1｜系統概述
電子警察系統是通過採集、處理、顯示及發佈交通流參數、事件等動態交通流信息，為城市道路現代化監控系統的建立提供一流的交通信息支持與技術服務。利用科技手段實現對道路交通進行有力的治理，既能有效的防止此類交通違章行為，減少由此引起的事故，又能對違章的駕駛員起到威懾作用，促進交通秩序良性循環，同時能將部分交警解放下來，在一定程度上緩解警力不足，真正體現向科技要警力的無窮力量。
本方案採用高清闖紅燈自動監測記錄系統，主要設備由前端信息採集部分，網絡傳輸部分和中心管理部分組成，系統核心設備為嵌入式一體化高清攝像機，該攝像機為我公司自主研發，採用LINUX操作系統，集抓拍、識別、控制、錄像、傳輸於一體，每個車道攝像機都能獨立正常工作，結構簡單、性能穩定，環境適應性強。從系統、整體的範疇考慮，將交通中的各要素綜合考慮，做到人、路、車三者的有機結合，充分應用闖紅燈記錄系統使交通監控真正實現"智能化"，極大地提高交通管理的效率，確保交通安全。
2｜系統原理
系統中主要設備由嵌入式一體化高清攝像機、補光單元、網絡傳輸和中心管理等部分組成，系統核心設備為嵌入式一體化高清攝像機，集抓拍、控制、識別、錄像、壓縮、傳輸於一體。具有先進的視頻檢測功能，可以對視頻圖像進行逐幀識別，同時自動匹配對應車道，對過往車輛進行軌跡跟蹤並做行為判斷，如有違章車輛即進行抓拍、車牌識別、錄像、存儲，處理結果上傳到後臺。同時系統兼顧卡口功能，即綠燈正常行駛的車輛，系統也可以進行記錄。
3｜系統構架
本系統採用純視頻檢測方式，自動對視頻流中運動物體進行實時逐幀檢測、鎖定、跟蹤，根據車輛運動軌跡判斷車輛是否違章並進行記錄，無需破壞路面、埋設線圈。系統採用500萬CCD高清一體化攝像機為採集主體，單臺攝像機覆蓋單向3車道；同步支持LED頻閃燈進行夜間補光。設備穩定，結構簡單，便於安裝維護。
系統整體分為三部分：前端採集部分、網絡傳輸部分和中心管理部分。整體框架圖如下：
1）前端採集子系統
數據採集子系統主要由圖像採集設備（高清攝像機）、輔助光源（補光燈）、網絡傳輸設備（光端機或光纖收發器）等組成，完成紅綠燈狀態檢測、機動車違章行為檢測、違章圖片抓拍、補光燈控制、違章記錄本地儲存、相關信息網絡上傳等任務。
1、高清抓拍攝像主機： 本系統採用500萬像素高清抓拍攝像主機，圖片分辨率高達2592×2112（含OSD信息）。單臺高清攝像機可覆蓋3個車道，提供紅綠燈檢測、車輛檢測及高清錄像的視頻流。
2、補光燈：輔助光源包括LED頻閃燈補光。
LED頻閃燈為視頻與圖片抓拍補光，其光敏控制模塊設計可自動啟動，當環境光低於預設亮度，光源自動打開，為攝像機補光，保證夜間的攝像效果。發光器件為大功率LED，壽命在額定功率下達到30000小時。LED頻閃燈補光方式安裝調試簡單，節約成本，同時不會對駕駛員造成太大的干擾，也不會帶來光汙染。
3、智能終端管理設備：採用嵌入式高性能處理平臺，內置大容量硬盤，可接收來自高清攝像機的JPEG流、H.264視頻流，並進行圖片、錄像的前端存儲。支持140萬、200萬、500萬高清監控攝像機的接入，具有圖片斷點續傳、圖片錄像檢索等功能。內置工業級交換機。
4、網絡傳輸設備：包括光纖收發器等，承擔將前端設備記錄的車輛違法信息傳輸到後端管理中心的任務。
5、信號檢測器:此產品配合智能相機（包括闖紅燈一體化攝像機、卡口型電子警察系統一體化攝像機），實現闖紅燈違章抓拍和卡口型電子警察系統抓拍，是智能交通抓拍系統中的一個非常重要的獨立部件。在視頻檢測模式中用於實現紅綠燈信號的接入。
2）網絡傳輸子系統
主要承擔將前端設備記錄的車輛違法信息傳輸到後端管理中心的任務，同時操作人員在中心平臺應用遠程管理軟件通過該網絡可對前端設備進行遠程管理、狀態監測及設備參數設置。該傳輸網絡可以採用數據專線、寬帶網絡、光纖網絡、無線GPRS/CDMA等方式。如果與視頻監視系統共用光端機，可採用數模複用光端機，即在一根單模光纖上傳輸視頻監控系統前端攝像機的視頻信號及控制信號，同時提供100/1000M的以太網口用以傳輸系統前端設備記錄的違法車輛信息。
3）中心管理子系統
中心管理子系統主要由設備接入、數據存儲、集中管理和用戶應用四大塊組成。主要實現前端數據的接收與存儲、前端設備的管理、數據的應用等功能。
從系統的可用性和可擴展性上考慮，整個系統採用C/S和B/S相結合的模式。C/S模式可以提供友善的用戶界面和方便的設備管理功能，B/S增強了系統的可部署性和可用性。結合兩種模式的優點可以將整個系統的可用性提升到一個新的高度。數據庫服務器為功能強大的ORACLE 11G數據庫，提高數據的可操作性。
在中心繫統中可以查看各設備實時上傳的圖片信息，實現對路面的實時圖片監控。通過客戶端可以完成設備參數的設置，實現遠程升級和系統維護。
