自從紅旗品牌車型大陣容亮相春晚以來，冬哥最近一直在關注著紅旗品牌，之所以如此關注主要原因有三個：
1，紅旗品牌被公認為是目前所有的中國品牌中最高端、最豪華、最具價值感的汽車品牌，“天下第一”往往最容易受關注；
2，紅旗藉助春晚這一全國最大會場大陣容亮相，各大媒體獲得了良好的素材，導致網絡上出現有關紅旗品牌的鋪天蓋地的視頻、文章、問答等各種題材的信息，作為一名“網絡控”、“汽車控”，冬哥自然也深受影響；
3，紅旗品牌在2019年至少會推出三款SUV車型，目前已經亮過相的是A級純電SUV E-HS3，B級燃油SUV HS5及C級燃油SUV HS7，一個已經誕生61年的汽車品牌在前60年車型寥寥無幾，而突然在新的一年推出全新細分市場的三款車型，這種現象在業界極為罕見，一下搞出這麼大的動靜，讓人不得不去關注一下；
通過最近一段時間的關注，冬哥最感興趣的是紅旗HS5這一款B級燃油SUV，之所以對這款車最感興趣，又有以下三個原因：
1，這款車是一款燃油車，當下燃油車依然是市場主流；
2，據網上透露出來的價格信息來看，這款車定價很可能位於20-30萬區間，這一區間的SUV競爭非常激烈，銷量差距也非常大，銷量好的能過萬，銷量差的僅僅是個位數，正是這個變數賦予其很大的銷量看點，這自然也能引起我極大的興趣；
3，從個人對這三款車型外觀的喜好程度來看，我最喜歡的是紅旗HS5，因為這款車的車身尺寸在三款車中居中，不大不小，恰好合適，另外其美學設計、霸氣程度也都體現得比較完美；
說完我關注的品牌的三個原因及我最感興趣的車型的三個原因後，接下來就直入主題吧，這款車上市後的銷售情況如何，我為什麼敢說它銷量能保底5000臺，甚至也極有可能過一萬呢？且讓我先給朋友們捋一捋20-30萬價位區間各車型的銷量情況。
盤點20-30萬價位區間能成為紅旗HS5競爭對手的車型，2019年1-2月平均銷量在3000臺以上的合資B級車有德系品牌上汽-大眾途觀L和一汽-大眾探嶽、美系品牌別克昂科威和雪佛蘭探界者、日系品牌廣汽本田冠道和廣汽豐田漢蘭達，豪華A級車有奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA和凱迪拉克XT4，另外一些非常熱銷的合資A級車如東風日產奇駿、一汽豐田RAV4、東風本田CR-V、上汽大眾途觀、廣汽三菱歐藍德等中高配車型也會與紅旗HS5有一定的價格重疊區間，這些車型的銷量基本上都能過5000臺，2018年全年月平均銷量過萬的也有好幾款，因此，只需要將紅旗HS5與以上同價位熱銷車型做個全方位對比，就能大體預測紅旗HS5未來的銷量情況了。
一、品牌
紅旗品牌屬於民族品牌，目前對民族品牌有情懷的汽車消費者會有但佔比極少，但是紅旗品牌並不是普普通通的民族品牌，它以國旗命名，且歷來都是領導座駕，開紅旗坐紅旗能體現一份至高無上的榮耀，因此，如果將紅旗品牌車和主流的合資品牌放在一塊讓消費者選擇的話，單就品牌這一個方面，相信會有很大比例消費者選擇紅旗，不過如果將其與豪華品牌BBA去比，到底消費者會如何選擇，爭議可能就比較大了。
二、外觀
雖說外觀方面仁者見仁智者見智，但是紅旗HS5在外觀設計上的確有很多出彩的地方，比如其霸氣的直瀑式進氣格柵搭配貫通式前立標，會表現出強大的氣場；紅旗品牌獨有的側旗標會給其帶來極高的辨識度，也能彰顯其主人極高的身份地位；紅旗HS5的鋁合金輪轂看上去很大，與大尺寸的車身也很協調；紅旗HS5尾部的毛體漢字紅旗尾標容易讓人聯想到《沁園春.雪》詩詞所表現出來的氣魄，也能讓人產生更多的情懷；“是新三分硬”，其設計之“新”也是任何已經上市的車型所無法比擬的，因此，HS5在外觀方面會更有優勢一些。
三、配置
在科技飛速發展的今天，消費者對配置的需求也達到了一個新的高度，豪華舒適、智能網聯和安全科技都已經成為了當下汽車高配置的標籤。目前網上對這款車的配置透露得並不多，但我們可以結合紅旗H5、H7及E-HS3的現有配置及已經透露出來的一些配置對HS5的配置做一些推測，HS5的大燈科技方面應該會向奧迪看齊，HS5的內飾豪華感應該不輸於奔馳，HS5的自動駕駛水平應該至少能達到L2級別，像E-HS3已經配備的科技含量非常高的遠程啟動、電動感應開啟後備廂、座椅通風加熱、手機無線充電等高科配置不出意外也可能會配備在HS5上，如果這些配置真能一應俱全的出現在HS5上，其對以上列舉的這些同價位車型在配置方面將能夠直接秒殺！
四、服務
在紅旗品牌的官網上有這樣一句話：“紅旗H5、紅旗H7、紅旗L5以及未來上市銷售的所有紅旗品牌車型，都享受終身免費保修政策”，另外在官網上還有上圖信息展示，尤其是圖片右下角顯示的“4年10萬公里免費保養政策”將會成為其巨大的服務優勢，這在以上列舉的所有車型中都是未曾出現的，這兩項服務加起來至少會帶來2萬以上的價值。
紅旗HS5在品牌、外觀、配置和服務上的優勢已經形成了一股合力，這會帶給這款車極強的競爭力，以上幾點幾乎都已經成為定量了，而唯一的變量就是這款車的產能情況及機械性能表現情況。在產能保障的前提下，如果這款車的機械性能表現不差，其月銷量將會至少達到保守5000臺的水準；如果這款車的機械性能表現出與以上列舉的四個方面同樣的優勢，這款車月銷過萬也是極有可能的；當然還有一種情況就是這款車機械性能表現比較差，其實這種情況幾乎是不存在的，因為別說是豪華品牌紅旗，就是一些十來萬的自主品牌像哈弗H6、吉利博越、長安CS75等車型與合資車的差距也微乎其微甚至在某些車型上已經表現出一定的優勢來了，所以綜合來看，只要產能跟得上，我對銷量的預測還是很有信心的！
當然大家也可能會想，紅旗H5也有很多優勢，它的銷量雖然還不錯，但為什麼沒能比肩邁騰、帕薩特之類同級車型呢？其實轎車和SUV還不太一樣，因為在轎車市場，合資車一直以來處於壟斷地位，再加上H5是紅旗品牌重塑後第一款車，沒有時間的積累，公關方面也沒有大的營銷動作，而HS5在產品力方面表現出來的優勢則更突出一些，所以H5在細分市場能呈現出來的優勢是遠不及HS5的！
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