔書中否決了桑弘羊等大臣在西域輪臺地區屯田的提案，並對派遣李廣利出征匈奴之事表示悔恨。其實對於《輪臺詔》，史學界還是有著不同的評價和爭議，說明漢武帝在施政方面已有了改變。
輪臺，指的就是今天新疆巴州管轄的輪臺縣一帶。詔書原文載於《漢書·西域傳》史書中，具體事件也可以在《資治通鑑·漢紀十四》中有記載。再次說明的是，漢代的輪臺指的就是今天的輪臺縣，而唐代的輪臺則指的是烏魯木齊市南的輪臺城，這在唐代邊塞詩人岑參的詩句中較為常見。
輪臺縣，以古國名命名，是漢代西域三十六城郭諸國之一的輪臺國屬地。漢太初三年（公元前72年），輪臺國被李廣利所滅。漢宣帝本始二年（公元前72年）復國為烏壘國。西漢神爵二年（公元前60年），漢政府在其境內設置西域都護府，歷時72年，統領西域諸國。
唐代在龜茲設施安西都護府，現在的輪臺縣就是龜茲都督府管轄的烏壘州。直到清光緒二十八年（公元1902年）改置輪臺縣，此名一直延續至今。由此可見，輪臺縣是古絲綢之路中道上的咽喉之地，南下可抵渠犁、若羌、且末、于闐等地，西行可達龜茲（今庫車一帶）、姑墨（今阿克蘇市、溫宿縣一帶）、疏勒（今喀什一帶）等地，地理位置和軍事作用尤為重要。
前些年，大多都是途經輪臺縣，並沒在此停留。去年七月，我到西北石油局輪臺基地採訪，剛好在輪臺縣住了近一週時間，趁此機會，親眼目睹和了解了輪臺縣的現狀和人文。作為新興的石油小城，輪臺縣的發展今非昔比，變化可謂不小，城區建設，綠化工程等都發展不錯，晚上到夜市坐坐，人來人往，可見繁華，人文氣息濃郁。
在前往採油現場時，看到了廣闊的戈壁沙漠，還有很多聳立在沙漠之間的片片胡楊樹。那一刻，我覺得石油工人真的不容易，他們常年戰鬥在惡劣環境，冒著酷暑，頂著風沙和嚴寒，用自己的責任和擔當履行著新時代使命。他們就像大漠胡楊一樣，堅守在大漠深處，奉獻著青春和人生，的確值得尊敬和讚美。
站立於拉依蘇烽燧遺址，望著眼前矗立著的漢唐時期的烽火臺和戍堡遺址，可以想象古代的輪臺縣，是漢唐軍事防禦體系的一部分，也是自漢代以來中原王朝的屯田之地。當時的人們也不會想到，他們曾征戰和守護的這片土地下，竟埋藏著珍貴的財富和改變這個世界及時代的資源。
在南疆，特別是沿塔里木河一帶的胡楊林，輪臺縣、沙雅縣、尉犁縣、庫車市等地域內的胡楊，是新疆最集中最繁茂的地方，其他地域的胡楊各不相同，景色迥異，到了秋季更是各領風騷，獨佔鰲頭。
如果有機會到了輪臺，不妨去塔里木胡楊公園、三壠沙雅丹、草湖等地探訪一番人文自然。據說，輪臺草湖的羊肉很鮮美哦，不過庫車市塔里木草湖的羊肉也同樣有名氣啦。
當離開輪臺縣時，一個師傅專門開車送我到火車站。路上，他給我說了關於輪臺縣很多鮮為人知的事情。比如，從縣城到火車站，並沒修寬闊的馬路，有點像鄉村小道，左拐右拐地就到了火車站門口。他說縣裡和火車站有點矛盾，就是因為當初劃地皮建站的事情，所以鬧得不愉快，目前火車站就那麼小了。
不管司機師傅說的是不是真實情況，但走進輪臺縣火車站，我有點相信師傅說的話了。一處歷史悠久的古地，如今的火車站顯得如此小氣巴拉的，這是我見到的最差的火車站了。我想作為當地的主事人，應該以大局為重，以改變當地各族人民群眾的出行和交通為重；只有胸懷寬廣和豁達的人，前方的路才能更寬闊，發展前景才能更長遠。
輪臺，不該如此；輪臺，應該走得更遠。因為，曾經的漢武大帝對這裡的戍邊屯田都痛心疾首，何況我們是新時代新社會的人類呢？對於歷史，對於文化，我們都應該好好總結和回顧，歷史就是一面鏡子，可以照出一個人的優劣。
